El USS Augusta fue un bergantín adquirido por la Armada de los Estados Unidos el 30 de junio de 1799 en Norfolk, Virginia . Fue enviado por error a Trenton, Nueva Jersey, y arribó el 13 de septiembre. Luego, recibió órdenes de ir a Marcus Hook, Pensilvania, para que el constructor naval Joshua Humphreys lo inspeccionara y comprobara si el transporte sería adecuado para su uso como buque de guerra. El capitán Bird fue reemplazado por el teniente Archibald McElroy el día 13. [1] Humphreys dio el visto bueno y el acondicionamiento comenzó en septiembre. [2] Fue puesto en servicio en la Cuasi-Guerra con Francia en algún momento a finales de 1799.
En diciembre, se hizo a la mar en compañía de un convoy con destino al Caribe y llegó a las Indias Occidentales a principios de 1800. Comenzó a navegar en busca de buques franceses que operaban allí. El 21 de enero de 1800, el bergantín y su consorte, el USS Herald , se encontraron y capturaron la goleta corsaria de 6 cañones La Mutine frente a Puerto Rico . Más tarde esa primavera, navegó por la costa de lo que ahora es Haití operando contra los franceses junto con las fuerzas al mando de Toussaint Louverture .
Junio de 1800 fue su mes más activo. El día 3, chocó con dos goletas francesas, La Jeanne y La Victoire , frente a Jacmel . Capturó ambas embarcaciones y las envió a puerto para que las juzgara un tribunal de presas . [3] El 24 de junio, mientras navegaba en compañía de la fragata USS Boston , Augusta se unió a su colega de mayor tamaño para capturar L'Espoir y envió el premio a Boston, Massachusetts , para que lo juzgara un tribunal del almirantazgo .
Sus últimas capturas en la guerra no declarada con Francia se produjeron el 28 de julio de 1800 cerca de la ciudad de Aux Cayes, Saint-Domingue. En cooperación con la goleta General Dessalines de Toussaint L'Ouverture , Augusta envió tripulaciones de barcos a la bahía para desmantelar dos bergantines franceses, cuyos nombres se desconocen. La expedición tuvo éxito y los dos bergantines fueron enviados a puerto. [4] El 15 de agosto, su barco capturó una goleta no identificada. [5] A partir de entonces, continuó navegando por las aguas de las Indias Occidentales en busca de buques franceses, pero aparentemente no hizo más capturas. Había regresado a Norfolk cuando el teniente McElroy envió una carta fechada el 20 de noviembre al secretario Stoddert. [6] El 8 de enero de 1801, el teniente William Peterkin asumió el mando del teniente McElroy. [7] En una carta fechada el 20 de febrero de 1801 a Josiah Parker, presidente del Comité de Asuntos Navales, el secretario de la Marina Stoddert recomendó venderla. [8] Fue amarrada en el astillero de Gosport a mediados de marzo de 1801. Fue vendida más tarde ese año, probablemente en algún momento entre el 1 de abril y el 30 de junio por $13.889. [9]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.