El USS Trout (SS-566) , un submarino de clase Tang , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de la trucha .
El contrato para construir Trout se adjudicó a la División de Barcos Eléctricos de General Dynamics Corporation de Groton , Connecticut , el 14 de mayo de 1948 y su quilla se colocó allí el 1 de diciembre de 1949. Fue botado el 21 de agosto de 1951, patrocinado por la Sra. Albert H. Clark, viuda del teniente comandante Albert H. Clark, el último oficial al mando del anterior barco de la Armada de los EE. UU. del mismo nombre, Trout (SS-202) . Trout entró en servicio el 27 de junio de 1952.
Trout operó desde New London , Connecticut, como una unidad del Escuadrón de Submarinos 10 de 1952 a 1959. Durante este período, llevó a cabo operaciones de entrenamiento y preparación con barcos de la Flota Atlántica de los Estados Unidos y las naciones de la Organización del Tratado del Atlántico Norte , que operaban desde el Norte. Océano Atlántico hasta el Mar Caribe . Participó en pruebas de evaluación de sonar , ejercicios de guerra antisubmarina y ejercicios de ataque simulados sumergidos. Durante ejercicios sumergidos en aguas árticas en compañía de su barco gemelo Harder , Trout transitó 268 millas náuticas (496 km; 308 millas) bajo témpanos de hielo frente a Terranova , Canadá , estableciendo un récord de distancia sumergida para un submarino de propulsión convencional.
En agosto de 1959, Trout cambió su puerto base a Charleston , Carolina del Sur , donde fue asignada al Escuadrón de Submarinos 4 . Se desplegó en el Mar Mediterráneo en septiembre de 1959 para su primer período de servicio con la Sexta Flota de los Estados Unidos . En diciembre de 1959, mientras regresaba a casa, representó a los Estados Unidos en Bergen , Noruega , durante las celebraciones del 50 aniversario que conmemoraban el nacimiento del brazo submarino de la Marina Real Noruega .
En febrero de 1960, Trout actuó como banco de pruebas para las pruebas de choque de la Oficina de Buques de la Marina de los EE. UU. Ganó su primer premio a la eficiencia en batalla (Batalla "E") en 1961. A principios de 1963, prestó servicios a la Fuerza de Evaluación y Pruebas Operativas antes de comenzar una revisión de seis meses en Charleston en julio de 1963.
Durante los años restantes de la década de 1960, Trout realizó tres despliegues más en el Mediterráneo para servir como unidad de la Sexta Flota. Entre despliegues, participó en ejercicios de entrenamiento y desarrollo frente a la costa este de los Estados Unidos y en el Mar Caribe.
En julio de 1970, Trout fue asignado a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos . Desde su nuevo puerto base en San Diego , California , Trout llevó a cabo dos despliegues en el Pacífico Occidental , uno en 1972 y otro en 1975, principalmente brindando servicios submarinos durante ejercicios de guerra antisubmarina realizados por buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos, la Armada de la República de Corea o la Armada de la República de China . Entre estos despliegues, participó en ejercicios de guerra antisubmarina y llevó a cabo operaciones locales frente a la costa del sur de California , puntuando este servicio con pruebas de armas en el noroeste del Pacífico , operando desde Puget Sound en Washington .
Después de regresar de su segundo despliegue en el Pacífico Occidental en San Diego el 29 de enero de 1976, Trout disfrutó de un breve e inusual deber: bucear y salir a la superficie repetidamente mientras era filmada para representar el submarino nuclear ficticio de la Marina de los EE. UU. USS Neptune en los créditos iniciales de la película de 1978 Grey Lady. Abajo .
Trout recibió órdenes el 1 de diciembre de 1976 de cambiar su puerto base a Filadelfia , Pensilvania . En 1977 y 1978, Trout se sometió a una extensa revisión en el Astillero Naval de Filadelfia en anticipación de una transferencia planificada a la Armada Imperial Iraní . Una vez finalizada la revisión en 1978, el puerto base del Trout se trasladó a New London, Connecticut, donde siguió un período de entrenamiento para la tripulación iraní. El programa de entrenamiento se completó el 19 de diciembre de 1978, y ese día la Armada de los EE. UU. desmanteló simultáneamente a Trout , la eliminó del Registro de Buques Navales y la transfirió a Irán .
La Armada Imperial Iraní cambió el nombre de su Barco Imperial Iraní (IIS) Kousseh (SS 101), que significa "Tiburón". Su tripulación iraní tomó el control de él en New London en diciembre de 1978, pero lo abandonó allí en marzo de 1979 tras la Revolución iraní . Kousseh fue devuelta a Filadelfia, donde languideció durante muchos años mientras Estados Unidos resolvía los asuntos financieros relacionados con su fallido traslado a Irán.
Kousseh finalmente fue devuelta oficialmente a la custodia estadounidense en 1992. Fue vendida a valor de chatarra a la Oficina Ejecutiva del Programa de Guerra Submarina de la Marina de los EE. UU. en 1994. Fue remolcada por el remolcador Puma de la Massachusetts Towing Company y amarrada en el Muelle 2 en la Estación Naval en Newport , Rhode Island . Luego fue adquirida por el Destacamento de Key West de la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval en Key West , Florida , para su uso por el Destacamento de objetivos y marinos del Comando de Sistemas Aéreos Navales como un barco objetivo de sonar sumergible controlado remotamente, como un objetivo acústico submarino para la guerra antisubmarina. investigación y desarrollo, en pruebas operativas y para capacitación.
Después de completar ese servicio, fue remolcada a la Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos en Filadelfia, donde la Marina de los EE. UU. la retuvo para donarla a un museo, pero todos los esfuerzos de preservación fracasaron. En mayo de 2008, Esco Marine de Brownsville , Texas , obtuvo un contrato para desguazarlo, y su desguace se completó el 27 de febrero de 2009.
Premio a la eficiencia en batalla
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.