La estación de tren de Treviglio ( en italiano : Stazione di Treviglio ), también conocida como estación central de tren de Treviglio (en italiano: Stazione centrale di Treviglio ), es la estación principal que da servicio a la ciudad y comuna de Treviglio , en la región de Lombardía , al norte de Italia . Inaugurada en 1878, tiene un número medio de pasajeros al día superior al de la otra estación de tren de Treviglio, Treviglio Ovest.
La estación se encuentra en las líneas ferroviarias Milán-Venecia , Treviglio-Bérgamo y Treviglio-Cremona y es la terminal de dos ferrocarriles suburbanos que pasan por Milán hacia Novara (S6) y Varese (S5).
Con estas líneas también se puede llegar a Brescia , Lodi y Verona .
La estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI) y la zona comercial del edificio de pasajeros está gestionada por Centostazioni . Los servicios de trenes son operados principalmente por Trenord .
La estación de tren de Treviglio está situada en Piazzale Giuseppe Verdi , en el extremo sur del centro de la ciudad.
La estación dispone de un aparcamiento vigilado para bicicletas, una taquilla, un quiosco de prensa, un bar y un pequeño aparcamiento cercano.
En Piazzale Giuseppe Verdi hay aparcamientos de autobuses y taxis, en el lado opuesto hay un bar y el Hotel Treviglio.
La estación fue inaugurada el 5 de marzo de 1878, con motivo de la inauguración del tramo directo Treviglio- Rovato de la línea Milán-Venecia, [2] [3] siendo la segunda del nuevo Reino de Italia.
En 1885 la estación pasó a formar parte de la Red Adriática , bajo la gestión de la Sociedad para los Ferrocarriles Meridionales ( SFM ). Tras la nacionalización de los ferrocarriles italianos en 1905, pasó a ser explotada por la FS.
En 2014 se ha modernizado la estación, con la reconstrucción de la plaza ante la fachada para facilitar el tráfico y la introducción de ascensores para discapacitados y cámaras de seguridad.
Desde 2016 se ha desplegado una unidad policial en la estación, considerando el aumento de agresiones y robos en los transportes públicos a escala nacional.
Antes de 1878, había otras dos estaciones que, en diferentes momentos, se llamaron Treviglio :
La primera estación de Treviglio, también denominada informalmente como Treviglio Molino , [4] estaba situada al este de la actual estación central.
Fue construida por la Imperial-Regia Privilegiata Strada Ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta (en alemán: kk priv. Lombardisch-Venetianische Ferdinandsbahn ; « Ferrocarril Imperial-Real Privilegiado Lombardo-Veneciano Ferdinand»), la compañía que había obtenido el «privilegio» (concesión) para construir y operar el ferrocarril Milán-Venecia , también llamado Ferdinandea en honor a Fernando I de Austria . La intención original de la compañía era conectar Milán con Venecia vía Brescia . El tramo desde la estación de Milán Porta Tosa hasta la estación de Treviglio se inauguró el 15 de febrero de 1846. [5] A partir de ese día, el servicio ferroviario funcionó entre Bérgamo y Milán y los pasajeros continuaron en diligencias entre Treviglio y Vicenza, donde comenzaba el otro tramo de Ferdinandea. [6]
En 1852, la gestión del ferrocarril y su infraestructura, incluida la estación de Treviso, pasó a manos de la Lombardisch-Venetianische Staatsbahn (en italiano: Strade Ferrate Lombardo-Venete dello Stato , «Ferrocarril estatal lombardo-veneciano»). En 1856 se produjo otra transferencia de propiedad, provocada por una crisis financiera del tesoro austríaco que cedió todos sus ferrocarriles a un grupo de bancos, entre ellos la familia Rothschild . Formaron la Imperial Regia Privilegiata Società delle ferrovie lombardo-venete , que luego se fusionó tres años más tarde en la Imperial Regia Privilegiata Società delle ferrovie meridionali dello Stato, del Lombardo-Veneto e dell'Italia Centrale (parte de la Compañía de Ferrocarriles del Sur de Austria , Südbahn-Gesellschaft ), cuando el mismo grupo adquirió otras líneas ferroviarias en el Imperio austríaco. [7]
La segunda estación se encontraba a lo largo de la actual línea ferroviaria Treviglio-Bérgamo, al sur de la actual estación Treviglio Ovest. Cerca de esta estación se encuentra el antiguo edificio de pasajeros, que ahora se utiliza como residencia para los trabajadores del ferrocarril. [4]
La Società delle ferrovie lombardo-venete se había comprometido a completar la línea férrea Milán-Venecia en virtud de un acuerdo del 14 de marzo de 1856 [8] que establecía la obligación de construir la línea Monza - Bérgamo - Brescia en lugar de la directa que pasaba por Treviglio . Por razones puramente económicas, la compañía austriaca solicitó y obtuvo el uso del tramo existente entre Milán y Treviglio y luego construyó una línea directa entre Treviglio y Bérgamo. [9] La nueva estación se construyó sobre la nueva línea Treviglio-Bérgamo-Coccaglio, al noroeste de la ciudad, y se inauguró el mismo día de su inauguración, mientras que la antigua estación estaba abandonada. [10]
La gestión de esta estación pasó a la Società delle Strade Ferrate della Lombardia e dell'Italia Centrale en 1860 [11] y cinco años más tarde a la Società per le Ferrovie dell'Alta Italia , que eran distintos nombres de empresas controladas por la familia Rothschild. .
La segunda estación fue cerrada en 1878 con la apertura del tramo directo Treviglio-Rovato y el consiguiente desmantelamiento de la línea directa entre esta estación y Caravaggio, sustituida esta última por una línea que pasaba por la nueva estación de la ciudad. [4] [nota 1]
La estación tiene un movimiento de alrededor de 3,5 millones de pasajeros cada año. [13]
La estación cuenta con el siguiente servicio(s):
En la estación hay intercambiador con autobuses de cercanías.
