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Trastorno temporomandibular de Allerton

Allerton TMD es una estación de tren situada en Allerton , Liverpool . Se encuentra frente al intercambiador de autobuses y trenes de Liverpool South Parkway y es visible desde los trenes que circulan entre la primera y Hunts Cross , así como desde el pasillo elevado sobre las plataformas 1 a 4 en Liverpool South Parkway. La estación se encuentra a menos de 2 km (1,2 mi) de la terminal intermodal de Freightliner en Garston Docks y también a 7 km (4,3 mi) de la estación intermodal de Stobart Rail en Widnes .

Durante la época de las locomotoras de vapor, el código de depósito era 8H entre 1960 y 1963 y 8J entre 1963 y 1973. [3] Desde 1973, cuando se introdujo TOPS , el código de depósito de Allerton ha sido AN.

Historia

Durante la era de British Rail , el depósito de Allerton era responsable del mantenimiento de todas las locomotoras de maniobras y de línea principal que operaban en el área de Liverpool, y contaba con una asignación de locomotoras de maniobras diésel Clase 08 y un torno de ruedas . [3]

Usuarios

Ferrocarril Mersey

Hasta 2006, cuando se instaló un nuevo torno de ruedas en el depósito de Kirkdale de Merseyrail , [4] las unidades múltiples eléctricas de las clases 507 y 508 de Merseyrail se enviaban regularmente a Allerton para el torneado de ruedas, y se transferían a través del cruce en Hunts Cross. Otras unidades, incluidas las unidades múltiples eléctricas diésel de las clases 220 y 221 de Virgin CrossCountry (solo para servicio) y vagones de mercancías y locomotoras , se han estacionado aquí anteriormente.

Ferrocarril del Norte

Desde marzo de 2011 hasta el 31 de marzo de 2016, el depósito fue operado por Northern Rail .

En 2011, se anunció que Network Rail había comprado la entonces cerrada Allerton TMD con la intención de renovar y reabrir el depósito para el servicio de la flota de unidades múltiples diésel Super Sprinter Clase 156 de Northern Rail y la asignación planificada de unidades Clase 319 , que se transferirían en cascada a Northern Rail para los servicios electrificados planificados. Anteriormente propiedad de English Welsh and Scottish Railway , Allerton TMD reabrió sus puertas el 10 de diciembre de 2011. [5] Las primeras unidades Clase 319 entraron en circulación en marzo de 2015 con la finalización de la primera fase del programa de electrificación del noroeste. [6]

Arriva Rail Norte

El 1 de abril de 2016, cuando comenzó el nuevo período de franquicia de Northern, la operación de Allerton se transfirió a Arriva Rail North . El depósito mantuvo su asignación de 29 DMU Clase 156 y veinte EMU Clase 319/3 , con doce Clase 319 adicionales que se asignaron al depósito durante 2017. Si bien no están en la asignación del depósito, las unidades Clase 150 se estacionan aquí durante la noche entre semana después de completar un servicio de Manchester Victoria a Liverpool Lime Street .

La asignación de unidades de clase 156 de Allerton se transfirió a Newton Heath en 2018.

Trenes del Norte

El 1 de marzo de 2020, la franquicia Northern fue asumida por Northern Trains como última opción del operador por parte del Departamento de Transporte y la operación de Allerton se transfirió a Northern Trains.

A Allerton se le asignan unidades de clase 195 , [7] clase 323 , [8] clase 331 [9] y clase 769 [10] .

Referencias

  1. ^ ab "La guía de todos los tiempos de los códigos de depósitos y cobertizos del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  2. ^ "Clase 319". Locomotoras modernas ilustradas . N.º 228. Diciembre de 2017. Págs. 38-43.
  3. ^ de Marsden 1987, pág. 13
  4. ^ Cadwallader y Jenkins 2010, pág. 45
  5. ^ "Allerton renace". Ingeniero ferroviario . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2017. Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
  6. ^ Hodgson, Neil. "Se inaugura un nuevo depósito de mantenimiento de trenes de 23 millones de libras en Allerton". Liverpool Echo . Liverpool Echo . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
  7. ^ "Las obras de la nueva flota de 492 millones de libras de Northern avanzan a paso firme". Rail . No. 831. 19 de julio de 2017. p. 8-9.
  8. ^ "Las EMU de la clase 323 seguirán circulando con Northern". Ferrocarril . No. 886. Agosto de 2019. p. 30.
  9. ^ Fender, Keith. «CAF presenta la primera unidad de transmisión eléctrica Civity para el norte de Inglaterra». Revista Ferroviaria Internacional . Revista Ferroviaria Internacional. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018. Consultado el 31 de enero de 2018 .
  10. ^ "Las pruebas de motores están a punto de comenzar en los 769 de la clase Flex". Rail . No. 834. 30 de agosto de 2017. p. 12.

Fuentes