La carretera de desarrollo Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi , anteriormente conocida como el Corredor Trans-Caprivi y hasta 2004 la Autopista Trans-Caprivi, comienza en Walvis Bay . Pasa por Rundu en el noreste de Namibia y a lo largo de la Franja de Caprivi hasta Katima Mulilo en el río Zambeze , que forma la frontera entre Namibia y Zambia . El puente Katima Mulilo cruza el río hasta la ciudad zambiana de Sesheke . Desde allí, la carretera continúa como la carretera M10 hasta Livingstone , donde se conecta con la principal autopista norte-sur a Lusaka y se extiende hasta Copperbelt . [1]
La autopista Trans-Caprivi es una sección del Corredor de Walvis Bay , una ruta comercial que une Zambia (y países vecinos como la República Democrática del Congo , Malawi y Zimbabwe ) con el puerto de Walvis Bay en el Océano Atlántico . Un ejemplo de la función del corredor como ruta comercial es que los camiones transportan concentrado de mineral de cobre desde la mina Dikulushi en el sudeste de la República Democrática del Congo a través de Zambia y por la autopista Trans-Caprivi hasta la fundición de cobre de Tsumeb en Namibia. Luego, el cobre refinado se exporta desde los puertos de Namibia.
Como sugiere su nombre, el corredor comienza en Walvis Bay (en Namibia ), pasa por Ndola (en Zambia ) y termina en Lubumbashi (en RD Congo ).
El corredor comienza en la ciudad costera de Walvis Bay como la carretera B2 , en dirección norte hasta la ciudad costera de Swakopmund (una distancia de 35 km), donde gira hacia el este. Se dirige hacia el este desde Swakopmund, a través de Karibib , hasta la ciudad de Okahandja (una distancia de 290 km), donde llega a un cruce con la carretera B1 . En este cruce, la B2 termina y el corredor se convierte en la B1 en dirección norte. Todo el tramo desde Walvis Bay hasta Okahandja se comparte con el Corredor Trans-Kalahari .
Desde Okahandja, se dirige hacia el norte como la B1 durante 290 km, a través de Otjiwarongo , hasta la ciudad de Otavi (al suroeste de Tsumeb ), donde llega a un cruce con la carretera B8 . En este cruce, el corredor se convierte en la B8 de este a noreste y se dirige durante 345 km hasta la ciudad de Rundu , donde se encuentra con la carretera B10 y se convierte en la carretera principal a través de la Franja de Caprivi . El tramo de Okahandja a Otavi se comparte con la autopista Trípoli-Ciudad del Cabo .
El corredor vuelve a ser la carretera B8 y se dirige hacia el este desde Rundu durante 510 km hasta la ciudad fronteriza de Katima Mulilo , donde cruza la frontera nacional en dirección norte para ingresar a Zambia . Inmediatamente después de cruzar la frontera, llega a un cruce con la carretera M10 de Zambia . El corredor se convierte en la M10 e inmediatamente cruza el río Zambeze en dirección noreste como el puente Katima Mulilo para ingresar a la ciudad de Sesheke .
Desde Sesheke, el corredor se dirige hacia el este como la M10 durante 135 km hasta la pequeña ciudad de Kazungula , donde se encuentra con la carretera M19 (que proporciona acceso a la frontera con Botsuana , cerca del puente Kazungula ). Desde Kazungula, se dirige hacia el este durante 70 kilómetros como la M10 hasta la ciudad de Livingstone (10 km al norte de las cataratas Victoria ), donde llega a un cruce con la carretera T1 . En este cruce, la M10 termina y el corredor se convierte en la T1 en dirección noreste.
Desde Livingstone, se dirige al noreste como T1 durante 420 km, a través de Choma , para llegar a un cruce con la carretera T2 a unos 10 km al sur de Kafue . En este cruce, la T1 termina y el corredor se convierte en la T2 hacia el norte. Se dirige hacia el norte como T2 durante 55 km hasta la ciudad de Lusaka (capital de Zambia). Desde Lusaka, se dirige hacia el norte como T2 durante 200 km, a través de Kabwe , hasta Kapiri Mposhi , donde llega a un cruce con la carretera T3 y entra en la región de Copperbelt . En este cruce, el corredor se convierte en la T3 hacia el norte. El tramo de Livingstone a Kapiri Mposhi se comparte con la autopista El Cairo-Ciudad del Cabo .
Desde Kapiri Mposhi, se dirige hacia el norte como la T3 durante 170 km, a través de la ciudad de Ndola , hasta la ciudad de Kitwe . Desde Kitwe, se dirige hacia el norte durante 90 km, a través de Chingola , hasta la ciudad fronteriza de Kasumbalesa , donde cruza la frontera nacional en dirección norte para ingresar a la República Democrática del Congo y convertirse en la ruta N1 . Desde Kasumbalesa , el corredor se dirige al norte-noroeste como la ruta N1 durante 100 kilómetros hasta la ciudad de Lubumbashi . El tramo de Kafue (al sur de Lusaka) a Lubumbashi se comparte con la autopista Beira-Lobito .