Tren de crucero de lujo híbrido diésel/eléctrico japonés
La serie E001 ( E001形) , con la marca Train Suite Shiki-shima ( TRAIN SUITE 四季島, Toran Suīto Shikishima , pronunciado [toɾaɰ̃sɯiꜜːto ɕi̥kiɕima] ) es un tren de excursión híbrido eléctrico/diésel de lujo con vagón cama operado por la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón ( JR East) desde el 1 de mayo de 2017. [1] El Train Suite Shiki-shima es uno de los trenes más exclusivos y caros del mundo. [2]
Diseño
El tren utiliza un nuevo sistema de propulsión híbrido eléctrico/diésel "EDC", que permite que el tren funcione como una unidad eléctrica múltiple bajo cables eléctricos aéreos o utilice dos generadores diésel en los vagones finales para alimentar los motores de tracción del tren en rutas no electrificadas. [3]
Los coches del 1 al 4 y del 8 al 10 fueron construidos por Kawasaki Heavy Industries en Kobe, mientras que los tres coches de dos niveles del 5 al 7 fueron construidos por J-TREC en Yokohama. [4] Los autos construidos por Kawasaki tienen carrocerías de aluminio, mientras que los tres autos construidos por J-TREC tienen carrocerías de acero inoxidable. [5]
El diseño del tren y la decoración interior del tren fueron supervisados por el diseñador industrial Ken Okuyama , y se anuncia que utiliza sólo materiales de la mejor calidad y que ejemplifica la artesanía tradicional japonesa. [6] [7] Su diseño general recuerda a la serie 251 , también utilizada por JR East.
formación de trenes
El tren de diez vagones consta de seis vagones cama , un vagón salón , un vagón restaurante y vagones de observación en cada extremo del tren. [6] Cinco de los coches cama tienen cada uno tres habitaciones privadas, mientras que un coche (el coche 7) tiene dos suites de lujo: una tipo "dúplex" de dos niveles y una tipo "piso" de un solo nivel. [6] La formación del tren es como se muestra a continuación, formada por seis vagones con motor ("M") y cuatro vagones de remolque sin motor ("T"), y el vagón 1 en el extremo sur. [4] Todas las suites tienen ducha y WC. Las dos suites de lujo también disponen de bañera. [8] Una suite en el coche 4 es de acceso universal . [4] Todo el tren tiene capacidad para sólo 34 pasajeros. [7]
El tren opera en recorridos circulares de dos y cuatro días de primavera a otoño, y en recorridos de tres días durante el período invernal, como se muestra a continuación. [10] Los boletos cuestan entre $2,860 y alrededor de $10,000. [7] Train Suite Shiki-shima opera itinerarios diseñados en función de la temporada de viaje para garantizar que los huéspedes experimenten lo mejor de cada lugar visitado. [11]
Una impresión artística inicial del tren publicada en junio de 2013 y luego modificada.
JR East anunció por primera vez sus planes para construir un nuevo tren de crucero de lujo en junio de 2013, diseñado por Ken Okuyama, y programado provisionalmente para entrar en servicio en algún momento después de la primavera de 2016. [3] Un año después, en junio de 2014, JR East publicó información más detallada planes para el nuevo tren, con un diseño exterior revisado y una fecha de entrada en servicio programada para la primavera de 2017. [6] El nombre y el diseño del logotipo del tren se anunciaron oficialmente en octubre de 2014. [12] Los detalles de los itinerarios planificados se publicaron en diciembre de 2015. [10]
Los primeros siete vagones (1 a 4 y 8 a 10) del tren de diez vagones se entregaron desde la fábrica de Kawasaki Heavy Industries en Kobe en septiembre de 2016. [13] La prueba de la línea principal comenzó el 14 de septiembre de 2016 en la línea Joban como una formación de siete coches. [14] Los coches 5 a 7 se entregaron desde la fábrica J-TREC en Yokohama el 27 de septiembre de 2016. [15]
El servicio se lanzó formalmente el 1 de mayo de 2017. Suscitó un gran interés y los boletos para el viaje inaugural estuvieron disponibles a través de una lotería que, según se informó, tuvo un exceso de solicitudes de 76 veces. En el momento del lanzamiento, los boletos estaban agotados. hasta marzo de 2018. [7]
Los primeros siete vehículos entregados por Kawasaki Heavy Industries en septiembre de 2016
^豪華寝台列車「トランスイート四季島」2017年5月1日デビューへ 料金も発表 [El tren con vagón cama de lujo "Train Suite Shiki-shima" debutará el 1 Mayo de 2017: también se anunciaron tarifas] (en japonés). Japón: Tetsudo Shimbun. 10 de mayo de 2016 . Consultado el 10 de mayo de 2016 .
^ "Revisión del tren". trainreview.com . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
^ ab JR東日本のクルーズトレイン、2016年運行開始へ - 新開発「EDC方式」導入 [El tren de crucero JR East entrará en servicio en 2016 - Utilizando el nuevo sistema EDC]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 5 de junio de 2013 . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
^ a B C TREN SUITE 四季島[Suite de tren Shiki-shima]. Revista Japan Railfan (en japonés). vol. 56, núm. 667. Japón: Koyusha Co., Ltd. noviembre de 2016. págs.
^ Iharu, Kaoru (28 de agosto de 2016). 謎の枠、表記… 少しずつベール脱ぐ東西の新クルーズ列車、見えてきた「こだわり」 [Cajas y símbolos misteriosos... Nuevo Los trenes de crucero se revelan gradualmente]. Noticias de tráfico (en japonés). Japón: Mediavague Co., Ltd. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2016 . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
^ abcd JR東日本、クルーズトレインのデザイン公表 - 運行開始は2017年春頃に変更 [Se revela el diseño del tren de crucero JR East - El inicio de la operación se cambió a la primavera de 2017]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 3 de junio de 2014 . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
^ abcd "El tren ultralujoso de Japón sale a las vías para su viaje inaugural". Noticias de la BBC. 2 de mayo de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
^クルーズトレインの列車デザインについて [Detalles del tren crucero] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. 3 de junio de 2014 . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
^ 32 horas en un tren cama de ultra lujo en Japón, Shiki-Shima ($ 4000 suites por 1 noche), 2 de noviembre de 2023 , consultado el 18 de enero de 2024
^ ab 「TRAIN SUITE 四季島」の運行ルートの概要が発表される [Se publicaron los esquemas de la ruta de Train Suite Shiki-shima]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 3 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2016 . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
^ "Guía de TrainReview sobre Train Suite Shiki-shima". 13 de agosto de 2020.
^ JR東日本のクルーズトレイン、列車名が「トランスイート 四季島」に決まる [Se anunció el nombre del tren de crucero JR East: "Train Suite Shiki-shima"]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 7 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016 . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
^ Ueshin, Daisuke (6 de septiembre de 2016). JR東日本「トランスイート四季島」神戸を出発、機関車の牽引で東海道本線へ [JR East "Train Suite Shiki-shima" sale de Kobe, ja ulado a la línea Tokaido]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2016 . Consultado el 7 de septiembre de 2016 .
^ E001系"四季島" 試運転実施 [La serie E001 "Shiki-shima" se somete a una prueba de funcionamiento]. Noticias RM (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 15 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2016 . Consultado el 15 de septiembre de 2016 .
^ Ueshin, Daisuke (27 de septiembre de 2016). JR東日本「トランスイート四季島」全車両出そろう - 中間車3両を都内へ輸送 [Vehículos JR East "Train Suite Shiki-shima" todos completados]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2016 . Consultado el 27 de septiembre de 2016 .
Otras lecturas
Hori, Yuichi (agosto de 2017). E001 形 の 概 要[Resumen de la serie E001]. Diario ferroviario (en japonés). vol. 51, núm. 610. Japón: Diario Tetsudo. págs. 72–79.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con JR East E001 .
Página web oficial
Fotos de Shiki Shima
Comunicado de prensa de JR East de junio de 2014 (en japonés)
.jpg/1280px-E001-10_Shin-Tsurumi_20160907_(2).jpg)
