El Suzuki Ertiga es una serie de vehículos multipropósito (MPV) fabricados por el fabricante de automóviles japonés Suzuki desde el año 2012. El modelo de primera generación se basa en gran medida en el Swift, mientras que el modelo de segunda generación presentado en 2018 es más grande y se basa en la plataforma HEARTECT . En 2019 se presentó una versión de estilo crossover como un modelo separado llamado Suzuki XL6 en India y Suzuki XL7 para los mercados mundiales. Los mercados más grandes para el Ertiga son India e Indonesia, donde se fabrica principalmente el modelo. El vehículo también se ha exportado a otros mercados del sur y sudeste asiático, junto con varios mercados en África, Medio Oriente, Islas del Pacífico, el Caribe y América Latina.
El Ertiga ha sido rebautizado por varios fabricantes de automóviles a lo largo de su historia. El modelo de primera generación se vendió en Indonesia a través de la red de concesionarios Mazda mediante un acuerdo OEM como Mazda VX-1 desde 2013 hasta 2017, y fue ensamblado y vendido en Malasia por Proton como Proton Ertiga desde 2016 hasta 2019. El modelo de segunda generación también lo vende Toyota como Toyota Rumion desde 2021.
El nombre "Ertiga" proviene de "R-tiga", una pronunciación de "R3" en indonesio , donde "tiga" significa " tres " mientras que "R" significa "fila", haciendo referencia a su capacidad de asientos de tres filas.
El Ertiga fue presentado en el concept car R-III (R3) presentado por Maruti Suzuki en la Auto Expo 2010. La versión de producción del coche fue presentada en la 11.ª Auto Expo en Nueva Delhi el 6 de enero de 2012. Fue lanzado en India el 12 de abril de 2012 [1] y en Indonesia el 22 de abril de 2012. [2] Estuvo disponible en Sudáfrica el 9 de junio de 2014 y en Filipinas el 17 de julio de 2014. Su desarrollo fue dirigido por el ingeniero jefe Toshikatsu Hibi. Maruti Suzuki lo proclama como el primer LUV ( Life Utility Vehicle ).
La primera generación del Ertiga se basa en la plataforma del subcompacto Swift . En Indonesia se lo rebautizó como Mazda VX-1 desde mayo de 2013 hasta marzo de 2017, y también se lo ensambló y vendió en Malasia como Proton Ertiga desde noviembre de 2016 hasta agosto de 2019. Durante su vida útil, el VX-1 solo vendió 1640 unidades. [3]
Según Maruti Suzuki, el Ertiga indio fue diseñado específicamente para los consumidores indios, a diferencia de los otros modelos de Maruti que fueron diseñados para el mercado global. [4] [5] Maruti lo ha comercializado como un "vehículo utilitario para la vida". [6] Se ordenaron 11.000 de estos vehículos en la India en cinco días. [7] [8]
En India, el Ertiga está disponible en variantes diésel y de gasolina. Aunque ambos motores ya se habían utilizado en otros modelos, se han modificado y reajustado específicamente para el coche con el fin de ofrecer cifras de rendimiento adecuadas para sus clientes. La variante diésel está disponible en los niveles de equipamiento VDi, ZDi y ZDi+ 1.5, mientras que la variante de gasolina está disponible en los niveles de equipamiento LXi, VXi ZXi y ZXi+.
En junio de 2013, Maruti Suzuki incorporó a sus modelos Ertiga [9] el gas natural comprimido (GNC). Los Ertiga LXi y VXi tienen un kit de conversión original de fábrica y están equipados con i-GPI ( inyección inteligente de puerto de gas ), que según Maruti Suzuki alcanzará un consumo equivalente a 22,8 km/L (64 mpg ‑imp ; 54 mpg ‑US ). [10]
El Ertiga está disponible en los niveles de equipamiento GA, GL y GX en el mercado indonesio. Los modelos anteriores solo están disponibles con transmisión manual de 5 velocidades. El 29 de enero de 2013, los niveles de equipamiento GL y GX recibieron una parrilla delantera cromada y un aire acondicionado de doble ventilador. La transmisión automática de 4 velocidades está disponible para los niveles de equipamiento GL y GX a partir del 17 de mayo de 2013.
En el 20º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia , celebrado en septiembre de 2012, se presentaron tres nuevos conceptos en la forma del Ertiga: la versión Sporty , la Luxury y la Crossover , que en realidad son Ertigas muy modificados para convertirlos en concept cars. También apareció la versión normal, en este caso el acabado GX. La versión Elegant del acabado GX está disponible desde agosto de 2013. El Sporty se lanzó el 19 de febrero de 2014 y se basa en el acabado GL con un frontal diferente y un kit de carrocería deportivo.
El Ertiga vendió 109.461 unidades en dos años, un récord de ventas sobre el Toyota Avanza en un año. [11] El Ertiga también se ofrece en variante diésel, que se importa de la India y solo viene con opción de transmisión manual. [12] [13]
En Filipinas, el Ertiga se ofrece en tres niveles de equipamiento: GA (solo con transmisión manual), GL (con transmisión manual o automática) y GLX (solo con transmisión automática). [14]
El Ertiga es el primer vehículo tipo MPV de la marca en Sudáfrica. Sin embargo, la empresa afirma que el Ertiga es un vehículo utilitario para la vida y también afirma que está diseñado para ser práctico, al tiempo que conserva las características divertidas de conducir del popular Swift.
El Ertiga es el segundo producto fabricado en India en la cartera de Suzuki Sudáfrica, el primero fue el antiguo Alto (A-Star). El Ertiga para el mercado sudafricano solo está disponible con un motor de gasolina de 1,4 litros combinado con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. [ cita requerida ]
El 20 de agosto de 2015, el Ertiga renovado se lanzó en el 23° Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia . Los cambios consisten en una parrilla más ancha, parachoques rediseñados para todos los niveles de equipamiento y una nueva moldura del maletero exclusiva para los niveles de equipamiento GL y GX. El Ertiga renovado se lanzó en India el 16 de octubre de 2015. Junto con las variantes diésel del Ertiga renovado viene con tecnología híbrida suave de Suzuki llamada SHVS o Smart Hybrid Vehicle by Suzuki .
El 8 de enero de 2016, Suzuki lanzó la variante insignia del Ertiga, llamada Dreza . Tiene un frente diferente al de las variantes regulares, un diseño de ruedas diferente y una opción de color específica. El interior tiene una tapicería de asientos diferente, un panel de madera en el tablero y un sistema de audio con pantalla táctil Android de 9 pulgadas. [15] [16] [17]
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El Proton Ertiga es un Ertiga rebautizado para el mercado de Malasia por Proton . Fue lanzado el 24 de noviembre de 2016, en la conferencia de prensa en el Centro de Convenciones de la ciudad de Setia, Setia Alam , Selangor . [18] Es el cuarto modelo de Proton que se lanza en un lapso de seis meses. [19] Es el primer mini MPV de Malasia que califica para el estándar de emisiones EEV de Malasia . Puede sentar hasta siete personas, pero debido a que el asiento del medio de la fila central solo cuenta con un cinturón de regazo, se clasifica como un seis plazas con una configuración 2-2-2. Utiliza el mismo motor de gasolina de 1.4 litros que el Suzuki Ertiga.
El Ertiga se actualizó en agosto de 2018. Ahora se conoce como Ertiga Xtra. La variante Executive Plus AT ha sido reemplazada por Premium AT. Los cambios incluyeron una tapicería más oscura para los asientos y una unidad principal con pantalla táctil de 7 pulgadas. [20] [21]
Al igual que con el lanzamiento de la segunda generación del Ertiga de la marca Suzuki, la producción futura del Ertiga de la marca Proton se vuelve impredecible. En septiembre de 2019, el Proton Ertiga se suspendió. [22]
El Ertiga de segunda generación se presentó en el 26º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia en Yakarta el 19 de abril de 2018. Está construido sobre la plataforma HEARTECT , con el desarrollo dirigido por el ingeniero jefe Satoshi Kasahara. [30] Esta generación es 130 mm más larga, 40 mm más ancha y 5 mm más alta que el modelo saliente. El motor también se cambió a una unidad más grande de 1,5 litros para las variantes de gasolina y diésel.
El Ertiga, fabricado en la India, se exporta al sur de Asia, África y Oriente Medio, mientras que la versión fabricada en Indonesia se exporta al sudeste asiático, las islas del Pacífico, México, el Caribe y América Latina. También se sigue ensamblando en Myanmar para el mercado local.
El modelo rediseñado apareció en abril de 2022. El exterior y el interior recibieron pequeñas mejoras. Dependiendo del mercado, también se mejoraron el motor, la transmisión, la seguridad y las características de comodidad.
La segunda generación del Ertiga salió a la venta en Indonesia el 8 de mayo de 2018, con tres niveles de equipamiento disponibles en el lanzamiento, al igual que el Ertiga de primera generación: GA (solo con transmisión manual), GL (con transmisión manual/automática) y GLX (con transmisión manual/automática). El acabado GX tenía la opción de una función de seguridad ESP. Todas las variantes están impulsadas por un motor de gasolina K15B de 1,5 litros. [31] [32]
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En febrero de 2019, la gama Ertiga recibió una serie de mejoras. El acabado GL recibió faros antiniebla delanteros. Tanto el acabado GL como el GX recibieron nuevos asideros plegables para la primera y la segunda fila junto con asideros adicionales para la tercera fila. El acabado GX recibió nuevos diseños de llantas de aleación de dos tonos, un desempañador trasero, control de climatización automático en formato digital y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6,8" de JVC con biseles más planos. [33]
En marzo de 2019, se agregó un nuevo acabado Suzuki Sport (SS) después de exhibirse como concepto en el 26 ° Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia en agosto de 2018. El acabado Suzuki Sport (SS) basado en el acabado GX agrega una parrilla de malla delantera, luces LED de conducción diurna en la carcasa de la luz antiniebla, un kit de carrocería más deportivo, una cámara de respaldo , un interior negro con molduras de madera y viene de serie con ESP. [34]
En enero de 2020, la gama Ertiga recibió una serie de mejoras. El acabado GA recibió solo nuevos asideros plegables para la primera y segunda filas junto con asideros adicionales en la tercera fila. El acabado GL recibió controles de formato digital para el aire acondicionado. El acabado GX recibió un interior negro con molduras de madera y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil más grande de 8". Los niveles de acabado GL, GX y SS recibieron un apoyabrazos para los asientos de la segunda fila. El color Pearl Glorious Brown fue reemplazado por el color Brave Khaki para los niveles de acabado GL y GX. [35]
En noviembre de 2021, se presentó una variante Suzuki Sport Finest Form (FF) de edición limitada y limitada a 125 unidades. El automóvil se basa en el acabado Suzuki Sport (SS) con nuevas mejoras cosméticas como el color blanco y negro de dos tonos, detalles en rojo en el exterior, nueva parrilla negra, asientos con detalles en rojo y espejo retrovisor inteligente E-Mirror adicional de XL7 Alpha. [36]
En junio de 2022, el Ertiga renovado debutó en Indonesia con los mismos niveles de equipamiento que el modelo anterior. El motor de gasolina MHEV K15B de 1,5 litros está disponible por primera vez en Indonesia para los niveles de equipamiento GX y SS, mientras que los niveles de equipamiento GA y GL siguen equipados con el motor de gasolina K15B de 1,5 litros. [37]
En el 31.º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia , celebrado en febrero de 2024, el acabado Suzuki Sport fue sustituido por un nuevo acabado Cruise, que se presentó con un nuevo kit de carrocería. La capacidad de la batería de iones de litio para el modelo híbrido suave también se amplió a 10 Ah. [38]
La segunda generación del Ertiga se lanzó en México el 10 de noviembre de 2018, con dos niveles de equipamiento: GLS (con manual/automático) y GLX (solo con automático); está propulsado por un motor de gasolina K15B de 1,5 litros. [39]
En noviembre de 2022, el Ertiga rediseñado debutó en México con los mismos niveles de equipamiento que el modelo anterior al rediseño. Todas las variantes están impulsadas por un motor de gasolina MHEV de 1,5 litros K15B comercializado como Boostergreen en México. [40]
La segunda generación del Ertiga se lanzó en India el 21 de noviembre de 2018, es ensamblada localmente por Maruti Suzuki y se vende exclusivamente en los concesionarios Maruti Suzuki Arena. Para India, el Ertiga de segunda generación está disponible en ocho niveles de equipamiento y cada versión de motor tiene cuatro niveles de equipamiento: LXi, VXi, ZXi y ZXi+ para el motor de gasolina K15B de 1,5 litros, y LDi, VDi, ZDi y ZDi+ para el motor diésel turboalimentado D15A de 1,3 litros. Para la transmisión, todas las variantes vienen de serie con una manual de 5 velocidades, sin embargo, los niveles de equipamiento VXi y ZXi tienen la opción de una automática de 4 velocidades. Tanto el motor de gasolina como el diésel vienen equipados con tecnología híbrida suave de Suzuki denominada Smart Hybrid Vehicle by Suzuki . [41]
En marzo de 2019, se discontinuaron los niveles de equipamiento base LDi y LXi. [42]
En abril de 2019, el motor diésel turboalimentado E15A de 1,5 litros combinado con una transmisión manual de 6 velocidades se puso a disposición para los niveles de equipamiento VDi, ZDi y ZDi+. [43] Sin embargo, se suspendió en marzo de 2020 debido a la implementación de Bharat Stage 6. [44]
En agosto de 2019, se suspendió el motor diésel turboalimentado D15A de 1.3 litros. [45] Se agregó el acabado Tour M, basado en el acabado VXi, destinado a compradores de flotas comerciales, por ejemplo, taxis. [46]
En abril de 2022, el Ertiga para el mercado indio recibió un pequeño lavado de cara; los niveles de equipamiento se mantuvieron iguales. En cuanto a los motores, el Ertiga renovado recibió el nuevo motor de gasolina K15C Dualjet de 1,5 litros MHEV y un nuevo motor de gas natural comprimido (GNC). [47] El modelo superó la cifra total de ventas de 10 lakh en febrero de 2024. [48]
La segunda generación del Ertiga se lanzó en Filipinas el 23 de enero de 2019, con tres niveles de equipamiento disponibles en el lanzamiento: GA (solo con manual), GL (con manual/automático) y GLX (solo con automático); está propulsado por un motor de gasolina K15B de 1,5 litros. [49]
En marzo de 2020, la gama Ertiga se actualizó en Filipinas. El acabado GA recibió nuevos diseños para las llantas de acero. El acabado GL recibió un apoyabrazos en la segunda fila. El acabado GLX recibió llantas de aleación de 15" de dos tonos y control de climatización automático. [50]
En enero de 2023, el Ertiga rediseñado debutó en Filipinas con los mismos niveles de equipamiento que el modelo anterior. Todas las variantes están equipadas con un motor de gasolina MHEV K15B de 1,5 litros. [51]
La segunda generación del Ertiga se lanzó en Tailandia el 6 de febrero de 2019, con dos versiones disponibles: GL y GX; está propulsado por un motor de gasolina K15B de 1,5 litros combinado únicamente con una transmisión automática de 4 velocidades. [52]
En noviembre de 2022, el Ertiga renovado debutó en Tailandia con los mismos niveles de equipamiento. Todas las variantes están equipadas con un motor de gasolina MHEV K15B de 1,5 litros. [53]
La segunda generación del Ertiga se lanzó en Sudáfrica el 8 de marzo de 2019, con dos niveles de equipamiento disponibles en el lanzamiento: GA (solo con manual) y GL (con manual/automático); está propulsado por un motor de gasolina K15B de 1,5 litros. [54]
En septiembre de 2019, se agregó el acabado insignia GLX, que está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. [55]
En julio de 2022, la gama Ertiga renovada debutó en Sudáfrica. El acabado GLX se eliminó y el acabado GL recibió algunas características adicionales para un diseño elegante y lujos interiores. [56]
La segunda generación del Ertiga se lanzó en Vietnam el 29 de junio de 2019, con dos niveles de equipamiento disponibles en el lanzamiento: GL (con manual) y GLX (con automático); está propulsado por un motor de gasolina K15B de 1,5 litros. [57]
En febrero de 2020, la gama Ertiga se actualizó en Vietnam. El acabado GL recibe un apoyabrazos en la segunda fila y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6,2" con cámara de marcha atrás. El acabado GLX recibe llantas de aleación de dos tonos de 15", un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10" y control de climatización automático. [58]
En septiembre de 2022, el Ertiga renovado debutó en Vietnam con tres variantes: Hybrid M/T, Hybrid A/T y Hybrid Sport Limited A/T. Todas las variantes están impulsadas por un motor de gasolina MHEV de 1,5 litros K15B. [59]
El Ertiga para India recibió 3 estrellas para ocupantes adultos y 3 estrellas para niños pequeños de Global NCAP en 2019 (similar a Latin NCAP 2013). [60]
La versión africana de Ertiga recibió 1 estrella para adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Global NCAP en 2024 (según Latin NCAP 2016). [61]
La versión ASEAN del Ertiga recibió 4 estrellas de ASEAN NCAP en 2019:
El Ertiga de segunda generación, fabricado en la India, ha sido rebautizado y comercializado por Toyota como Toyota Rumion , que se ofrece como modelo MPV de nivel de entrada en varios países africanos. La placa de identificación "Rumion" se utilizó anteriormente para el hatchback Corolla Rumion del mercado japonés . Debutó en octubre de 2021 en Sudáfrica, donde el modelo se ofrece en niveles de equipamiento S, SX y TX. [63] [64] También se presentó en Egipto en enero de 2022. [65]
El Rumion renovado con una fascia delantera diferenciada del Ertiga se lanzó el 7 de julio de 2023. [66] Este modelo también se ha vendido en India desde el 10 de agosto de 2023. [67]
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El Suzuki XL6 en India, Nepal, Bangladesh, Bután y África, el Suzuki XL7 en otros lugares y el Suzuki Ertiga XL7 en México, es un derivado inspirado en un crossover del Ertiga de segunda generación. Su desarrollo fue dirigido por el ingeniero jefe Masayuki Ishiwata. [70] Según Suzuki, el XL6/XL7 tiene más de 200 diferencias de componentes con respecto al Ertiga normal. [71] Aparte de los cambios en el exterior, los otros componentes fueron el módulo de control del motor , el módulo de control de la carrocería , la forma rediseñada del tanque de combustible para un mejor centro de gravedad y las suspensiones reajustadas. [71] XL6 y XL7 significan "Xtra Large 6-seater/7-seater".
El XL6 debutó en India el 21 de agosto de 2019 y se vendió en las salas de exhibición Nexa de Maruti. Su nombre indica que el XL6 es un vehículo de 6 plazas con asientos tipo capitán en la segunda fila, a diferencia del XL7 internacional que viene con 7 plazas. El XL6 está disponible en 3 niveles de equipamiento: Zeta, Alpha y Alpha+; está propulsado por un motor de gasolina MHEV de 1,5 litros combinado con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. [72]
En abril de 2022, el XL6 recibió un pequeño lavado de cara para el mercado indio. Los niveles de equipamiento siguen siendo los mismos. En cuanto a los motores, el XL6 se cambia al último motor de gasolina MHEV K15C Dualjet de 1,5 litros. [73]
El XL7 se lanzó en Indonesia el 15 de febrero de 2020, está disponible en tres niveles de equipamiento: Zeta, Beta y Alpha, con una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. [74] [75] El XL7 renovado se lanzó el 15 de junio de 2023, con los mismos niveles de equipamiento que el modelo anterior al rediseño. [76] [77] Un motor de gasolina MHEV K15B de 1,5 litros (comercializado como "'Smart Hybrid'") se convirtió en estándar en los niveles de equipamiento Beta y Alpha, mientras que el acabado Zeta todavía usa el motor de gasolina K15B de 1,5 litros, todos los niveles de equipamiento tienen la opción entre un manual o un automático. [78] [79]
El XL7 se lanzó en Filipinas el 16 de marzo de 2020 junto con el S-Presso en un evento virtual en línea. [80] Para Filipinas, el XL7 viene en un solo acabado GLX combinado con una transmisión automática de 4 velocidades. [81]
El 18 de marzo de 2024 se lanzó en Filipinas el XL7 renovado. Todavía se ofrece en el mismo acabado GLX que el modelo anterior al rediseño. El motor de gasolina MHEV K15B de 1,5 litros es estándar. [82]
El XL7 se lanzó en Vietnam el 25 de abril de 2020 y las entregas comenzaron a fines de mayo de 2020. Para Vietnam, el XL7 se ofrece únicamente en un modelo sin nombre combinado solo con una transmisión automática de 4 velocidades. [83]
En agosto de 2024, se lanzó en Vietnam el XL7 rediseñado. Todavía se ofrece en una única variante como modelo anterior al rediseño y está propulsado por un motor de gasolina MHEV K15B de 1,5 litros. [84]
El XL7 se lanzó en Tailandia el 15 de julio de 2020, en el único acabado GLX, combinado únicamente con una transmisión automática de 4 velocidades. [85]
El XL7 se lanzó en México el 8 de octubre de 2020 como Ertiga XL7 , viene en un solo acabado GLX, emparejado solo con una transmisión automática de 4 velocidades. El Ertiga XL7 para el mercado mexicano se importa de Indonesia. [68]
El XL6 se lanzó en Sudáfrica el 23 de agosto de 2023, con dos niveles de equipamiento disponibles: GL y GLX; está propulsado por un motor de gasolina K15B de 1,5 litros combinado con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. [86]
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