Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) opera fábricas de fabricación de automóviles en Ontario, Canadá . Es una subsidiaria de Toyota Motor North America , a su vez subsidiaria de Toyota Motor Corporation de Japón. La planta ensambla SUV crossover compactos: el Lexus NX , el Lexus RX y el Toyota RAV4 , el vehículo más vendido de la compañía en América del Norte.
TMMC actualmente opera dos plantas en Cambridge, Ontario , llamadas Planta Norte y Planta Sur, y una tercera en Woodstock, Ontario, llamada Planta Oeste.
La Toyota Motor Corporation anunció el 12 de diciembre de 1985 que abriría una planta en Cambridge, Ontario , un día después de anunciar que abriría otra planta en Georgetown, Kentucky, llamada Toyota Motor Manufacturing USA (ahora llamada Toyota Motor Manufacturing Kentucky ). [1] La ceremonia oficial de inauguración tuvo lugar el 6 de mayo de 1986. [2]
La primera planta de TMMC (ahora llamada Planta Sur) se inauguró el 30 de noviembre de 1988 y produjo el Corolla . Durante el resto de 1988, la planta fabricaría 153 vehículos. [2]
TMMC anunció que construiría su segunda planta, la Planta Norte, el 3 de noviembre de 1994. La Planta Norte abrió el 5 de agosto de 1997 y la producción de Corolla se trasladó a la nueva instalación y la Planta Sur fue reequipada para producir el Camry Solara , que saldría de la línea de producción por primera vez el 29 de junio de 1998. [2]
El 5 de abril de 2000, Toyota anunció que la Planta Sur había sido elegida como lugar de ensamblaje del Lexus RX , lo que la convirtió en la primera planta fuera de Japón en producir un vehículo de la marca Lexus. Para permitir el cambio, la producción del Camry Solara se transfirió a la planta de Kentucky. Durante el mismo período, la Planta Norte también agregó el Matrix a su producción. Una vez finalizada la reestructuración y el reequipamiento, el primer RX salió de la línea de producción el 26 de septiembre de 2003. [2]
Juntas, las plantas Norte y Sur cubren una superficie de 3.000.000 de pies cuadrados (280.000 m2 ) en 1,62 kilómetros cuadrados (400 acres).
El 30 de junio de 2005, TMMC anunció que abriría una tercera instalación en Woodstock, Ontario , a unos 40 kilómetros (25 millas) al oeste de Cambridge para producir el RAV4. La ceremonia inaugural se celebró el 11 de octubre de 2005. [2] La ubicación fue elegida debido a su mano de obra capacitada, la proximidad a la planta de Cambridge y estar adyacente a los principales corredores de transporte, la autopista 401 y la autopista 403. Conocida como la Planta Oeste, el primer vehículo producido allí salió de la línea de ensamblaje el 3 de noviembre de 2008. [2] La Planta Oeste cubre 1.800.000 pies cuadrados (170.000 m 2 ) de espacio en 4,05 kilómetros cuadrados (1.000 acres).
En julio de 2011, los gobiernos de Canadá y Ontario otorgaron a Toyota casi 142 millones de dólares canadienses en subvenciones y préstamos para modernizar las plantas de Woodstock y Cambridge como parte del acuerdo para fabricar el RAV4 EV en Canadá. [3]
El 28 de marzo de 2012, TMMC anunció que invertiría 80 millones de dólares canadienses en la planta oeste para aumentar la producción en 50.000 vehículos al año hasta un nuevo total de 200.000 vehículos al año. Esto creó 400 nuevos puestos de trabajo en la planta. [4]
El 24 de julio de 2012, Toyota también creó 400 nuevos puestos de trabajo en la planta de Cambridge para gestionar el aumento de la producción de la línea Lexus RX en dos años a 104.000 vehículos. [5]
En abril de 2015, Toyota anunció que reestructuraría la Planta Norte para permitir la expansión de la producción del RAV4, que se había convertido en el vehículo más vendido de la compañía en Norteamérica. La producción del Corolla se transferiría a otra planta, que más tarde se anunció que sería Toyota Motor Manufacturing Mississippi . [6]
El 25 de abril de 2019, la Planta Norte fue elegida como sitio de ensamblaje de Lexus, y el primer Lexus NX saldrá de la línea de producción el 30 de marzo de 2022. [2]
El CAW (ahora conocido como Unifor) ha intentado varias veces organizar a TMMC. [7] El subdirector general y portavoz de TMMC, Greig Mordue, declaró: "Los miembros de nuestro equipo decidirán si un sindicato refleja mejor sus intereses... En este momento, no creemos que tengan nada que ganar con un sindicato", y describió la derrota de la campaña del CAW diciendo: "Los miembros de nuestro equipo han reconocido que un tercero representa una complicación que no necesitan". [8] A pesar de esto, sin embargo, el CAW apoyó a Mordue como el candidato liberal (fallido) en la elección federal de 2006 en lugar de respaldar a Zoe Kunschner del NDP. [9] [10] Los trabajadores de la planta han citado las malas condiciones de salud y seguridad como una razón importante para buscar representación sindical. [11] En agosto de 2014, Unifor anunció que retiraba una solicitud ante la Junta de Relaciones Laborales de Ontario para convertirse en el agente negociador de los empleados de Toyota, y canceló una votación para sindicalizar las plantas de Woodstock y Cambridge. [12]
Desde 2005, TMMC ha sido nombrada una de las 100 mejores empresas empleadoras de Canadá durante 11 años consecutivos por Mediacorp Canada Inc. y ha aparecido en la revista de noticias Maclean's . TMMC fue reconocida como una de las mejores empresas empleadoras del área de Waterloo , según se anunció en Waterloo Region Record , Guelph Mercury y Cambridge Times . [13]
TMMC cuenta con catorce (14) premios de calidad de planta de JD Power and Associates, incluido el prestigioso premio global Platinum Plant Quality Award tanto en 2011 como en 2014; en ese momento, fue la única planta de Toyota fuera de Japón en ganar este premio. [14] También cuenta con siete premios Gold. [15] TMMC también fue reconocida por JD Power por tener las líneas de ensamblaje n.° 1, 3 y 4 mejores de toda América del Norte [16]