El aeropuerto de Torslanda ( sueco : Torslanda Flygplats o Torslanda Flygfält ) [1] ( IATA : GOT , OACI : ESGB ) sirvió a la ciudad de Gotemburgo , Suecia, como su aeropuerto principal desde 1923 hasta 1977, [2] cuando se inauguró el aeropuerto Landvetter de Gotemburgo. . El aeropuerto cerró poco después.
En 1969, se construyó una torre de control de tráfico aéreo en la cima de una colina adyacente como reemplazo de una torre más antigua construida en 1938. El mismo año se construyó un nuevo edificio de terminal ( 57°42′37″N 11°46′48″E / 57.71032, -11.78008 ) junto al antiguo de 1938 ( 57°42′39″N 11°46′51″E / 57.71097, -11.78095 ).
Había tres pistas, que se redujeron a dos después de 1966, cuando se ampliaron. Solo había un número limitado de calles de rodaje, por lo que los aviones debían rodar por las pistas y dar la vuelta al final de la pista. [3]
El aeropuerto [2] había sido escenario de un accidente el 23 de diciembre de 1967 cuando un Douglas DC-6B operado por Sterling Airways que transportaba 55 pasajeros en ruta desde Estocolmo aterrizó 3000 pies más allá del umbral de aterrizaje. [4]
En un notable incidente ocurrido en 1972, el vuelo SAS 130 que partía de Torslanda rumbo a Estocolmo fue secuestrado y desviado al aeropuerto de Bulltofta, en las afueras de la ciudad sueca de Malmö . Nueve croatas que se encontraban presos en las cercanías fueron canjeados por 500.000 coronas suecas antes de volar a Madrid , España, donde fueron capturados por la policía. [5]
La torre de control de 1969 sigue siendo (a fecha de 2022) uno de los últimos artefactos del aeropuerto. Los edificios de la terminal de 1938 y 1969 también se mantienen y se utilizan para tiendas y servicios. La mayor parte de la antigua superficie del aeropuerto fue demolida en 1997, cuando se eliminó principalmente el pavimento de la antigua pista.
Hasta 1995, Volvo guardaba su colección de vehículos históricos en el "hangar azul" ( Den Blå Hangaren ). En la actualidad, se encuentran en el Museo Volvo , a unos kilómetros de allí.
En los últimos años, el terreno original del aeropuerto de Torslanda se ha transformado rápidamente en una zona residencial conocida como Amhult, que con el tiempo se convertiría en un pueblo jardín con 900 casas nuevas, un centro comercial, una escuela preescolar y una escuela. [6] [7]
Hasta que se desmantelaron las antiguas pistas de aterrizaje, se utilizaron en parte para pruebas de automóviles de Volvo, para entrenamiento de pilotos y pruebas de vehículos de carreras, y para aeromodelismo. Una zona se sigue utilizando para almacenar contenedores de barcos. Sobre partes de las antiguas pistas se ha construido un campo de golf. La carretera nº 155 hacia Öckerö pasó de ser 1966 un desvío que rodeaba las pistas norte-sur. Alrededor de 1997, la carretera fue reconstruida para atravesar directamente la antigua pista.
El nombre Amhult fue popularizado por William Edelman en 2001, cuando le pidieron que construyera un centro de población futurista. El arquitecto, Mikael Jansson, hizo un boceto del centro, pero su boceto nunca se realizó debido a importantes errores de medición. [ cita requerida ]
El jefe de obra, Frans Bergentall, afirma que los bocetos de Mikael Jansson fueron robados a Simon Nestorovski. A finales de 2003 se inició una investigación, pero no se encontraron pruebas. El caso se cerró a principios de 2010. [ cita requerida ]
57°42′39″N 11°46′52″E / 57.71083, -11.78111