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Expreso de Torbay

La ex-GWR 'Castle' 4-6-0 n.º 5079 Lysander encabeza el Torbay Express que baja desde el túnel de Parson en Dawlish
El Torbay Express en 1960

El Torbay Express es un tren de pasajeros con nombre que circula en el Reino Unido .

El Torbay Express sale de la estación de tren de Bristol Temple Meads los domingos de verano aproximadamente a las 09:15 y llega a Bristol aproximadamente a las 20:10 (dependiendo de la ruta).

Gran ferrocarril occidental

El Torbay Express era un tren con nombre operado por Great Western Railway entre Paddington y Kingswear , con una hora de salida desde Paddington a las 11:50. Originalmente, el tren de bajada también incluía un tramo de rampa para Ilfracombe, que se separó en Taunton . [1] La hora de salida desde Londres se cambió a las 12 del mediodía antes de la Primera Guerra Mundial y continuó a la misma hora hasta después de la Segunda Guerra Mundial, aunque el tramo de rampa había cesado en 1918. [2]

A partir de 1961, el tren, ahora el de las 12:30 desde Paddington, se dividió en Exeter St Davids y el otro tramo continuó hasta Plymouth . En 1967, el nombre se eliminó del servicio diario y se aplicó a un tren independiente que funcionaba solo los sábados y salía de Paddington a las 10:50. [2] En 1983, el nombre se aplicó nuevamente a un servicio diario cuando, en el horario de verano, se aplicó el nombre al servicio de las 9:20 de Paddington a Paignton y el regreso a las 12:55. [2]

La locomotora BR Standard Clase 8 71000 Duke Of Gloucester llega a la estación de tren de Kingswear en agosto de 2011 como Torbay Express .

Pullman de Torbay

Además del Torbay Express, en el verano de 1929 la GWR introdujo un tren Pullman que salía de Paddington a las 11:00 y llegaba a Paignton a las 12:25. La formación de ocho vagones se preparaba entonces para la salida de regreso a las 16:30. El servicio no tuvo éxito comercial y cesó en 1930. [2]

Renacimiento

Gran Ferrocarril Occidental (TOC)

El nombre Torbay Express también lo utiliza Great Western Railway (compañía operadora de trenes) para su servicio de las 10:35 desde London Paddington a Paignton (vía Castle Cary ), y el regreso de las 13:55 (vía Castle Cary y la línea Reading a Taunton ).

Excursión de verano en barco de vapor

El ex-GWR 'King' 4-6-0 n.º 6024 King Edward I encabeza la renovada línea chárter Torbay Express en Sprey Point, Devon , julio de 2006

A partir de 2003, Past-Time Rail revivió el Torbay Express como un servicio de locomotoras de vapor de alquiler de pasajeros , para funcionar algunos domingos de verano y algunos sábados, desde: Bristol Temple Meads a través de paradas en Weston-Super-Mare y Taunton ; a Paignton y de ahí a través del Dartmouth Steam Railway hasta Kingswear . Para la temporada 2014, dos de los viajes en tren reservados pasaron por Westbury en lugar de Weston-super-Mare, con paradas en Bath Spa , Trowbridge , Westbury y Taunton, y luego retomaron la ruta normal. Al principio, esto se hizo debido a obras de ingeniería. Sin embargo, gracias a su éxito, el mismo concepto se repitió con dos trenes para la temporada 2015.

Después de que Past-Time Rail se declarara en quiebra en junio de 2009, la obligación de prestar el servicio pasó a manos de Torbay Express Ltd. Esta empresa se formó como filial de la agencia de reservas Pathfinder Tours, que a su vez es filial de Riviera Trains . Además de aceptar reservas directas, la empresa también acepta reservas a través de Pathfinder Tours, que anuncia el servicio como parte de su programa turístico y también proporciona sus propios voluntarios para gestionar los trenes.

Desde que Pathfinder Tours/Riviera Trains se hizo cargo de la dotación de vagones de la marca 1 de British Railways , la cual ha sido suministrada en color crema/marrón histórico por Riviera y con personal de Pathfinder. La locomotora diésel de reserva es suministrada y operada por DB Schenker Rail (Reino Unido) , y se obtiene de un número variable de empresas de alquiler puntual, principalmente West Coast Railways . Durante la temporada de operaciones, el material rodante se almacena en un camino cubierto de repuesto debajo del cobertizo de locomotoras de Bristol Temple Meads, mientras que la locomotora de vapor se almacena en una base de operaciones temporal en Bristol Barton Hill MPD.

La energía de vapor inicial fue suministrada por GWR 7800 Clase 7802 Bradley Manor y GWR 4073 Clase 5051 Earl Bathurst , pero ha variado desde entonces según la temporada, últimamente suministrada por Locomotive Services Ltd. respaldada por Jeremy Hosking . La energía motriz ha incluido: GWR 6000 Clase 6024 King Edward I ; LNER Clase A4 60009 Union of South Africa ; LNER Clase A1 60163 Tornado ; SR Battle of Britain Clase 34067 Tangmere ; BR Clase 8P 71000 Duke of Gloucester ; BR Britannia Clase 7MT 70000 Britannia ; LNER Clase A4 4464 Bittern ; SR West Country Clase 34046 Braunton ; GWR 4073 Clase 5029 Nunney Castle ; LMS Royal Scot Clase 46100 Royal Scot ; Clase 35028 de la Marina Mercante SR, Línea Clan .

Torbay Express LTD se liquidó en 2020. Un servicio de reemplazo a cargo de Locomotive Services Limited opera los sábados con el nombre de “English Riviera Express”.

Referencias

Citas

  1. ^ Whitehouse y Thomas 1984, pág. 98.
  2. ^ abcd Whitehouse y Thomas 1984, pág. 99.

Referencias

Enlaces externos