Top Gear: Vietnam Special es un episodio especial de 75 minutos parael programa automovilístico de la BBC Top Gear , y se transmitió por primera vez el 28 de diciembre de 2008, como parte del episodio final de la duodécima temporada , [1] con el especial repetido para el canal de televisión del Reino Unido. Dave , inicialmente en una versión editada de 46 minutos el 19 de enero de 2009, pero luego revisada a un formato de 90 minutos luego de las quejas de los espectadores. En el especial, los presentadores Jeremy Clarkson , Richard Hammond y James May viajan 1.600 km (1.000 millas) a través de Vietnam en motocicletas , comenzando desde la ciudad de Ho Chi Minh (Saigón), viajando al norte hacia la ciudad de Ha Long y terminando en un bar flotante dentro. Bahía de Ha Long , un viaje que debía completarse en ocho días. [2] [3]
A diferencia de los episodios normales de Top Gear , en los que los desafíos estaban relacionados con las capacidades de los vehículos reseñados, como el Toyota Hilux en el Polar Special , el productor Andy Wilman admitió que "la narrativa de la película está un poco más sesgada hacia los tres tipo." [1]
Al llegar a Saigón, cada uno de los presentadores recibió una caja de zapatos que contenía 15 millones de đồng vietnamitas para comprar un vehículo para un próximo desafío. Inicialmente extasiados por sus presupuestos aparentemente muy grandes, rápidamente se supo que la cantidad que tenían cada uno era el equivalente a alrededor de $1,000 (en el momento de la filmación), lo que pronto llevó a los tres a descubrir que tanto los autos nuevos como los de segunda mano estaban completamente agotados. de su rango de precios; un Fiat 500 estándar que May intentó comprar costaba alrededor de 560.000.000₫ ( £ 17.239,60). Clarkson razonó que sería imposible conseguir un automóvil de cualquier tipo debido a que se introdujeron recientemente y a los altos costos de importación como resultado, lo que llevó a Hammond y May a sugerir razonablemente, para su disgusto, que deberían comprar motocicletas, ya que Muchos de los habitantes de Vietnam dependían en gran medida de ellos. Al realizar sus compras, el trío se reunió en un museo que contenía equipo militar estadounidense utilizado durante la Guerra de Vietnam : Hammond compró un Minsk de dos tiempos y 125 cc fabricado en Bielorrusia , May optó por un Honda Super Cub de cuatro tiempos y Clarkson compró un dos- Trazo verde 1967 Piaggio Vespa . [2] Una vez compradas las bicicletas, el trío aprendió que su desafío era viajar a través del país desde Saigón hasta la ciudad de Hạ Long en el norte de Vietnam en ocho días, una hazaña que los estadounidenses no pudieron lograr durante 10 años de guerra.
Antes de partir hacia su primer destino, la ciudad montañosa de Đà Lạt , los tres necesitaban cascos, pero aunque Hammond no tuvo problemas para usar uno comprado localmente, tanto Clarkson como May se vieron obligados a conseguir cascos hechos a mano para el viaje. . Mientras Hammond y May partieron desde el punto de partida sin problemas, Clarkson tuvo problemas para arrancar su Vespa y no tenía idea de cómo conducir una motocicleta. Pudo obtener ayuda de algunos lugareños y de un turista australiano que le enseñaron a arrancar y montarlo. A lo largo del partido de ida, Clarkson sufrió dos averías y necesitó hacer reparaciones, incluido el reemplazo del motor por uno nuevo, y luego reemplazó su casco hecho a mano por uno adecuado que consiguió. Hammond y May lograron permanecer juntos hasta que llegaron a las montañas, donde May descubrió que su Cub carecía de potencia para subir la colina y tuvo que llevarlo hasta la barra donde se detenían en Đà Lạt. Después de la llegada de Clarkson, tanto él como May disfrutaron de la cocina local y del vodka elaborado con serpientes, que Hammond se negó a tocar.
Después de que Hammond descubrió que sus colegas arruinaron su casco y le compraron uno nuevo que era rosa, el trío comenzó a caminar hacia su próximo destino en la ciudad de Nha Trang . En el camino, el trío se encontró con una lluvia torrencial, antes de que May se quedara sin combustible y tuviera que ser ayudado por un local para repostar, mientras que el Minsk de Hammond se averió después de que el cable del embrague se rompiera y tuvo que ser reparado en un pueblo a lo largo de su ruta. En este punto, los productores instauraron una nueva regla según la cual las bicicletas debían repararse únicamente con herramientas, después de prohibir al trío reemplazar piezas de sus bicicletas. Agregaron además que si sus motos no arrancaban, se verían obligados a utilizar un vehículo poco atractivo y bastante inapropiado: una minimoto Honda Chaly de 1973 pintada y flanqueada con un diseño de barras y estrellas (similar a la moto que se ve en la película Easy Rider ) y equipado con un sistema de audio para iPod que reproduce continuamente " Born in the USA " de Bruce Springsteen (las versiones del episodio en iTunes y Netflix tienen en el iPod reproduciendo " The Star-Spangled Banner "). Después de arreglar la bicicleta de Hammond, el trío continuó hacia Nha Trang y logró llegar a ella, a pesar de las dificultades en el viaje cuesta abajo al caer la noche; Clarkson fue el que más tuvo que luchar después de que se le fallara el faro, por lo que se vio obligado a colocar una linterna en su bicicleta para seguir adelante.
Antes de partir, Clarkson le regaló a Hammond un modelo a escala de un galeón español, que tuvo que transportar en la parte trasera de su Minsk. Los tres partieron de Nha Trang sin problemas y se encontraron pasando por Tuy Hòa , Qui Nhơn , Quảng Ngãi y Tam Kỳ sin incidentes, y finalmente llegaron a Hội An , que Clarkson describió como la versión vietnamita de Savile Row . Al optar por comprarse ropa nueva e inteligente, el grupo logró comprar ropa nueva (que compararon con chaquetas de fumar y abrigos modernos de la década de 1960 ) y tuvo que quedarse durante el día en el área mientras se confeccionaban. Mientras Clarkson aprovechó la oportunidad para relajarse en un hotel, sus compañeros fueron a andar en bicicleta a la playa cercana, donde Hammond se reunió con un veterano sordomudo local que le explicó, mediante dibujos de arena, su experiencia en la guerra de Vietnam y cómo se sentían. sobre la guerra todavía abundaban. Después de sumergir accidentalmente su bicicleta en agua de mar, Hammond se vio obligado a pasar la noche reparándola.
Antes de partir hacia Huế con su ropa nueva, Hammond y Clarkson visitaron a un escultor de mármol local para comprarle un regalo a May: una estatua pequeña pero muy pesada de una bailarina de ballet (más tarde llamada " Darcey " por May). Una vez hecho esto, los tres comenzaron a dirigirse hacia su siguiente destino, con su ruta llevándolos a través de las vistas panorámicas dispuestas a lo largo del paso Hải Vân , donde Clarkson finalmente comenzó a disfrutar de su Vespa. A mitad del paso, Clarkson pronto se encontró recibiendo de sus colegas un cuadro voluminoso para llevar en su scooter. Finalmente, el trío llegó a Huế, después de lo cual Hammond pasó su tiempo dentro del hotel del grupo, arreglando su modelo de barco, después de haberlo dañado desde que lo consiguió en Nha Trang, sin saber que sus colegas estaban pintando con aerosol su bicicleta de rosa e incluso amarrándola. en el personal del restaurante local para ayudarlos.
En su quinto día, el trío finalmente entró en Vietnam del Norte a través de Đông Hà , donde descubrieron que pasarían la mañana intentando conseguir licencias de conducir en una escuela de conducción vietnamita. Comenzaron con una lección teórica en la que se pidió a cada presentador que se pusiera de pie y respondiera una pregunta. Sin embargo, su maestra les habló sólo en vietnamita; May hizo gestos con las manos cuando le hablaron, mientras que Hammond adivinó cuál era en realidad la respuesta correcta, pero falló porque la dio en inglés. Sólo Clarkson respondió correctamente, afirmando que había aprendido a hablar vietnamita. Después de la lección teórica, los tres tuvieron que realizar una prueba práctica de conducción en la que tuvieron que conducir sus bicicletas por un recorrido pintado, manteniéndose dentro de las líneas. Mientras Hammond y May pasaban, Clarkson fallaba repetidamente, incluso con la bicicleta de May. Después del desafío, el trío razonó que el propio Top Gear había pasado ambas lecciones y, por lo tanto, pasó la prueba.
Por la tarde, el grupo visitó la ciudadela de Huế , destrozada por las balas , uno de los principales campos de batalla durante la ofensiva del Tet de 1968, y pasó su tiempo explorando el lugar. Después de su visita, el trío se detuvo para comer, tras lo cual Clarkson razonó que no llegarían a tiempo a su destino final, lo que llevó a los presentadores a optar por hacer trampa cubriendo la distancia restante en un tren nocturno, un viaje que duraría 13 horas y Los verían pasar por alto Vinh , Thanh Hóa y Nam Định . Para pasar el tiempo en el viaje, cada presentador decidió reparar el regalo de cada uno, comprando material dentro del tren: Hammond se encargó de reparar la pintura de Clarkson después de que se rompiera; Clarkson trabajó en arreglar la escultura de May después de que perdió ambos brazos; May trabajó en el modelo de barco de Hammond, transformándolo efectivamente en un junco chino . Aunque el grupo logró hacer lo mejor que pudo con los regalos, al desembarcar del tren el sexto día, rápidamente descubrieron que habían llegado a Hanoi (Hà Nội) y no a Ha Long, y tuvieron que viajar hacia el este durante 79,49 millas (127,93 km). ) para llegar a la meta. Su viaje los llevó a través de paisajes más pintorescos, e incluso se detuvieron en un pueblo rural después de perderse. Durante el último empujón hacia su último destino, Hammond se averió y tuvo que ser ayudado por May, mientras que Clarkson siguió solo y se cayó de su Vespa, hiriéndose levemente y arruinando su traje, mientras perdía efectivamente el entusiasmo por andar en bicicleta después de haber comenzado a andar en bicicleta. como al principio del viaje. Al anochecer del sexto día, el trío finalmente llegó a un muelle en Hạ Long.
A pesar de llegar a lo que pensaban que era la línea de meta, el trío pronto recibió un desafío final y supo que se dispondrían a buscar un bar llamado Ba Hàng, que se encontraba dentro del laberinto de 1.969 islotes de piedra caliza que se encuentran en la Bahía de Ha Long . Para ello, el trío descubrió que tendrían que convertir sus motos en embarcaciones, y lo hicieron durante la noche en un taller local. A la mañana siguiente, Clarkson y Hammond lograron partir hacia la bahía, mientras que la embarcación de May se enredó en las redes, se hundió y tuvo que ser remolcada de regreso a la costa para repararla antes de que pudiera perseguirlos. A pesar de los percances con sus colegas, Clarkson no pudo arrancar su bicicleta debido a una lesión en la pierna que sufrió en su caída el día anterior y los dos quedaron atrapados en la boca de una cueva, los tres finalmente encontraron la barra, situada dentro de un comunidad que vivía dentro de los islotes y nunca pisaba tierra firme. Clarkson llegó primero, seguido por Hammond a pesar de que su nave estaba atascada dando vueltas en círculos. May fue el último en llegar, aunque se vio obligado a nadar después de que su embarcación se desintegrara y se hundiera por segunda vez. A pesar de las dificultades del viaje, Clarkson resumió la experiencia con sus últimas palabras: "Es realmente difícil resumirlo. Quizás por eso la gente cuando regresa de este lugar siempre dice lo mismo, Vietnam: no sabes". ¡Hombre! ¡No estabas ahí!" en referencia a una escena de Nacido el 4 de julio (1989) donde Willem Dafoe le grita al personaje de Tom Cruise durante una discusión sobre hechos personales ocurridos en la Guerra de Vietnam .
En homenaje al cineasta Francis Ford Coppola y su epopeya sobre la guerra de Vietnam, Apocalypse Now , los créditos finales reemplazaron el nombre de cada miembro del equipo con las palabras "Francis Ford" (por ejemplo, "Francis Ford Clarkson", "Francis Ford Hammond", etc.) .
Para ayudar con la producción del especial, la BBC se asoció con Hanuman Films, una productora involucrada en rodajes de cine y televisión en el sudeste asiático, y que había trabajado anteriormente con la emisora. [4] El equipo de filmación involucrado en el rodaje estuvo compuesto por alrededor de 35 personas, 15 de las cuales fueron suministradas por la productora y el resto por Local Fixers Asia (LFA), con el trabajo coordinado por Nick Ray, asesor de Hanuman Films. El rodaje requirió no sólo la obtención de los permisos necesarios para rodar en las distintas localizaciones presentadas, sino también los arreglos de viaje y alojamiento para el equipo de filmación y apoyo, y la búsqueda de localizaciones; LFA asumió la responsabilidad de explorar la bahía de Ha Long para garantizar que el rodaje, que implicó el uso de seis lanchas rápidas y un helicóptero, no arruinara el sitio del patrimonio mundial. [5] [6]
Las bicicletas fueron suministradas y mantenidas por mecánicos de Explore Indochina , quienes les brindaron más ayuda durante el rodaje y fueron responsables de convertir las bicicletas en embarcaciones, con pruebas en aguas menos profundas antes de usarlas en la Bahía. [7] [8] Después del rodaje, las bicicletas del presentador fueron recuperadas de la bahía; sólo dos fueron devueltos al Reino Unido junto con la bicicleta de repuesto; la Minsk de Richard Hammond no pudo importarse porque no cumplía con los estándares EURO3 . Las tres motos fueron subastadas más tarde, y tanto la Vespa de Jeremy Clarkson como la Honda Chaly de respaldo se exhibieron más tarde como parte del "Mundo de Top Gear" en el Museo Nacional del Motor, Beaulieu . [9] [10]
El DVD, lanzado en marzo de 2009 como parte del set Top Gear: The Great Adventures 2 , incluía comentarios del productor Andy Wilman y otros miembros del equipo, y diez minutos de metraje eliminado disponibles como escenas extra. Las imágenes eliminadas incluyen: visitas de Clarkson a otros concesionarios de automóviles y Hammond visitando un concesionario de tractores John Deere ; una prueba de las bicicletas realizada por el primo comunista de The Stig (un motociclista local con casco rojo y traje de carreras rojo); una carrera entre James May con el Super Cub y un equipo de arados de dos vacas; una discusión sobre las multas de tráfico de Vietnam entre Clarkson y May cuando Hammond regresa después de arreglar su bicicleta; Clarkson se quemó la boca con una guindilla.