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Tom Tjaarda

Tom Tjaarda (nacido Stevens Thompson Tjaarda van Starkenburg ; [1] 23 de julio de 1934 - 2 de junio de 2017) fue un diseñador de automóviles estadounidense conocido por su trabajo en una amplia gama de automóviles, estimados en más de ochenta [2] , desde autos deportivos exóticos como el Ferrari 365 California y el De Tomaso Pantera hasta autos populares de gran volumen como el Ford Fiesta de primera generación (1972) y el Fiat 124 Spider (1966).

Por su trabajo, Tjaarda fue honrado en el Pebble Beach Concours d'Elegance de 1997 , así como en el Concorso Italiano de 1997. [3]

Jalopnik llamó a Tjaarda "uno de los diseñadores automotrices más importantes del siglo XX". [4] El conocido diseñador automovilístico y periodista Robert Cumberford llamó a Tjaarda "uno de los diseñadores de automóviles italianos más destacados del mundo". [5] Car Design News lo llamó "uno de los grandes héroes anónimos del mundo del diseño de automóviles". [6]

Fondo

Tjaarda nació en Detroit, hijo de Irene Tjaarda [1] y del diseñador de automóviles holandés John Tjaarda (nacido como Joop Tjaarda van Starkenburg, 1897-1962), diseñador del Lincoln Zephyr de 1935 .

Los padres de Tjaarda se divorciaron en 1939 y él vivió con su madre en Detroit. Tjaarda estudió la escuela secundaria en Birmingham High School, Birmingham, Michigan (en 1953, pasó a llamarse Seaholm High School ).

Carrera

Tjaarda estudió Arquitectura en la Universidad de Michigan y presentó un automóvil (una camioneta deportiva) [1] en lugar de un diseño de edificio para su tesis final, ganando una pasantía en Carrozzeria Ghia , la reconocida casa de diseño italiana. [2]

En 1958 se trasladó a Turín, Italia , donde comenzó su carrera y donde continuó viviendo y trabajando.

Tjaarda empezó su carrera en Ghia con el Innocenti 950 . [7]

En 1961 se trasladó a Pininfarina , donde pasó a trabajar en diseños que incluían el Chevrolet Corvette Rondine , el Ferrari 330GT 2+2, el Fiat 124 Spider y el Ferrari 365 California . [8]

Más tarde regresó a Ghia, donde diseñó el concepto Isuzu Bellett MX1600 , el De Tomaso Pantera y el De Tomaso Longchamp .

En 1981, Tom fue nombrado director de Fiat Advanced Studios. En 1984, fundó su propia firma de diseño independiente, Dimensione Design. [9] [10]

Portafolio de diseño

Innocenti 950 S Ghia Spider 950
Corvette Rondine 1963
Ferrari 330 GT 2+2
Fiat 124 Spider, 1,4 litros, 1970
Ford Maverick 1974
Ford Fiesta MKI
Autos blancos Y10
Saab 900 Turbo hatchback de 5 puertas, año 1993

Referencias

  1. ^ abc Kurt Ernst (5 de junio de 2017). "El prolífico diseñador de automóviles Tom Tjaarda murió a los 82 años". Hemmings.
  2. ^ de Mark Vaughn (5 de junio de 2017). "El diseñador de automóviles Tom Tjaarda: 1934-2017. Es el hombre detrás de algunos de tus autos favoritos". Motorweek.
  3. ^ Kevin A. Wilson. "Tom Tjaarda 1934–2017: Una vida en el diseño". Car and Driver.
  4. ^ Jason Torchinsky (2 de junio de 2017). "Tómate un momento para agradecerle a Tom Tjaarda por diseñar tantos autos hermosos". Jalopnik.
  5. ^ Robert Cumberford (2 de junio de 2017). "Un homenaje al difunto Tom Tjaarda; una fantasía vivida". Revista Automobile.
  6. ^ Chris Rees (5 de junio de 2017). "Tom Tjaarda: un homenaje". Car Design News.
  7. ^ "Diseñador de automóviles Tom Tjaarda: 1934-2017". Semana automática . 4 de junio de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
  8. ^ "Tom Tjaarda - Coches". tom-tjaarda.net . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
  9. ^ Cumberford, Robert (30 de mayo de 2017). "Tom Tjaarda: A Fantasy Lived". Automobilemag.com . Consultado el 3 de junio de 2017 .
  10. ^ "Un poco de historia de Pininfarina y Tom Tjaarda". Pininfarinaazzurra.com . Consultado el 3 de junio de 2017 .
  11. ^ Thorson, Thor (mayo de 2016). "1975 Fiat-Abarth 124 Sport Rally Group 4 Spider". Mercado de coches deportivos . 28 (5): 70–71.
  12. ^ "1969 CONCURSO GHIA LANCIA FULVIA". archivioprototipi.it (en italiano) . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .

Enlaces externos