El Fiat Barchetta ( pronunciación italiana: [ˈfiːat barˈketta] ; Tipo 183) es un roadster producido por el fabricante italiano Fiat de 1995 a 2005. Barchetta en italiano significa "pequeño barco ", y también denota un tipo de carrocería de automóvil deportivo descapotable. estilo.
El Barchetta fue desarrollado entre 1990 y 1994 bajo el nombre de proyecto Tipo B Spider 176 . Fue diseñado por Andreas Zapatinas y Alessandro Cavazza, bajo la supervisión de Peter Barrett Davis y otros diseñadores de automóviles en el Centro Stile Fiat, y Stola realizó los prototipos .
La producción se inició en febrero de 1995 y se prolongó hasta junio de 2005, con una breve pausa, debido a la quiebra del carrocero Maggiora . [1] El Barchetta se basó en el chasis del Fiat Punto Mark 1 , pero con una distancia entre ejes más corta. El Barchetta tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros DOHC de 1.747 cc equipado con sincronización variable de válvulas .
El motor tiene 131 PS (96 kW; 129 hp) a 6300 rpm y 164 N⋅m (121 lb⋅ft) de torque a 4300 rpm. El Barchetta pesa 1.056 kg (2.328 lb) sin aire acondicionado y puede acelerar a 100 km/h (62 mph) en 8,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph).
Se presentó en varios niveles de equipamiento que ofrecían diferentes características, por ejemplo, punto de cruz de diamantes, cuero rojo estampado en lugar de los asientos de cuero o tela negros estándar, llantas de aleación en lugar de llantas de acero o luces antiniebla como opción. Podría decirse que uno de los mayores cambios estéticos externos se realizó con la adición de la tercera luz de freno, introducida por primera vez por Fiat en el Lido y el Riviera en 2000, y posteriormente en todos los ámbitos.
El Barchetta fue revisado en agosto de 2003 antes de su relanzamiento al año siguiente, con algunas modificaciones por dentro y por fuera. Los cambios más notables fueron el spoiler delantero y el parachoques trasero revisados. La revisión del motor redujo el par a 158 N⋅m (117 lb⋅ft). La producción del coche finalmente se detuvo en junio de 2005.
Las carrocerías se soldaban en ILCAS en Sparone Canavese y el montaje final lo realizaba el carrocero Maggiora en Chivasso . Después de la quiebra de Maggiora en mayo de 2002, Fiat trasladó la producción del Barchetta a su planta de Mirafiori y la reanudó dos años después. Hasta 2005 se fabricaron alrededor de 57.700 coches.
La producción del Barchetta se limitó únicamente a coches con volante a la izquierda , aunque el coche se comercializó y vendió en dos mercados con volante a la derecha , el Reino Unido y Japón . [5]
La casa de diseño italiana Bertone creó un roadster de exhibición único para Fiat llamado Barchetta en marzo de 2007, en el Salón del Automóvil de Ginebra . [6] [7] Diseñado por David Wilkie. [8]
