El USS Toledo (CA-133) fue un crucero pesado clase Baltimore de la Armada de los Estados Unidos activo durante la Guerra de Corea .
Toledo fue fundado el 13 de septiembre de 1943 en Camden, Nueva Jersey , por la New York Shipbuilding Corporation, botado el 6 de mayo de 1945, patrocinado por la Sra. Edward J. Moan, y puesto en servicio en el Astillero Naval de Filadelfia el 27 de octubre de 1946, el Capitán August J. .Detzer, Jr., al mando.
El 6 de enero de 1947, el crucero pesado partió para un crucero de entrenamiento de dos meses en aguas de las Indias Occidentales . Después de completar el entrenamiento de prueba en la Bahía de Guantánamo , visitó St. Thomas en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos ; Kingston, Jamaica ; y Puerto Príncipe , Haití , antes de regresar al norte a Filadelfia y estar disponible durante tres semanas después del shakedown. El 14 de abril partió de Filadelfia y tomó rumbo a través del Atlántico. Toledo navegó a través del Mediterráneo , transitó por el Canal de Suez , cruzó el Océano Índico y llegó a Yokosuka , Japón , el 15 de junio. Toledo permaneció en el Lejano Oriente visitando puertos japoneses y coreanos en apoyo a las fuerzas de ocupación hasta octubre. El día 21, salió de Yokosuka para su primer viaje transpacífico y navegó vía Pearl Harbor hasta Long Beach, California , a donde llegó el 5 de noviembre.
El 3 de abril de 1948, partió de Long Beach en compañía del crucero pesado Helena (CA-75) y puso rumbo a Japón. Llegó a Yokosuka el día 24 y comenzó su segundo período de servicio de ocupación patrullando en busca de contrabandistas. Más tarde esa primavera, el crucero realizó un crucero de buena voluntad al Océano Índico durante el cual hizo escala en Karachi , Pakistán ; Singapur , Malasia ; Trincomalee , Ceilán ; y Bombay , India . Después de su regreso al noroeste del Pacífico a principios del verano, Toledo operó desde Tsingtao , China , durante la evacuación de las fuerzas nacionalistas chinas de Chiang Kai-shek a Taiwán . El 16 de septiembre, el buque de guerra partió de la costa de China y se dirigió a Bremerton, Washington , ingresando al Astillero Naval de Puget Sound el 5 de octubre para su primera revisión importante.
La remodelación del crucero se completó el 18 de febrero de 1949; y regresó a Long Beach para entrenar durante seis meses a lo largo de las costas de California , México y el istmo de Panamá . Entre otros ejercicios, participó en la Operación Miki, un asalto aéreo-marítimo simulado a Pearl Harbor. El 14 de octubre Toledo salió de Long Beach para reanudar sus funciones en el Lejano Oriente. Durante ocho meses navegó por las aguas entre Japón, China, Filipinas y las Marianas .
Toledo regresó a Long Beach el 12 de junio de 1950, menos de dos semanas antes de que las fuerzas norcoreanas invadieran la República de Corea (ROK), comenzando la Guerra de Corea . Diez días después, Toledo apuntó su proa hacia el oeste una vez más y se embarcó en su cuarto crucero hacia Oriente y su primer período de servicio de combate.
Toledo hizo una breve parada en Pearl Harbor en el camino y continuó hacia Sasebo , donde el contraalmirante John M. Higgins , comandante de la División de Cruceros 5, rompió su bandera en ella el 18 de julio de 1950. Ocho días después, el crucero tomó posición en el mar. la costa oriental de Corea, a unos pocos kilómetros al norte de Pohang , cerca de Yongdok . Se asoció con la División de Destructores 91 para formar uno de los dos Elementos de Apoyo de la Costa Este alternos del Grupo de Trabajo 95.5. Del 27 al 30 de julio, Toledo , Mansfield (DD-728) y Collett (DD-730) bombardearon las arterias de comunicación norcoreanas que comenzaban en Yongdok y corrían hacia el norte entre las montañas y el mar hasta el paralelo 38 norte . El 4 de agosto, el elemento de tarea se unió a los combatientes de la Fuerza Aérea en un ataque combinado aire-mar contra una aldea controlada por el enemigo cerca de Yongdok. Al día siguiente, sus cañones de 8 pulgadas, dirigidos por controladores aerotransportados, llamaron a disparar a las tropas de primera línea. Luego, Toledo se movió unas 70 millas al norte hasta el área alrededor de Samchok , donde navegó a lo largo de un tramo de costa de 25 millas y bombardeó varios objetivos. Durante esa operación de interdicción, demolió un puente, destruyó intersecciones de carreteras y, en general, causó estragos en las líneas de suministro comunistas. El día 6, Helena relevó a Toledo , lo que le permitió regresar a Sasebo para su mantenimiento.
El buque de guerra reanudó su estación frente a la costa de Corea el 15 de agosto y operó con Rochester (CA-124) , Mansfield , Collett y Lyman K. Swenson (DD-729) a lo largo de una costa de 40 millas desde Songjin al sur hasta Riwon . Después de una serie de misiones de bombardeo, regresó a Sasebo nuevamente el día 26 y permaneció allí hasta el 31 de agosto, cuando se dirigió a una semana de servicio frente a Pohang Dong .
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La siguiente misión importante de Toledo fue el desembarco en Inchon a mediados de septiembre. La isla de Wolmi-do, fuertemente armada y fortificada, situada en el puerto, amenazaba el éxito de la operación. Por lo tanto, Toledo y sus consortes anteriores, complementados por Gurke (DD-783) , De Haven (DD-727) y los cruceros ligeros de la Royal Navy , Jamaica (44) y Kenia (14) , entraron al puerto para silenciar los cañones de la isla. 13 de septiembre. Los destructores abrieron el camino a través del canal infestado de minas y se acercaron para atraer el fuego enemigo mientras los cruceros esperaban a que los norcoreanos traicionaran sus posiciones. A primera hora de la tarde había comenzado el duelo de artillería; y el enemigo fue el que más sufrió. Esa noche, los cruceros y destructores se retiraron para pasar la noche. Regresaron al día siguiente para terminar el trabajo. Luego, después de dos días de bombardeo preparatorio, los marines del 3.er Batallón Equipo de Desembarco, 5.º de Infantería de Marina , irrumpieron en las defensas de Wolmi-do. Mientras tanto, Toledo redirigió su fuego para apoyar al 1.º de Infantería de Marina que estaba a punto de aterrizar en "Blue Beach", justo al sur de Inchon. Después de, según se informa, destruir tres emplazamientos de armas y varios nidos de ametralladoras, cerrar dos túneles y atacar trincheras y posiciones de mortero, Toledo se retiró a pasar la noche a las 15.25.
Toledo continuó las misiones de apoyo de fuego hasta principios de octubre. Sin embargo, después del día 18, los marines habían avanzado más allá del alcance de sus cañones de 8 pulgadas; y Toledo pasó a apoyar a las tropas que limpiaban los focos de resistencia enemiga superados. El 5 de octubre, abandonó la zona y se dirigió a Sasebo.
El crucero regresó a la costa coreana en Chaho Han el 13 de octubre, realizó bombardeos en tierra en preparación para la operación anfibia en Wonsan y volvió a entrar en Sasebo al día siguiente. El buque de guerra se puso en marcha de nuevo poco antes de la medianoche del día 18 y llegó a Wonsan temprano a la mañana siguiente. Durante los siguientes tres días, apoyó a los marines durante su avance tierra adentro desde Wonsan.
El 22 de octubre, Toledo partió de Corea y, tras escalas en Sasebo y Yokosuka, se dirigió a Estados Unidos el día 27. Navegando vía Pearl Harbor, llegó a Long Beach el 8 de noviembre y permaneció allí hasta el día 13, cuando se dirigió a San Francisco . Al día siguiente, ingresó al Astillero Naval de Hunter's Point y comenzó una revisión de tres meses.
Una vez completada la remodelación, Toledo abandonó el astillero el 24 de febrero de 1951 y regresó a Long Beach la noche siguiente. Tras un viaje de ida y vuelta a San Diego , el buque de guerra levó anclas el 2 de abril para regresar al Pacífico occidental. Hizo escala en Pearl Harbor del 7 al 9 y luego continuó hasta Sasebo, donde llegó el día 18.
Toledo inició su segundo período de servicio en la zona de combate de Corea el 26 de abril. Durante el mes siguiente, navegó frente a la costa cerca de Inchon, donde brindó apoyo con disparos a las tropas de primera línea del I Cuerpo de EE. UU ., protegiendo la línea del río Han durante la ofensiva comunista de primavera de 1951. Sin embargo, durante todo ese mes, el enemigo generalmente permanecía mucho más allá del río, fuera del alcance de la batería de 8 pulgadas del crucero.
El 26 de mayo, navegó hacia el norte hasta Kansong y se unió al Elemento de Tarea 95.28 para realizar un bombardeo de interdicción en la zona. Luego, entre el 28 y el 30 de mayo, el enemigo se aventuró lo suficientemente cerca de los Han como para permitir que Toledo utilizara su batería principal, pero sólo a una distancia extrema. El crucero pasó los primeros 10 días de junio en Yokosuka; Luego regresó a la costa de Corea el 12 de junio. El 18 de junio, se asoció con Duncan (DD-874) y Everett (PF-8) para destruir el importante cruce logístico enemigo ubicado en Songjin .
El buque de guerra hizo una breve visita a Sasebo antes de regresar a Wonsan, donde, el día 27, se unió al Bradford (DD-545) para bombardear al enemigo en tierra. La noche siguiente, soportó su primer fuego hostil cuando las baterías costeras abrieron fuego contra el crucero y se acercaron peligrosamente en varias ocasiones.
El período de servicio de Toledo a lo largo de la costa oriental de Corea duró hasta finales de noviembre. Bombardeó Wonsan, Songjin y Chongjin y rescató a varios pilotos caídos, uno de ellos del Boxer (CV-21) , dos veces. A finales de octubre, sus armas apoyaron a la 1.ª División de Infantería de Marina en operaciones cerca de Kansong. Mientras realizaba un bombardeo en tierra el 11 de noviembre, volvió a ser atacada por una batería enemiga en la costa que casi falló.
El 24 de noviembre Toledo completó su despliegue en el Pacífico occidental y salió de Yokosuka para regresar a los Estados Unidos. Después de una pausa en Pearl Harbor del 1 al 3 de diciembre, continuó hacia Long Beach, donde llegó el día 8.
En enero de 1952, después de un mes de licencia y mantenimiento, Toledo comenzó siete meses de servicio operando desde Long Beach, realizando simulacros y ejercicios de entrenamiento a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos hasta mediados de agosto. El 16 de agosto, el crucero salió de Long Beach para regresar al Pacífico occidental. Tras la habitual parada en Pearl Harbor, llegó a Yokosuka el 8 de septiembre.
Toledo se embarcó en su tercera gira de combate a lo largo de la costa de Corea el 12 de septiembre cuando salió de Yokosuka. Durante la última parte del mes, sus cañones de 8 pulgadas ayudaron al X Corps estadounidense y al I Corps de la República de Corea . Apoyó las ofensivas limitadas de las fuerzas de las Naciones Unidas y las acciones de retención mientras se prolongaban las conversaciones de armisticio. Periódicamente, despejó esa zona para participar en ataques con armas de fuego cerca de Wonsan y en patrullas costeras. El 24 de septiembre, fue llamada a proporcionar fuego de iluminación continuo y silenciar un obús enemigo de 120 milímetros mientras las fuerzas de las Naciones Unidas recuperaban posiciones recientemente perdidas en manos de los comunistas.
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Hizo una escala nocturna en Sasebo los días 29 y 30, visitó las islas Bonin del 2 al 4 de octubre y se detuvo en Yokosuka los días 5 y 6, antes de tomar posición en la línea de bombas una vez más el día 8. El 11 de octubre se unió a los portaaviones del TF 77 y, durante los siguientes tres meses, alternó frecuentemente entre esa tarea y asignaciones de bombardeo costero. El 12 de octubre, un cañón enemigo de 75 milímetros logró alcanzarla con ocho disparos antes de que 48 disparos de su batería de 5 pulgadas lo silenciaran. Justo antes de las 02:00 del día 14, un arma abrió fuego desde el mismo lugar, logrando tres casi accidentes pero ningún impacto. Aparte de esos casos y algo de espionaje de largo alcance por parte de los MiG 15 , Toledo tuvo poca acción durante su tercer y último despliegue en la Guerra de Corea.
A mediados de enero de 1953, visitó Hong Kong para descansar y relajarse antes de reanudar las patrullas frente a Wonsan y Songjin y realizar tareas de apoyo de fuego para los Cuerpos X y I de la República de Corea de Estados Unidos. El 28 de febrero de 1953, Toledo partió de Yokosuka y tomó rumbo hacia los Estados Unidos. Después de una parada nocturna en Oahu la noche del 10 y 11 de marzo, el crucero atracó en Long Beach el día de San Patricio de 1953. Partió de Long Beach el 13 de abril y, después de una escala de dos días en San Diego, llegó. en San Francisco el día 16. Allí, ingresó al Astillero Naval de Hunter's Point para una revisión de cinco meses.
Toledo todavía estaba en reparaciones cuando las hostilidades en Corea terminaron con el armisticio del 27 de julio de 1953. Partió de San Francisco el 10 de septiembre y, después de las operaciones a lo largo de la costa, se dirigió a Pearl Harbor el 20 de octubre. El crucero llegó a Yokosuka el 7 de noviembre y comenzó su séptimo despliegue en el Lejano Oriente. Aunque la Guerra de Corea había terminado el verano anterior, las fuerzas estadounidenses continuaron patrullando las aguas a lo largo de la península de Corea; y Toledo se unió a ellos en el esfuerzo. De hecho, pasó los siguientes seis meses operando desde Sasebo y Yokosuka en las aguas entre Japón y Corea y en el Mar de China Oriental . Visitó Pusan , Inchon y Pohang, así como Okinawa y Hong Kong. Además de patrullar las aguas neutrales frente a la costa coreana, periódicamente realizó ejercicios con los portaaviones TF 77.
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El 13 de abril de 1954, el buque de guerra entró en Yokosuka para su mantenimiento tras los ejercicios en el Mar de Japón y como preparación para su regreso a casa. Tres días después inició su travesía transpacífica. Hizo la escala habitual en Pearl Harbor y atracó en Long Beach el Primero de Mayo.
Con una notable excepción, el octavo despliegue de Toledo en el Lejano Oriente marcó la pauta para todos los que seguirían. Después de casi cinco meses de operaciones normales a lo largo de la costa occidental de los Estados Unidos, el crucero zarpó de Long Beach el 14 de septiembre. Se detuvo en Pearl Harbor el día 21 para pasar cinco días de descanso y relajación y luego continuó su viaje hasta Yokosuka, donde llegó el 7 de noviembre. En su mayor parte, su despliegue consistió en operaciones de entrenamiento, visitas de buena voluntad a varios puertos y tareas generales de patrullaje y exhibición de bandera. Durante este período de servicio, visitó Hong Kong, Kobe , Nagasaki , Beppu , Subic Bay y Manila .
La única excepción a esta rutina pacífica se produjo en enero de 1955. Toledo se unió al TF 77 en las aguas entre Taiwán y la China continental comunista para apoyar otra evacuación de las fuerzas nacionalistas chinas , esta vez de las islas Tachen . Se estacionó a unos 1.500 metros de las islas como buque insignia del grupo de apoyo de disparos navales. A lo largo de la operación, ella y las otras unidades del grupo brindaron apoyo cercano a la nave anfibia que participaba en la evacuación real. Al finalizar esa operación, el crucero reanudó las tareas que se convirtieron en su rutina normal en el Lejano Oriente.
El 5 de marzo de 1955 partió de Japón en compañía del Pittsburgh (CA-72) para regresar a los Estados Unidos y llegó a Long Beach 17 días después. Realizó operaciones a lo largo de la costa oeste hasta el 16 de junio, cuando comenzó una revisión de cuatro meses en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton. El crucero reanudó sus funciones a finales de octubre y navegó por la costa oeste hasta principios de 1956.
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La activa carrera naval de Toledo duró cuatro años más. Durante ese período, realizó cuatro despliegues más en el Pacífico occidental. Todas menos una consistieron en operaciones de rutina, realizadas desde bases en Japón y Filipinas. La única excepción se produjo a principios de 1958. El crucero zarpó de la costa occidental el 19 de febrero y llegó a Japón a principios de marzo. Sin embargo, después de visitar Sasebo y Yokosuka, se dirigió al sur, a Australia, en lugar de realizar las operaciones normales de la Séptima Flota . Llegó a Sydney el 30 de abril y permaneció allí durante cinco días como invitada del gobierno australiano durante la celebración del 15º aniversario de la Batalla del Mar del Coral . Después de Sydney, Toledo también visitó Melbourne antes de regresar al norte de Japón vía Okinawa para reanudar las operaciones de la Séptima Flota. El despliegue terminó el 26 de agosto de 1958 cuando Toledo regresó a Long Beach. El buque de guerra realizó un despliegue más en el Pacífico occidental entre el 9 de junio y el 25 de noviembre de 1959.
El 5 de enero de 1960, entró en el Astillero Naval de Long Beach para comenzar la revisión de inactivación. Toledo completó los preparativos y quedó fuera de servicio en Long Beach el 21 de mayo de 1960. Poco después fue trasladada a San Diego y permaneció allí, en reserva, durante los siguientes 14 años.
El 1 de enero de 1974, su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina y fue vendido a la National Metal and Steel Corporation, Terminal Island , California, el 30 de octubre de 1974 por 983.461,29 dólares.
Toledo obtuvo cinco estrellas de batalla por su servicio durante la Guerra de Corea.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
