El tanque mediano Tipo 4 Chi-To (四式中戦車 チト, Yonshiki chūsensha Chi-To ) ("Tanque mediano modelo 7 del año imperial 2604") fue uno de varios tanques medianos desarrollados por el Ejército Imperial Japonés hacia el final de la Guerra Mundial. II . Si bien, con diferencia, fue el tanque japonés de guerra más avanzado que llegó a producción, la escasez industrial y de materiales dio como resultado que solo se fabricaran unos pocos chasis y solo se sabe que dos se completaron. Ninguno de los tanques Tipo 4 Chi-To completos se utilizó en combate. [1]
El Tipo 4 Chi-To era un tanque mediano de treinta toneladas de construcción totalmente soldada y tenía un espesor máximo de blindaje de 75 mm (3,0 pulgadas) en las placas frontales. La torreta era una variante ampliada de la utilizada en el tanque medio Tipo 3 Chi-Nu y llevaba una tripulación de cinco personas. [1] [4] El tanque tenía 6,42 m (21,1 pies) de largo, 2,87 m (9 pies 5 pulgadas) de alto y 2,87 m (9 pies 5 pulgadas) de ancho. [3]
El armamento principal era un cañón de tanque Tipo 5 de 75 mm , de cañón largo (4,23 m), montado en una torreta, capaz de elevarse entre -6,5 y +20 grados. Una velocidad de salida de 850 metros por segundo (2800 pies / s) le dio una penetración de blindaje de 75 mm (3,0 pulgadas) a 1000 m (3300 pies). [5] [6] El tanque tenía una ametralladora de tanque pesado Tipo 97 montada en el casco y un soporte de bola en el costado de la torreta para una segunda ametralladora. [2] [7]
El motor diésel de 400 hp (300 kW) del Tipo 4 era significativamente más potente que el motor de 180 kW (240 hp) del Tipo 3 Chi-Nu , lo que le otorgaba una velocidad máxima de 45 km/h (28 mph) en pistas apoyadas por siete ruedas de carretera a cada lado. El tanque tenía un alcance de 250 km (160 millas). [8]
El desarrollo del Tipo 4 Chi-To comenzó en 1943 como sucesor previsto del Tipo 97- Kai Shinhoto Chi-Ha . [1] La Oficina Técnica del Ejército había estado trabajando en el Tipo 4 Chi-To como contrapeso al M4 Sherman, pero hubo problemas y retrasos en el programa. Como resultado, se requirió un tanque provisional. El tanque medio Tipo 3 Chi-Nu fue desarrollado para hacer frente al M4 Sherman . [9] Finalmente, el primer prototipo del Tipo 4 Chi-To se entregó en 1944. Similar en su diseño general, pero significativamente más grande que el Tipo 97, fue el tanque japonés más avanzado en llegar a la etapa de producción. [1]
La producción prevista de Chi-To Tipo 4 era de 25 tanques por mes; 20 de ellos se fabricarán en Mitsubishi Heavy Industries y 5 se producirán en Kobe Seiko-sho . [1] Los retrasos inducidos por la escasez de finales de la guerra causados por la ruptura de las líneas de suministro con los territorios conquistados y el bombardeo estratégico estadounidense del territorio continental japonés dieron como resultado la construcción de un total de seis chasis. Según el "Instituto Nacional de Estudios de Defensa, Ministerio de Defensa, Administración Militar de Movilización de Municiones, Cuadro de producción de enero a abril de 1945", el plan era producir un total de 6 tanques Chi-To Tipo 4 en los primeros tres meses. de 1945. [10] Se sabe que dos tanques Chi-To Tipo 4 se completaron en 1945 y ninguno entró en combate. [1] [2]
Al final de la Segunda Guerra Mundial , dos tanques Chi-To Tipo 4 completos fueron arrojados al lago Hamana en la prefectura de Shizuoka para evitar su captura por las fuerzas de ocupación aliadas. Uno fue recuperado por el ejército estadounidense, pero el otro quedó en el lago. En 2013 se intentó localizar el tanque restante, pero no fue encontrado. [11]
Otro cañón SP de 105 mm planeado fue el cañón Ka-To SP AT de 105 mm . El desarrollo del Ka-To se ordenó en 1943. La ubicación del motor se adelantó, mientras que la ubicación del arma estaba en la sección trasera del casco. La superestructura superior abierta se basó en el Tipo 5 Na-To . [12] Dos cañones principales para el Ka-To se completaron en 1945. Según varias fuentes, el casco del Ka-To se basó en el Tipo 4 Chi-To, que necesitaba ampliarse en longitud para acomodar el cañón principal. Se añadió una rueda de carretera adicional a cada lado del chasis. [13] [14] [15] Sin embargo, según otra fuente, el casco incompleto del Ka-To se basó en el chasis del tanque medio Tipo 5 Chi-Ri . [12]
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