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El Rolls-Royce amarillo

The Yellow Rolls-Royce es una película dramática británica de 1964 escrita por Terence Rattigan , producida por Anatole de Grunwald y dirigida por Anthony Asquith , el trío responsable de The VIPs (1963).

Aparentemente adaptando una idea de In Those Days , un drama alemán de 1947 de Helmut Käutner que tuvo su estreno en Estados Unidos en marzo de 1951, [1] The Yellow Rolls-Royce utiliza un Rolls-Royce Phantom II amarillo de 1931 [5] para enmarcar la historia de tres propietarios muy diferentes: un aristócrata inglés , un gánster de Miami y una viuda estadounidense adinerada . Está ambientada en los años previos al inicio de la Segunda Guerra Mundial .

Impulsada por el éxito del equipo de producción con The VIPs , la película cuenta con un elenco estelar similar , [2] que incluye a Rex Harrison , Ingrid Bergman , Shirley MacLaine , Omar Sharif , George C. Scott , Alain Delon y Jeanne Moreau .

La canción de la banda sonora " Forget Domani " de Riz Ortolani ganó el premio a la Mejor Canción Original en la 23ª edición de los Globos de Oro . Otra melodía, "Mae" , para la sección Scott-MacLaine-Delon de la película, también fue lanzada en varias versiones.

Trama

Este es el Rolls-Royce Phantom II utilizado en la película, chasis n.º 9JS construido en 1931. El coche lleva carrocería Sedanca de Ville de Barker . [6]

EspañolCharles, marqués de Frinton, compra una impresionante limusina Rolls-Royce amarilla como regalo tardío por su décimo aniversario de bodas para su esposa francesa, Eloise. Lord Frinton, subsecretario de Estado en el Ministerio de Asuntos Exteriores , es un veterano propietario de caballos que tiene el corazón puesto en ganar la Copa de Oro de Ascot . Este año, su caballo, que lleva el nombre de 10th June en honor a su aniversario de bodas, es el favorito. El caballo gana y Lord Frinton recibe la Copa de Oro de manos del rey Jorge V. Sin embargo, su euforia se ve frustrada cuando encuentra a su esposa con su amante, su subordinado John Fane, en flagrante delito en la parte trasera del Rolls con las persianas bajadas. Por el bien de las apariencias, Frinton no se divorciará de su esposa, pero le ordena al chófer que devuelva el coche a Hooper . Cuando le preguntan por qué se devuelve el coche, simplemente responde: "Me desagrada".

20.023 millas después, Génova , Italia . El Rolls, según el propietario del Salón del Automóvil de Génova donde está a la venta, era "propiedad de un maharajá que perdió su dinero en el Casino de San Remo ". Lo compra el gánster estadounidense Paolo Maltese, que está recorriendo los lugares de interés de Italia con su aburrida prometida Mae Jenkins, una chica corriente del guardarropa, y su mano derecha, Joey Friedlander. Cuando Maltese regresa a Miami para un asesinato por encargo, deja a Friedlander a cargo de Jenkins. Friedlander hace la vista gorda cuando ella se enamora de Stefano, un apuesto joven fotógrafo callejero que el grupo había conocido antes en Pisa, aceptando evidentemente que Mae finalmente está encontrando el amor en lugar del incesante abuso verbal y degradación que recibe de un maltés autoritario. Fiel a su carácter, el matón regresa a Italia e intenta tenderle una emboscada en el acto de serle infiel, pero se queda corto (y Friedlander la encubre). Aunque Mae ama a Stefano, prefiere su vida con Maltese y regresa con él.

Trieste , en la frontera yugoslava. Año 1941. El Rolls-Royce está en un taller de reparaciones, sucio, con la leyenda "Oferta especial" pintada en el parabrisas. Lo compra Gerda Millett, una viuda norteamericana rica, bien relacionada y de alta sociedad que viaja por Europa con destino a una audiencia con el nuevo rey yugoslavo. Justo antes de la invasión nazi de Yugoslavia , conoce a Davich, un antimonárquico que está dejando de lado su oposición al trono para luchar contra los fascistas , tan grande es su amor por su país. Él se apodera de su automóvil para pasar a escondidas por la frontera. En el camino, las dos personas aparentemente diferentes se enamoran. En el hotel de Ljubljana , sobrevive a un bombardeo alemán, luego insiste en llevar a Davich a un campamento partisano en las montañas. Hace varios viajes para recoger a más aldeanos y llevarlos a un lugar seguro allí. Quiere quedarse y ayudar a repeler a los invasores, pero Davich insiste en que esa no es su lucha. En lugar de eso, le pide que regrese a Estados Unidos y le cuente a la gente lo que ha presenciado.

Luego se ve el coche siendo cargado en un barco de carga.

Algunos años después, el Rolls va circulando por Henry Hudson Parkway, pasando bajo un cartel que dice I-95 , 1, George Washington Bridge, Bronx, 178 St. – Next Right , mientras aparecen los créditos finales, su vida intermedia salteada una vez más para el espectador, su futuro aún está por conocerse.

Elenco

Producción

A principios de abril de 1964, Robert H. O'Brien, presidente de Metro-Goldwyn-Mayer, informó a la prensa sobre el próximo proyecto de Rolls-Royce , cuya producción comenzaría el 6 de abril. [7] Junto con el anuncio, Anatole de Grunwald fue asignado para producir el guion original de Terence Rattigan . [7] En ese momento, Ingrid Bergman , Rex Harrison , Shirley MacLaine , Alain Delon , Jeanne Moreau , George C. Scott y Omar Sharif ya habían sido elegidos para los papeles clave. [7]

El rodaje tuvo lugar en los estudios británicos de MGM en Londres y en exteriores en Gran Bretaña e Italia. [7]

Recepción

Las críticas de la película fueron "tibias", pero la película tuvo un desempeño "respetable" en taquilla. [2]

Crítico

Las críticas contemporáneas fueron variadas. Según The Sunday Telegraph , "cualquiera que esté dispuesto a dejarse llevar por un paseo tranquilo difícilmente podría encontrar un vehículo más suntuoso, repleto de estrellas, bañado en oro, a prueba de golpes y probablemente también a prueba de críticos". [2] La revista Time la calificó como una "película elegante y pasada de moda sobre sexo en la carretera" que "parece desgastada a veces", pero que "siempre está apropiadamente sobreprivilegiada en personalidades de alta potencia y escenarios espectaculares". [5] AH Weiler de The New York Times la calificó como un "vehículo bastante elegante, que es agradable a la vista y ocasionalmente divertido, pero que difícilmente parece digno de todo el esfuerzo y las personalidades célebres involucradas". [1]

Taquillas

La película recaudó 5,4 millones de dólares en la taquilla de Estados Unidos, situándose entre las diez películas con mayores ingresos de taquilla en 1965, año en el que Mary Poppins encabezó la lista con 28,5 millones de dólares. [3]

La película no tuvo mucho éxito en la taquilla francesa y no logró superar el millón de espectadores. [4] [ enlace muerto ]

Los productores de la película también se beneficiaron económicamente de la disposición de la televisión a pagar más a los estudios por derechos de transmisión más oportunos para nuevas películas: el Rolls-Royce amarillo tuvo su estreno televisivo en CBS [8] en el otoño de 1967. [9]

Premios y nominaciones

Referencias

  1. ^ abc El Rolls-Royce amarillo en el Music Hall: tres historias vinculadas por la propiedad del automóvil, una reseña del 14 de mayo de 1965 de AH Weiler en The New York Times
  2. ^ abcd Artículo: El Rolls-Royce amarillo Archivado el 23 de octubre de 2012 en Wayback Machine de Turner Classic Movies
  3. ^ ab The Box Office: The Gross Is Greener, un artículo del 14 de enero de 1966 de Time
  4. ^ ab Información de taquilla de la película en Box Office story
  5. ^ ab Cinema: Back-Seat Romance, una reseña del 21 de mayo de 1965 de Time
  6. ^ Restauración del Rolls-Royce amarillo, Neal Kirkham
  7. ^ abcd "MGM se prepara para rodar con un 'Rolls-Royce amarillo'"". Lewiston Evening Journal . 4 de abril de 1964. pág. 4-A.
  8. ^ Televisión, artículo del 6 de octubre de 1967 de Time
  9. ^ Televisión: cada sala de estar es un Nabe, artículo del 23 de junio de 1967 de Time

Enlaces externos