El Waverley , originalmente llamado Thames–Forth Express , es el nombre de un tren de pasajeros expreso que operaba en la línea principal Midland desde la estación de tren de St Pancras hasta Edinburgh Waverley [1] y que cesó en 1968.
El nombre original se le dio a la salida matutina desde Londres del London, Midland and Scottish Railway en septiembre de 1927. [2] Su tren hermano a Glasgow , que partía una hora más tarde, se llamaba Thames–Clyde Express .
El Waverley circulaba por la pintoresca línea Settle-Carlisle , pero no podía competir en velocidad con los trenes que circulaban por la línea principal de la costa este vía York . Su ruta era más larga y empinada, y los expresos de Midland no podían ignorar los principales centros de población en su ruta. Como resultado, después de la década de 1920, pocos pasajeros viajaban a lo largo de toda la ruta.
La línea Thames–Forth perdió su nombre al estallar la Segunda Guerra Mundial, al igual que casi todos los trenes con nombre del Reino Unido. No se recuperó esta vez como The Waverley hasta junio de 1957. Sin embargo, el efecto de la división regional, el hundimiento de la minería a lo largo de parte de la ruta y las locomotoras de baja potencia hicieron que su rendimiento fuera en realidad inferior en términos de tiempo al alcanzado en 1939.
En 1962, el tren partió de Londres a las 09:15. Utilizó lo que ahora es principalmente una ruta de mercancías que evita Leicester (ver línea Oakham–Kettering ) y se detuvo primero en Nottingham Midland a las 11:13. Después de hacer escala en Chesterfield, llegó a Sheffield Midland a las 12:18 y a Leeds City a las 13:26, por lo que un viaje de 39 millas (63 km) tomó más de una hora como resultado de las restricciones de velocidad inducidas por el hundimiento del terreno. Luego hubo paradas en Skipton, Hellifield, Settle y Appleby West antes de llegar a Carlisle a las 15:31. Se hicieron cinco paradas más en el país fronterizo en Newcastleton, Hawick, St Boswells, Melrose y Galashiels antes de la llegada final a Edinburgh Waverley a las 18:34. Este fue un viaje de 9 horas y 15 minutos; el Flying Scotsman salió de Londres a las 10:00 y tardó solo seis horas.
Sin embargo, el Waverley ofrecía un servicio útil desde East Midlands y Yorkshire hasta Edimburgo, y también prestaba un servicio directo desde Londres hasta las pequeñas ciudades de la ruta Settle-Carlisle y en las fronteras escocesas entre Carlisle y Edimburgo (la ruta Waverley). Desafortunadamente, para entonces el tren ya había adquirido una mala reputación por su lentitud e impuntualidad.
El Waverley dejó de funcionar durante el invierno después de 1964, pero continuó operando durante el verano hasta septiembre de 1968.