The Lost Squadron es unapelícula de acción y drama estadounidense de 1932, de estilo pre-código , protagonizada por Richard Dix , Mary Astor y Robert Armstrong , con Erich von Stroheim y Joel McCrea en papeles secundarios, y estrenada por RKO Radio Pictures . Basada en la novela The Lost Squadron (1932) de Dick Grace , [2] la película trata sobre tres pilotos de la Primera Guerra Mundial que encuentran trabajo después de la guerra como aviadores acrobáticos de Hollywood .
El Escuadrón Perdido fue la primera producción de RKO en llevar en los créditos de pantalla el nombre de "Productor ejecutivo, David O. Selznick ".
El capitán "Gibby" Gibson y su gran amigo "Red" pasan las últimas horas de la Primera Guerra Mundial en combate en el aire. Luego se unen a su compañero piloto y camarada "Woody" Curwood y a su mecánico Fritz en una promesa de permanecer juntos, un brindis y un coro de " Auld Lang Syne ", antes de regresar a casa a un futuro incierto.
La ambiciosa novia actriz de Gibby, Follette Marsh, tiene un nuevo novio que puede hacer más por su carrera. El bondadoso Red decide no aceptar su antiguo trabajo, que ahora ocupa un hombre casado y con un bebé recién nacido. Woody no tiene dinero, estafado por su socio comercial malversador.
Años después, Gibby, Red y Fritz viajan en un vagón de carga a Hollywood para buscar a Woody y encontrar trabajo en tiempos difíciles. A la salida del estreno de una película, ven a un próspero Woody, que trabaja como piloto de acrobacias. Les ofrece trabajos bien pagados para el tiránico director Arthur von Furst, que está casado con Follette. Woody le dice a Gibby que la golpea. Woody presenta a sus tres compañeros de armas a su hermana, "la Peste". Ella se preocupa constantemente por él: Von Furst utiliza aviones peligrosamente desgastados y Woody bebe mucho. Ella los convence a todos de que dejen de hacer acrobacias aéreas. Brindan por ello. Sin embargo, pronto rompen su promesa.
Tanto Gibby como Red se sienten atraídos por Pest. Cuando él apenas sobrevive a un accidente, Gibby malinterpreta su preocupación por él como amor. Red impulsivamente le pide a Pest que se case con él. Ella acepta y Gibby acepta la situación con gracia.
Von Furst se da cuenta de que su esposa aún tiene sentimientos fuertes por Gibby. Sabotea el avión que Gibby debe volar para una acrobacia peligrosa, aplicando ácido en secreto a algunos cables de control , no solo por celos sino también para agregarle realismo a su película. Sin embargo, Woody decide hacer la acrobacia en lugar de Gibby. Red ve a von Furst manipulando los cables y alerta a Gibby. Gibby despega en otro avión y alcanza a Woody, pero no puede hacerse entender por el rugido de sus motores. El cable se rompe y Woody se estrella y muere.
Mientras tanto, Red toma a von Furst cautivo a punta de pistola, prometiéndole matarlo si Woody muere. Esa noche, después de que se lleven el cuerpo de Woody, Gibby llama por teléfono a la policía para decir que el accidente que informó antes puede ser un asesinato, pero Red lo interrumpe. Gibby se da cuenta de que Red ha tomado su arma y lo persigue por las escaleras hasta la oficina donde Red ha atado a von Furst. Gibby exige una confesión escrita para las autoridades. Von Furst tira la lámpara del escritorio e intenta escapar. En la lucha, Gibby deja caer el arma y Red dispara y mata a von Furst.
Cuando el detective Jettick aparece en respuesta a la llamada interrumpida de Gibby, los hombres esconden el cuerpo. Sintiendo que algo anda mal, Jettick registra el hangar e insiste en saber dónde está von Furst. Cuando se acerca a la lona que oculta el cuerpo, un grito lo detiene. Es Pest, preocupado por Red, que ha regresado al hangar y es sorprendido por un policía. Jettick se va, prometiendo volver. Pest está aterrorizado de que Red haya lastimado a von Furst. Gibby la envía lejos con Red. Mientras tanto, Gibby le da a Fritz mensajes para los amantes y cargan el cadáver en un avión. Gibby se estrella deliberadamente, se suicida y asume la culpa del crimen.
En el cementerio aparecen dos biplanos fantasmales. Al son de "Auld Lang Syne", Gibby y Woody miran hacia atrás, saludan y desaparecen en la distancia.
Notas del reparto:
Mientras William LeBaron todavía era jefe de producción en RKO, comenzó la producción de The Lost Squadron , pero cuando fue despedido, su reemplazo, David O. Selznick , se hizo cargo del proyecto como una producción personal. Como productor ejecutivo, Selznick despidió al director Paul Sloane y lo reemplazó por George Archainbaud, y aumentó el presupuesto de la película para incluir secuencias de acción más espectaculares. La fotografía principal se detuvo durante la producción cuando los ejecutivos del estudio RKO, incluido Selznick, decidieron volver a filmar la escena final para aumentar la acción del clímax, con un nuevo final escrito. Eric Linden , que había sido prestado de Warner Bros., fue eliminado de la película final. [4]
El Escuadrón Perdido contaba con varias secuencias de aviación de primera clase, ya que el guión de la película estaba a cargo del piloto acróbata de Hollywood Dick Grace , que voló en la película como un "piloto" no acreditado. [4] Utilizando la flota de aviones excedentes de guerra de Hollywood, la producción contó con muchos pilotos acróbatas famosos y sus monturas, incluidos Grace, Art Goebel, Leo Nomis y Frank Clarke. Las aeronaves que se ven en pantalla incluyen dos Nieuports, un Waco 10 y un Bristol Fighter . [5] [Nota 1]
El hecho de contar con un ídolo cinematográfico como Richard Dix hizo que El escuadrón perdido fuera una película popular. Aunque no se considera una película de guerra , el dilema de los aviadores para reintegrarse a una sociedad en tiempos de paz representa un auténtico esfuerzo por mostrar cómo se trataba a los veteranos que regresaban del frente.
Las críticas contemporáneas fueron generalmente favorables, y Mordaunt Hall , crítico del New York Times , la calificó como "... un excelente melodrama, hábilmente dirigido" y "... una historia sobre aviadores que puede presumir de una rica veta de originalidad y un diálogo inteligente". [6] La reseña de Variety destacó que el atractivo de la película estaba en la introducción de un nuevo motivo de historia, la " historia dentro de una historia " de "detrás de escena" de una producción cinematográfica aérea. [7] Surgió una controversia sobre la interpretación de von Stroheim de un director alemán tiránico, lo que resultó en que el cónsul alemán en San Francisco presentara una protesta oficial. [8]
Se estima que la película perdió unos 125.000 dólares en taquilla. [1]
Notas informativas
Citas
Bibliografía