55°38′35″N 4°34′52″O / 55.643°N 4.581°W / 55.643; -4.581Cunninghamhead es una aldea en North Ayrshire , Escocia. Era el centro de las tierras de Cunninghamhead, Perceton y Annick Lodge en Cunninghame . Esta zona principalmente rural destaca por su producción de leche y queso y por la raza de ganado Ayrshire, Cunninghame o Dunlop.
La propiedad estaba dentro de la propiedad de los De Morville, [1] Señores de Cunninghame, y pasó por matrimonio a Alan de la Zouche y William de Ferrars (ver Lambroughton ), quienes, como partidarios de John Baliol, perdieron la propiedad a Robert the Bruce. James Francis de Stane obtuvo la mayor parte de la propiedad y Roger de Blair de ese tipo, [1] una pequeña porción, por la que tuvo que pagar anualmente doce centavos de plata o un par de espuelas doradas al rey. Catalogado por Pont/Blaeu como 'Bourtreen' en 1654 y otras variaciones son 'Bourtree' y 'Bow Tree'.
Los artículos de la familia Hunter publicados por la Scottish Record Society incluyen referencias de los siglos XVI y XVII a Bourtreehill en relación con una familia de Lynn que eran los Señores de Lynn en la cercana Dalry , la ubicación también de Lynn Glen y Lynn Falls. Otra mención de los Lynn en Bourtreehill se puede encontrar en un testamento de 1608. El registro de Lynns de Bourtreehill es el siguiente: El 7 de noviembre de 1522, Robert Hunter renunció a las tierras de Highlees [Dundonald] a John Lyn de Boutrehill. El 2 de mayo de 1528, John Lyn de Bowrtrehill (Sic) fue testigo de un instrumento en Glasgow sobre los Montgomeries. El 21 de enero de 1548, John Lyn de ese Ilk y Bowtrehill transfirieron las tierras de Highlees a Archibald Crawford como tutor del heredero de Hunterston. El 8 de febrero de 1568, Laurence Lin de Bourtrehill fue testigo de un instrumento ejecutado por John Lin de ese Ilk, superior de Highlees. Lawrence Lyn en Bourtriehill enviudó en 1608, y el 17 de octubre de ese año se registró un testamento para su esposa, Bessie Wallace. En 1621, William, hijo de John Cuninghame de Cunninghamhead, posee la propiedad y en 1661 está en manos de Hugh, más tarde conde de Eglinton.
En 1685 y 1696 la baronía perteneció a Sir James Montgomerie de Skelmorlie, [1] a quien fue comprada en 1748 por Peter Montgomerie, comerciante de Glasgow cuyo hijo, James Montgomerie, la vendió a Robert Hamilton [1] de Rozelle, prior hasta 1748. Robert Hamilton de Rozelle nació el 5 de enero de 1698 y era el hijo mayor de Hugh Hamilton de Clongall, [1] comerciante de Ayr . Él y su hermano menor, John, antepasado de los Hamilton de Sundrum, residieron durante mucho tiempo en Jamaica , donde poseyeron la propiedad del valle de Pemberton y adquirieron una riqueza muy considerable. Robert murió el 4 de junio de 1773, a la edad de 75 años. Le sucedió su hija mayor, Jean, la condesa de Craufurd, que murió el 6 de octubre de 1809. Su hermana, Dame Margaret Hamilton Cathcart, viuda de Sir John Cathcart de Carelton, que murió en 1785. Luego tuvo éxito. Murió en 1817 y la propiedad pasó a manos de su sobrino, Archibald William, conde de Eglintoun, a través del matrimonio de Hugh, duodécimo conde de Eglinton, con su prima Eleonora, hija menor de Robert Hamilton. [1]
Alexander Guthrie de Mount en Kilmarnock compró Bourtreehill en 1847 y pasó a su hija, Christina, en 1852 (Dobie 1876). Christina se casó con el Excmo. DAF Browne, quien se convirtió en Lord Oranmore y Browne en la nobleza de Irlanda. Ahora no queda nada de Bourtreehill House , sin embargo, aún son visibles restos de dependencias. En 1776, la lámina 45 de 'Encuesta y mapas de las carreteras del norte de Gran Bretaña o Escocia' de G. Taylor y A. Skinner muestra Bourtreehill y menciona a la condesa de Crawfurd como propietaria. Se trataba de una baronía valiosa, situada en parte en la parroquia de Irvine y en parte en Dreghorn.
En el siglo XVIII, el conde de Crawford , cuya casa en Kilbirnie se quemó hasta los cimientos, rescató a su esposa y a su hija y se instaló en Bourtreehill House . El edificio fue demolido en los años 1960. La política forestal con muchos ejemplares de árboles y una flora terrestre de buena calidad sigue siendo importante hoy (2009).
Encima de la estación de Cunninghamhead en 1860 había una cabaña, Standalane, situada en el lado izquierdo de la antigua carretera a Springside, que ahora está cerrada porque se ha construido una nueva carretera más cerca de Irvine por razones de seguridad del tráfico. Se muestra que la posición de Standalane en 1897 estaba casi en la línea mineral; Los mapas del sistema operativo posteriores a esta fecha no lo muestran en absoluto. El nombre 'Standalane' es bastante común y se aplicaba a viviendas que se encontraban en las afueras y, por lo tanto, separadas y 'solas' de pueblos o ciudades pequeñas, en este caso Crossroads. En 1776, la placa 45 de 'Encuesta y mapas de las carreteras del norte de Gran Bretaña o Escocia' de G. Taylor y A. Skinner muestra la marca 'Independiente'.
El parapeto de arenisca del antiguo puente que domina el sitio de la estación de tren de Cunninghamhead tiene muchos grafitis ingenuos , realizados a lo largo de los años por niños y alumnos de la escuela local del pueblo mientras observaban los viejos trenes de vapor y diésel que pasaban por la vía férrea. abajo.
Al igual que Annick Lodge, Righouse también fue descrita como una "ferme ornee" o "vivienda rústica". Fue ocupada por el coronel Fullarton de Fullarton en 1838.
Warrix (ahora Warrick) Hill también formó parte de la heredad de los De Morville que perdieron sus tierras a Robert the Bruce . Sir James, hijo de Sir James Stewart de Bonkill, hijo de Alejandro el Gran Mayordomo de Escocia , obtuvo Peirstoun y Warrixhill, y su hijo, también Sir James, heredó a su vez. Este hijo sólo tenía una hija como heredera y ella se casó con Sir William Douglas y así la propiedad pasó por matrimonio a los Barclay's de Pierstoun. Warrixhill se dividió en dos y los Montgomeries de Bourtreehill conservaron la mitad mientras que la familia Cunninghamhead obtuvo la otra. En 1524 William Cuninghame heredó las tierras de su padre John y ambas partes fueron vendidas a John Edmeston, ministro de Cardross , cuyo hijo John las vendió a Jonathan Anderson, un comerciante de Glasgow . William Henry Ralston, un cadete de los Ralston de ese Ilk, los compró en 1790 a John, hijo de Jonathan Edmeston. Un sobrino, Alexander MacDougal Ralston, heredó en 1833. Margaret Fullarton era la esposa de Alexander McDougall Ralston. Fueron enterrados en el cementerio de la parroquia de Dreghorn. Las tres secciones de Peirstoun se conocían como Pierstoun-Barclay, Pierstoun-Blair y Pierstoun-Cunninghame. Se cree que esta última parte contenía al propio Warrickhill. John Muir de Warwick Mains murió en 1875. Era un soldado raso de la Caballería Yeomanry de Ayrshire y murió en un accidente atropellado por su caballo. Fue enterrado en el cementerio de la parroquia de Dreghorn.
El señor y la señora Ralston de Warrickhill asistieron al famoso Torneo de Eglinton de 1839 en lo que ahora es Eglinton Country Park y se les asignó un asiento en el Grand Stand. [2]
Esta granja se muestra en el mapa de Pont's / Blaeu de 1654 y está cerca del río Annick (anteriormente Annock o Annack Water) en el área que alguna vez se conoció como Strathannick. El nombre puede referirse al aspecto de las largas franjas de tierra típicas del sistema de arado de 'aparejos y surcos'. Langlands Farm domina la confluencia de Annick y Glazert en Water Meetings; Dos puentes de arcos altos sirven de cruce de carreteras. Langlands fue propiedad de la familia Sword que dirigía Western SMT Bus Company a mediados del siglo XX. Tenían una gran colección de caballos Hackney con una pista de ejercicio y otras instalaciones en Langlands (Smith 2006). Un raro ejemplo de peral crece cerca de la granja.
En el mapa de Timothy Pont de 1604-1608, publicado en 1654, hay un molino marcado, identificado como un molino de waulk , utilizado para preparar sarga para ropa. El sitio del molino está marcado en el mapa de Aitken de 1829 como Scroaggie Mill, en Robertson (1820) se llama Scrogie Mill y está valorado en £ 36 de alquiler. El mapa de Thomson de 1832 lo muestra cerca y río arriba de Ramstane en Annick Water. Estaba en el lado oeste, cerca de una curva pronunciada del río.
William King nació de Thomas King y Barbara Neilson, quienes, según consta en los registros de bautismo de 1755, vivían en Sevenacres Mill, cerca de Kilwin. William se convirtió en molinero en Scroggie Mill y también trabajó como agricultor. Los registros de bautismo muestran que su hijo, también William, nació en 1792 en Scroggie. Su hijo, nuevamente William, nació en 1833 y permaneció en Scroggie hasta 1851, cuando se mudó a Old Monkland, su lugar de trabajo. Enterrado en St Maurs-Glencairn Kirk en Kilmaurs La lápida de William y Mary King dice " ... difunto de la parroquia Scrogiemill de Stewarton (muerto el 3 de junio de 1816 a los 61 años). También su esposa Mary Aitken murió el 17 de noviembre de 1841 a los 86 años ".
Aiton comenta que a veces se utilizaban manzanos silvestres en los setos que se erigieron desde el año 1766. La descripción del "Lugar de las manzanas silvestres" encaja bien con el aspecto actual del sitio, que tiene un antiguo bosque al lado con un Bosque contiguo plantado recientemente por el agricultor de Langlands. Los manzanos silvestres son comunes entre las ruinas del antiguo molino.
En 1832, el mapa de Thomson muestra un vado y un carril que baja desde Ramstane, que todavía se pueden distinguir y el dique de lecho de roca natural del lecho del río aquí hizo de este un sitio obvio para un vado. El OS de 1860 muestra una carga que atraviesa la " península " de tierra formada por la curva en "U", con una presa al otro lado del río debajo de la granja Langlands que forma un estanque de molino. En esta fecha, el molino se conoce sólo como Fairliecrevoch, siendo un molino de tela con un camino que llega hasta él desde Barnahill y un puente peatonal que cruza el río desde Ramstane.
Steven [3] afirma que el representante de la familia de Ross, ahora conde de Glasgow, tiene, entre otros, el título de Lord Boyle de Stewarton, y en esta fecha, enero de 1842, sólo tiene unos 12 acres (49.000 m2 ) en la parroquia, antes llamada Crivochmill, pero ahora comúnmente llamada Scrogmill, donde estuvo hasta tarde un molino de harina, ahora convertido en una hilandería de lana.
El OS de 1923 marca el sitio y el vado, pero no lo nombra como molino y el OS de 1963 indica un solo edificio al final de un camino accidentado que originalmente habría sido la vivienda del molinero. Hoy en día (2006) queda muy poco aparte de la vaga línea de la carga, las ruinas de la casa del molinero, los cimientos del molino y la zona de salida de agua de la carga al lado del río. Es posible que el cambio de nombre se haya producido porque el molino de Kennox en Fairlie-Crevoch había sido abandonado y ahora podía usarse aquí junto a la granja de ese nombre. Scroaggy es un nombre que los agricultores locales todavía utilizan para esta zona (Hastings 2006).
Un puente metálico muy sólido con estribos de hormigón cruza el Annick cerca. Ahora no tiene plataforma de madera y presumiblemente fue construido por los Sword cuando eran dueños de las granjas Barnahill y Langlands. El mapa muestra de manera bastante improbable la pista desde este puente que sube para unirse a la carretera principal cerca del punto donde el carril desciende hacia Aultonhead y Aulton Farms. La pista todavía se puede ver debajo del seto con una pendiente demasiado grande para la mayoría de los vehículos y una proximidad peligrosa al río. La salida de la carretera se encontraba en una curva peligrosa y esta ruta debió ser abandonada después de un período de uso relativamente corto.
Este 'Butt and Ben' es un sitio antiguo, registrado por primera vez en 1775. El nombre probablemente pueda traducirse literalmente, ya que no parece existir ninguna alternativa obvia en el antiguo escocés. El mapa de Thomson lo registra como Ramston en 1832. Aquí un carril, aún visible, bajaba hasta el río Annick, siendo aún claramente visible la línea que tomaba. Aquí un dique sirvió de lugar para un vado y para escalones, que también se pueden ver todavía. El carril del vado subía hasta Barnahill y hasta el antiguo molino Scroaggy o Failliecrevoch, mientras que otro carril no cruzaba y, en cambio, seguía el río y desembocaba en lo que ahora es Cunninghamhead. Cerca de aquí se encuentra una piscina favorita, llamada 'Toad Hole' (Hastings 2006). La casa fue destruida por un incendio en la década de 1990, pero fue reconstruida en el mismo lugar. James Speirs y su esposa Mary Caldwell (posiblemente Galdwell) cultivaron 'Ramstone' a principios del siglo XIX. siglo. James murió a los 80 años en 1831 y Mary murió a los 87 años en 1841. Están enterrados con algunos de sus descendientes en el cementerio de la iglesia de Kilmaurs-Glencairn.
Sir Hugh de Eglintoun obtuvo una carta para Pocertoon en 1361 de parte de John de Moravia (Dobie 1876). En 1361 existía la Baronía de Balgray; las tierras cambiaron de manos muchas veces a lo largo de los siglos, pasando por las manos de las familias de Corsehill, Pearston Hall (Annick Lodge), Bourtreehill, Eglintoun, Rowallan, Grange, Auchenharvie, Lainshaw y otras. Las tierras se dividieron en South Balgray (ahora Oeste), East Balgray, Muirhead de Balgray y Knowehead de Balgray. Balgray o East Balgray se llamaba originalmente Bagra, un nombre celta, en el mapa del siglo XVII de Pont, Bagraw en el mapa de Ainslie de 1821 y en 1832 Thomson lo marca como Balgary.
East Balgray había sido la granja de la familia Sword y también se utilizaba para albergar la colección John C. Sword de 160 automóviles escoceses, así como carruajes tirados por caballos y motocicletas. Se esperaba abrir el 'Museo de la Colección de Transporte Sword' en East Balgray utilizando la colección de sesenta vehículos de John C. Sword, sin embargo, el nivel de derechos de muerte del patrimonio hizo que esto fuera imposible de lograr (Neill 2006). En 1962 ya se había celebrado una subasta para vender vehículos duplicados o no representativos y, finalmente, toda la colección se vendió y dispersó. [4]
El nombre de Barnahill anteriormente era Barnhill (1775) y también Barneyhills en el mapa de Thomson de 1832 y Barnyhill en 1837, momento en el que William Pollock Esq. Pigot registra que está en posesión. La granja no aparece en el mapa de Pont de 1654. El caballo de batalla tradicional del labrador, el Clydesdale, se guarda aquí para que la familia Mitchell lo críe y lo exhiba. Robertson (1820) registra el valor del alquiler en £ 168, la granja pertenece a un R. Montgomery. Alexander Lindsay (fallecido el 5 de octubre de 1872, 77 años) y su esposa Marion Miller (fallecida el 20 de noviembre de 1881) cultivaban en Byrahill (como está escrito en su lápida) a mediados del siglo XIX. Fueron enterrados en Laigh Kirk en Stewarton.
Esta granja ha tenido muchos cambios de nombre y ortografía con Shakhill de los mapas de Ainslie de 1821 y Armstrong de 1775, Rashshallhouse del estudio de Thomson de 1832 y Rahillhouse de 1895 en adelante. 'Shak' en escocés antiguo significa sacudir como en la trilla , y esto generalmente se hace en sitios expuestos al viento para ayudar a quitar la paja del grano. Dada su posición elevada sobre el río, Rahillhouse bien pudo haber sido uno de esos sitios. Watermeeting's Cottage está cerca, reconstruida a partir de unas ruinas en la década de 1980. El caballo de batalla tradicional del labrador, el Clydesdale, se guarda aquí para que la familia Craig lo críe y lo exhiba. Robertson (1820) menciona una granja Thrasher-house cerca de Barnahill con un alquiler de £ 82
Los agricultores de Ayrshire desconocían los vehículos con ruedas hasta finales del siglo XVII y antes de esto los trineos se utilizaban para transportar cargas (Strawhorn 1951), ya que los vehículos con ruedas eran completamente inútiles. Las carreteras en aquella época eran meras vías y los puentes que existían sólo podían pasar peatones, hombres a caballo o animales de carga. Los primeros vehículos con ruedas que se utilizaron en Ayrshire fueron carros que se ofrecieron gratuitamente a los trabajadores que trabajaban en el puente de Riccarton en 1726 e incluso entonces algunos se negaron a utilizarlos. En 1763 todavía se decía que no existían carreteras entre Glasgow y Kilmarnock o Kilmarnock y Ayr y que todo el tráfico lo realizaban doce caballos de carga, el primero de los cuales tenía una campana alrededor del cuello. [5]
La carretera que va de Irvine a Cunninghamehead y luego a Stewarton se convirtió en una autopista de peaje mediante la 'Ley de Carreteras de Ayr de 1767' (McClure 1994) y se aprovechó la oportunidad para cambiar su ruta para que la carretera fuera lo más conveniente posible para los viajeros. La fecha de construcción no está clara ya que el mapa de 1775 no muestra una nueva ruta. Las casas de peaje estaban a intervalos y una estaba a la derecha cuando la carretera se une con la carretera de Stewarton a Kilmaurs , frente al sitio del antiguo Lainshaw Mill y la otra casa de peaje. La casa de peaje de Cunninghamhead estaba en la esquina donde la carretera desciende hasta el molino (1860 OS).
En 1782, Neil Snodgrass de Cunninghamhead solicitó una compensación a la reunión de la carretera en Stewarton. Al ajustar la línea de un camino, se había tomado un pedazo de su tierra mejorada; a cambio se le había entregado el terreno ocupado por el antiguo linaje. Su pérdida ascendió al dinero que había gastado en mejorar el terreno cedido para la nueva carretera. Muchos de los dignatarios locales estuvieron presentes, incluido el conde de Loudoun, John Dunlop de Dunlop, Sir Walter Montgomerie de Corsehill, el mayor Alexander Dunlop de Aiket, etc. Su caso fue investigado cuidadosamente y se le concedió una indemnización de 40 libras, 5 chelines, 9,3 ⁄ 4 dias. con intereses, así como otros 50 chelines como honorarios y salarios por un rebaño para su ganado durante cinco meses durante los cuales sus terrenos quedaron abiertos por la alteración de la carretera (McClure 2002).
El nombre 'Turnpike' se originó a partir de la 'puerta' original utilizada, que era simplemente una simple barra de madera unida en un extremo a una bisagra en el poste de soporte. La bisagra le permitía 'abrirse' o 'girar'. Esta barra se parecía a la 'pica' utilizada como arma en el ejército en ese momento y por eso obtenemos 'autopista de peaje'. El término también fue utilizado por los militares para las barreras colocadas en las carreteras específicamente para impedir el paso de los caballos. Además de proporcionar mejores carreteras, las autopistas de peaje solucionaron la confusión sobre las diferentes longitudes dadas a las millas (Thompson 1999), que variaban de 4.854 a casi 7.000 pies (2.100 m). Existían millas largas, millas cortas, millas escocesas o escocesas (5.928 pies), millas irlandesas (6.720 pies), etc. 5.280 parece haber sido un promedio. Otro punto importante es que cuando se construyeron estas nuevas carreteras de peaje, Turnpike Trusts se tomó muchas molestias para mejorar el trazado de la nueva carretera y estos cambios podrían ser bastante considerables. Los peajes en las carreteras fueron abolidos en 1878 y sustituidos por una tasación de carreteras, que pasó a manos del Consejo Provincial en 1889.
Se colocaron hitos de arenisca roja cada milla. Solo uno sobrevive en el seto frente a la entrada al campo superior de Law Mount, lo que indica Stewarton 1 milla (1,6 km) e Irvine 6 3 ⁄ 4 millas, otro estaba ubicado frente a la entrada a la granja Mid Lambroughton y, como los demás, el único La pista restante es una "torcedura" en el seto como se ve cerca de Langlands Farm. Los hitos fueron enterrados durante la Segunda Guerra Mundial para no prestar asistencia a las tropas invasoras, espías alemanes, etc. (Wilson 2006). Esto parece haber sucedido en toda Escocia; sin embargo, Fife fue más afortunado que Ayrshire, ya que las piedras fueron almacenadas y devueltas a su lugar una vez terminada la guerra (Stephen 1967-68).
Las actas del Turnpike Trust del 27 de mayo de 1780 establecen que la carretera de Stewarton hacia el oeste hasta Crevoch (Crivoch, dos millas (3 km) al oeste de Stewarton en la carretera secundaria que pasa por Lainshaw hacia Crossgates; Crivoch estaba en la carretera que va hacia el sur de Kennox), había estado totalmente descuidado durante más de 13 años, no se había gastado ni un centavo del dinero del estatuto ni reparación de ningún tipo. En la temporada de invierno y durante el tiempo húmedo el camino era intransitable, incluso para viajar a caballo, ni podían pasar por él carruajes de ningún tipo. [6]
Solo una granja Newton está marcada en el mapa de 1775 y en 1860 se muestra una granja Newtonend justo al lado del ferrocarril, pero ya no está marcada en 1897.
Paddocklaw, que no se muestra en el mapa de Armstrong de 1775, apareció en un cruce de caminos en 1821 en el mapa de Ainslie. El mapa de Thomson de 1820 solo muestra tres caminos y no el cuarto que llegaba al área de Thorntoun Estate. Paddocklaw tiene una inusual carretera semicircular que lo rodea y habría sido un lugar ideal para una posada al borde del camino. El camino que cruza hacia Newtonhead Farm todavía está presente en 1895, sin embargo, en 1912 es solo un camino en mal estado y ya no está marcado en 1960. La ley cercana, al lado del corte del ferrocarril, se muestra en el sistema operativo de 1897, pero ahora ha sido 'arado'
La Baronía de Kilmaurs estaba compuesta por las tierras de Buston (ahora Buiston), Fleuris (ahora Floors), Lambroughton, Whyrrig (ahora Wheatrig) y Southhook (de lo contrario Southwick, Southook, Southuck, Southeuk, Seurnhouck, Seurnbenck o Hooks (1775) ) y por lo tanto esta área estaba asociada con las Tierras de Lambroughton . En el mapa de Thomson de 1820 se muestran un gancho sur este y un gancho sur oeste, pero solo en el mapa de Ainslie. Se muestra un pequeño Southhook en el sistema operativo 1960. En la zona existía una fábrica de ladrillos con este nombre, que utilizaba arcilla y carbón local.
James Hunter cultivó aquí en la década de 1840 con su esposa Margaret Young. Murió en 1844 y fue enterrado en el cementerio de la parroquia de Dreghorn. Su hijo murió cuando su barco, que lo llevaba de Quebec a Dundee , se hundió con toda su tripulación.
Overton , anteriormente Overtoun o Evertoun (1775), sorprendentemente no está en el mapa de 1821, sin embargo, se muestra en el mapa de Thomson de 1820. El sistema operativo de 1895 muestra la línea ferroviaria principal y una línea de minerales o de carga que se bifurca cerca de la estación de tren de Cunninghamhead y corre cerca. a Overton con un ramal paralelo a la carretera a Southhook, justo en frente de la plantación del cinturón protector. Estas líneas desaparecieron en 1912 y hoy solo quedan algunos terraplenes bajos. En 1860, las filas de mineros, la mina de carbón, la escuela y las obras de arcilla refractaria estaban ubicadas cerca del punto donde Capringstone Burn pasa por debajo de la carretera en lo que ahora es el sitio de Meadow Wood Community Woodland. Overton Row está marcado en el sistema operativo de 1912, el lugar se llamaba Overton, en 1936 solo quedaba una fila, Warwickdale Row, finalmente fue demolida a fines de los años 50 o 60, y hoy solo los cimientos son visibles (2007). William McKerrell y su tía Janet son dos nombres que pueden vincularse con el asentamiento, ya que nacieron allí. [7] Una mina de carbón cerca de Southhook y una fábrica de ladrillos y un pozo de carbón se muestran en Springside en el sistema operativo de 1912. El camino que conduce a Overton parece haber tenido un pequeño mirador de árboles en 1832. En la década de 1880, el pueblo tenía una población de 413 habitantes .
Robertson (1820) menciona esta baronía, que alguna vez formó parte de la Baronía de Kilmaurs, que iba desde Kilmaurs al sur hasta el río Irvine. No tenía casa solariega y últimamente perteneció a la familia Eglinton. Las siguientes propiedades formaban parte de la baronía: partes de Kilmaurs, Gatehead, Woodhills, Greenhill, Altonhill, Plann, Hayside, Thorntoun, Rash-hill Park, Milton, Windyedge, Fardelhill, Muirfields, Corsehouse y Knockentiber.
Thorntoun perteneció por primera vez a una rama de los Montgomeries, descendientes de Murthhaw, que se menciona en el Ragman's Roll de 1296. Era parte de la Baronía de Robertoun. Un Johne de Montgomery de Thornetoun se menciona en un documento legal de 1482 (Dobie 1876). A principios del siglo XVII pasó a ser propiedad de los Mures, una rama de los Mures del castillo de Rowallan. Existe cierta confusión, ya que Archibald o James Mure, burgués de Glasgow, se casaron con Margaret, hija de Robert Ross de Thorntoun, el 27 de junio de 1607. No se sabe nada de cómo y cuándo esta familia Ross llegó a poseer Thorntoun. Hew Muir era un hijo y otro hijo, James Muir de Thorntoun, se casó con Janet Naper, quien murió en 1626. Robert pudo haber sido su hijo, ya que se lo menciona en un documento de 1634. Un Archibald Muir de Thorntoun fue nombrado caballero por Guillermo III. en 1699 y su hija, Margaret, se casó con John Cunningham de Caddell, en Ardrossan. George Edward Bourchier Wrey, descendiente directo, sucedió a través de su madre, Sarah Wrey, de soltera Cunningham, y fue propietaria de la propiedad en 1912 (McNaught 1912).
Greenwood, cerca de Irvine, todavía se conocía como Templeland Farm y plantación en la década de 1860, y el nombre Greenwood se restringía a una pequeña cabaña. En el lugar ahora hay una escuela secundaria y un centro de recursos para profesores. En la orilla opuesta del Annick al Annick Lodge se encuentra el Friersmill Holm. Los Reid Friers eran los Frailes Rojos, más conocidos como los Caballeros Templarios . En 1820, Robertson otorga al coronel Hamilton como propietario de Temple Lands con un valor de alquiler de £ 6, 13 chelines y 4 peniques.
El molino en esta vecindad habría pertenecido a la orden antes de su disolución y la proximidad de Templeland hace que esto sea doblemente probable. En 1312, la orden de los Caballeros Templarios, cuya sede escocesa había estado en Torphichen , fue disuelta (Barber 1996) y sus tierras entregadas a los Caballeros de San Juan (Dobie 1876). Lord Torphichen, como preceptor, obtuvo las viviendas de las tierras del templo y las tierras luego pasaron por manos de Montgomerie de Hessilhead y Wallace de Cairnhill (ahora Carnell) en 1720, antes de pasar a propiedad ilimitada.
La Compañía Darién fue un intento de los escoceses de establecer una colonia comercial en Estados Unidos a finales de la década de 1690; sin embargo, la oposición de Inglaterra y otros lugares fue tan grande que el intento fracasó con enormes pérdidas y grandes implicaciones financieras para el país y para los individuos. La mitad de todo el capital circulante de Escocia fue suscrita y en su mayor parte se perdió. En Cunninghame, algunos ejemplos de pérdidas son el mayor James Cunninghame de Aiket (£200), Sir William Cunninghame de Cunninghamhead (£1000), Sir Archibald Mure de Thorntoun (£1000), William Watson de Tour (£150) y James Thomson de Hill. en Kilmaurs (£ 100).
El Royal Mail reorganizó sus distritos postales en la década de 1930 y en ese momento muchas aldeas y localidades dejaron de existir oficialmente, como Springside, con la pérdida de Springhill, Warrickhill Row, Bankhead y Little Kirkland (Strawhorn 1951).
El término " rebus " se refiere al uso de un pictograma para representar un sonido silábico. Un ejemplo es el de un sello con un barril (o tonel) grabado, el barril atravesado por una flecha. Esto se convierte en 'A Tun Pierced' o Piercetun, Piercetoun, Pearston o Perceton. Los orígenes del nombre Perceton no están claros y el uso de acertijos fue tan popular en un momento que el nombre puede tener algún vínculo oscuro con esta moda de juegos de palabras pictóricos (Roberts 2006).
John Boyd Dunlop, el inventor del neumático , nació en una granja de Dreghorn.
Para evitar que los Covenanters celebraran 'Conventicles', el rey Carlos II trasladó tropas de las tierras altas, la 'Hueste de las Tierras Altas', a las tierras occidentales de Ayrshire. [9] " Tomaron alojamiento gratuito; robaron a la gente en la carretera; atropellaron e hirieron a los que se quejaban; robaron y destruyeron sin sentido el ganado; sometieron a la gente a la tortura del fuego para descubrirles dónde estaba su dinero. estaba escondido; amenazaban con quemar casas si no se cumplían inmediatamente sus demandas; además de alojamiento gratuito, exigían dinero todos los días, incluso obligaban a las familias pobres a comprarles brandy y tabaco; cortaban y herían a la gente por pura maldad; " El coste de todo esto ascendió a £ 1.505 17 chelines 0 peniques sólo en la parroquia de Dreghorn & Pearceton (sic).
Lawthorn Wood es una reserva natural de Scottish Wildlife Trust y, según los mapas antiguos, parece haber sido parte de una franja de bosque que corría a ambos lados de la carretera a Glasgow en el apogeo de Eglinton Estate.
En 1820, la parroquia de Dreghorn tenía sólo cinco personas calificadas para votar, siendo estos los propietarios de Cunninghamhead, Annock Lodge, Langlands (2) y Warwickhill.
En una de las colinas de Hessilhead, anteriormente Hazlehead (1820), había una piedra mecedora druídica que, debido a que la gente excavó debajo de ella, ¡ha dejado de balancearse! (Robertson 1820).
Aiton en 1811 menciona "una noción curiosa que ha prevalecido durante mucho tiempo en el condado de Ayr y en otros lugares, de que la lana de oveja era perniciosa para el crecimiento de las espinas".
En Lawthorn hay un mojón prehistórico grande y bien conservado (Smith 1895). Su nombre sugiere una colina de la corte o un túmulo funerario. Tiene 21 pasos de diámetro en la base, 14 pies (4,3 m) de diámetro en la parte superior y 9 pies y 8 pulgadas (2,95 m) de alto. Está compuesto en gran parte por cantos rodados y uno grande hecho de grauvaca, de 2,1 m (7 pies) de largo, está parcialmente enterrado en el borde superior orientado al sur (Smith 1895).
Se indica que una vivienda con el nombre inusual de Little Sea se encuentra entre Ruddinghill (ahora Roddinghill) Farm y Fairleycrivoch (ahora Fairliecrevoch) Farm en el mapa de Thomson 1832. No se muestra en los mapas del sistema operativo 1860 o posteriores.
Una vivienda llamada Dambuck o Damback se encontraba cerca del terraplén del ferrocarril cerca de West Balgray (solo Balgary en 1832); su último nombre aparece en el mapa de 1860, pero el sitio todavía se muestra en el sistema operativo de 1921. Los hornos de cal son una característica de algunas granjas de la zona, indicadas en 1860 en Fairliecrevoch y Barnahill.
Federico el Grande de Prusia visitó Irvine e hizo un viaje a Perceton antes de regresar a Potsdam.
Los hornos de cal parecen haber comenzado a utilizarse regularmente alrededor del siglo XVIII. Se utilizaron grandes bloques de piedra caliza para la construcción, pero los trozos más pequeños se quemaron, utilizando carbón extraído en la parroquia (Topog Dict Scot) para producir cal , que era un producto útil de varias maneras: podía esparcirse en los campos para reducir la acidez, para obtener cal. -morteros de construcción o para el lavado de cal de edificios agrícolas. Se consideraba un agente limpiador.
John Hasting de West Lambroughton en 1995 recordó cuando la carretera estaba asfaltada, ya que esto hacía que caminar a la escuela fuera incómodo en climas cálidos, ya que el alquitrán se derretía y se pegaba a las plantas de los pies. En aquella época, la primera década del siglo XX, sobre todo los niños todavía no usaban zapatos, excepto los domingos para ir a la iglesia.
La familia Wallace fueron herreros durante varias generaciones y vivieron y trabajaron en Crossroads en el siglo XIX. Están enterrados en el cementerio parroquial de Dreghorn .
Se escuchó por primera vez sobre las patatas en Escocia en 1701, cuando la duquesa de Buccleuch registró en su libro de contabilidad la compra de un picotazo a 2/6 peniques. Se servían ocasionalmente en la mesa del conde de Eglinton en 1733 (Gauldie 1981).