La estación de tren de Cunninghamhead (NS369414) era una estación de tren que daba servicio a Cunninghamhead Estate, el pueblo de Crossroads (rebautizado como Cunninghamhead ), North Ayrshire y la ciudad de Stewarton , East Ayrshire , Escocia . La estación formaba originalmente parte del ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr .
La estación abrió el 4 de abril de 1843 como Stewarton , [1] (a pesar de estar a varias millas de distancia de Stewarton), sin embargo, cerró el 22 de mayo de 1848. [1] La estación reabrió sus puertas nuevamente en noviembre de 1850, [1] y finalmente pasó a llamarse Cunninghamhead. el 1 de septiembre de 1873. [1] La estación cerró permanentemente a los pasajeros el 1 de enero de 1955, [2] aunque la línea todavía estuvo en uso por trenes de mercancías y trenes de pasajeros desviados hasta el 23 de octubre de 1973. [3] Los servicios de mercancías se habían retirado en Febrero de 1960. [3]
Un edificio de estación de tamaño moderado daba servicio a Cunninghamhead , con dos andenes y una caja de señales a poca distancia. En la plataforma en dirección norte estaba situado un refugio o almacén rectangular de piedra arenisca. Los mapas y fotografías de Cunninghamhead muestran un importante cobertizo de mercancías y una pequeña casa de pesaje con extensos muelles para ganado y otros apartaderos. También estuvo presente la casa de un jefe de estación. El mapa de 1860 registra el telégrafo eléctrico perteneciente al ferrocarril, siendo esto una novedad en aquellos tiempos. Una sola línea y algunos apartaderos eran todo lo que quedaba aquí al momento del cierre.
Hoy en día queda muy poco del sitio de la estación, aparte de los importantes muelles para ganado, partes del jardín de la estación y los restos de una caja de señales. El viaducto cercano sobre Annick Water está en excelentes condiciones y fue restaurado en 2005/2006. Un sendero bajaba desde Cunninghamhead House hasta la estación, llegaba a la carretera a través de un terraplén en el campo y atravesaba el fino muro de arenisca que desciende. desde el puente. La "brecha" del sendero se cerró en 2006 cuando se reconstruyó este muro. Los lugareños que viven en Cunninghamhead y Byres Farm relatan que la estación se conocía localmente como 'Kerr's Halt' en la década de 1940, ya que las dos hermanas de la familia Kerr de Cunninghamhead Estate usaban esta estación con frecuencia. [ cita necesaria ]
Gran parte del ganado de raza Ayrshire o Cunninghame fue enviado desde aquí a todas partes del Reino Unido y al Imperio Británico . La raza de ganado Ayrshire incluso fue enviada desde la cercana Wheatrig Farm para repoblar las Islas Malvinas después de la guerra con Argentina . Se registra un trágico accidente en el que Elizabeth Kennedy perdió ambos brazos cuando cayó debajo de un tren aquí en algún momento entre 1885 y 1900. Un servicio exclusivo de carruaje tirado por caballos operó para transportar pasajeros desde Stewarton a la estación durante varios años.
En 1895 se muestra una línea de minerales que va desde cerca de la estación, pasa por Overtoun Farm y corre hacia Southhook y Springside, pero no está presente en el sistema operativo de 1912. Overton Row está marcado en el SO de 1912 con una escuela, carbón; pozo, fábricas de arcilla y varios otros edificios, pero en 1928 sólo quedaba el edificio de la escuela, siendo hoy sólo visibles los cimientos (2007). En 1860 se indica un desvío corto, aparentemente para suministrar carbón nacional a Annick Lodge Estate, pero no se marcó en 1912 ni posteriormente.
Encima de la estación en 1860 había una cabaña, llamada Standalane, situada en el lado izquierdo de la antigua carretera a Springside, que ahora está cerrada, ya que se ha construido una nueva carretera más cerca de Irvine por razones de seguridad del tráfico. Se muestra que la posición de Standalane en 1897 estaba casi en la línea mineral; Los mapas del sistema operativo posteriores a esta fecha no lo muestran en absoluto. En 1776, la placa 45 de 'Encuesta y mapas de las carreteras del norte de Gran Bretaña o Escocia' de G. Taylor y A. Skinner muestra la marca 'Independiente', por lo que la vivienda tenía una antigüedad significativa. El antiguo parapeto de arenisca del puente que domina el sitio de la estación de tren de Cunninghamhead tiene muchas tallas ingenuas, realizadas a lo largo de los años por niños y alumnos de la escuela local mientras esperaban y observaban el paso de los viejos trenes de vapor y diésel.
Cerca de allí, una red de ferrocarriles minerales unía las minas de carbón de Annick Lodge , Perceton y otros lugares con la red ferroviaria principal. Annick Colliery y el pozo de carbón en East Wood estaban conectados directamente a la línea principal G&SWR, Annick Colliery se encontraba cerca de la carretera a Holehouse Farm. Perceton Colliery, cerca de Law Farm, conectaba directamente con Irvine en la línea desde Busbie (o Busby) Junction en Crosshouse. A Fireclay Works estaba situada cerca de Springside, donde también se encontraba un pozo de carbón. Numerosos antiguos pozos de carbón salpican la zona.
