El acorazado francés Thétis era una corbeta blindada con casco de madera construida para la Armada francesa a finales de la década de 1860. Recibió su nombre de la diosa griega del mar Tetis . Durante la guerra franco-prusiana de 1870-1871, fue asignada a un escuadrón de barcos franceses que intentaron bloquear los puertos prusianos en el Mar Báltico en 1870. Accidentalmente embistió a su hermana Reine Blanche en 1877. En camino al Pacífico en 1884 se le cayó la hélice y tuvo que regresar a Francia a vela. Thétis finalmente fue descomunal en Nueva Caledonia .
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Los acorazados clase Alma [Nota 1] fueron diseñados como versiones mejoradas de la corbeta blindada Belliqueuse adecuadas para despliegues en el extranjero. A diferencia de su predecesor, los barcos de la clase Alma eran verdaderos acorazados de batería central, ya que estaban equipados con mamparos transversales blindados . [1] Como la mayoría de los acorazados de su época, estaban equipados con un ariete reforzado con metal . [2]
Thétis medía 69,03 metros (226 pies 6 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 14,13 metros (46 pies 4 pulgadas). Tenía un calado medio de 6,26 metros (20 pies 6 pulgadas) y desplazó 3.569 toneladas métricas (3.513 toneladas largas ). [1] Su tripulación contaba con 316 oficiales y hombres. [2]
El barco tenía una sola máquina de vapor de biela de retorno horizontal que accionaba una sola hélice. Su motor estaba propulsado por cuatro calderas ovaladas . [2] En las pruebas en el mar, el motor produjo 1.676 caballos de fuerza indicados (1.250 kW ) y el barco alcanzó 11,99 nudos (22,21 km/h; 13,80 mph). [1] A diferencia de todas sus hermanas, excepto Juana de Arco , tenía dos embudos, montados uno al lado del otro. [3] Thétis transportaba 250 toneladas métricas (250 toneladas largas) [2] de carbón, lo que permitió al barco navegar durante 1.620 millas náuticas (3.000 km; 1.860 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . Estaba equipada con barca y tenía una superficie vélica de 1.453 metros cuadrados (15.640 pies cuadrados). [1]
Thétis montó sus cuatro cañones de retrocarga Modèle 1864 de 194 milímetros (7,6 pulgadas) en la batería central de la cubierta de la batería. Los otros dos cañones de 194 milímetros estaban montados en barbetas en la cubierta superior, auspiciadas sobre los costados del barco. Los cuatro cañones de 120 milímetros (4,7 pulgadas) también estaban montados en la cubierta superior. [3] Es posible que haya cambiado sus cañones Mle 1864 por cañones Mle 1870. El proyectil perforante del cañón Mle 1870 calibre 20 pesaba 75 kg (165,3 libras), mientras que el cañón en sí pesaba 7,96 t (7,83 toneladas largas). El arma disparó su proyectil a una velocidad inicial de 530 m/s (1739 pies/s) y se le atribuyó la capacidad de penetrar una armadura de hierro forjado nominal de 320 mm (12,5 pulgadas) en la boca. Los cañones podían disparar tanto perdigones sólidos como proyectiles explosivos . [4]
Thétis tenía un cinturón de línea de flotación completo de hierro forjado de 150 milímetros (5,9 pulgadas) y aproximadamente 2,4 metros (7,9 pies) de altura. Los lados de la batería estaban blindados con 120 milímetros (4,7 pulgadas) de hierro forjado y los extremos de la batería estaban cerrados por mamparos del mismo espesor. La armadura de la barbeta tenía 100 milímetros (3,9 pulgadas) de espesor y estaba respaldada por 240 milímetros (9,4 pulgadas) de madera. [3] Las partes no blindadas de sus costados estaban protegidas por placas de hierro de 15 milímetros (0,6 pulgadas). [2]
Thétis , llamado así por la diosa griega del mar Tetis , [5] fue depositado en Toulon en 1865 y botado el 22 de agosto de 1867. El barco comenzó sus pruebas en el mar el 1 de mayo de 1868 y fue puesto en reserva en Brest al año siguiente. Fue comisionada el 20 de julio de 1870 para la guerra franco-prusiana [6] y asignada al Escuadrón del Norte. El 24 de julio de 1870 partió de Cherburgo en compañía del resto del Escuadrón del Norte y navegaron frente al puerto danés de Frederikshavn entre el 28 de julio y el 2 de agosto hasta entrar en el Mar Báltico . El escuadrón, ahora rebautizado como Escuadrón Báltico, permaneció en el Báltico, intentando bloquear los puertos prusianos en el Báltico hasta que se le ordenó regresar a Cherburgo el 16 de septiembre. El barco fue asignado al Escuadrón Evolutivo en 1871 y separado del Escuadrón de Levante al año siguiente. [7]
Durante la Revolución Cantonal, Thétis y su hermana Reine Blanche pasaron gran parte de septiembre-octubre de 1873 en el puerto de Cartagena , España, donde podían proteger a los ciudadanos franceses. [8] Se convirtió en el buque insignia temporal del vicealmirante Roze después del 31 de octubre de 1875, cuando la fragata blindada Magenta se incendió y explotó en Toulon . Thétis fue pagado el 1 de marzo de 1876, pero fue puesto nuevamente en servicio el 18 de abril de 1877 para prestar servicio en el Escuadrón Evolutivo. [6]
El 3 de julio de 1877 [6] embistió accidentalmente al Reine Blanche , que tuvo que ser llevado a tierra para evitar que se hundiera. [9] El barco estuvo en reserva entre 1878 y 1881, aunque estaba destinado a ser utilizado como buque insignia del Escuadrón del Pacífico. En su lugar enviaron a su hermana Montcalm . El 8 de octubre de 1885 fue nombrado buque insignia del contralmirante Marcq de St. Hilaire y zarpó hacia el Pacífico. Thétis perdió su hélice frente a Madeira y tuvo que regresar a Cherburgo a vela, donde el almirante transfirió su bandera al Champlain. Terminó sus días como armatoste en Nouméa , Nueva Caledonia. [10]
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