Diagrama de un giro en U en Texas, también conocido como cambio de sentido en Texas (este con la carretera local sobre la autopista de acceso limitado)
Un giro en U de Texas , o giro en U de Texas , bumerán o vuelta circular , [ cita requerida ] es un carril que permite a los automóviles que circulan por un lado de una vía de servicio de un solo sentido hacer un giro en U hacia la vía de servicio opuesta (normalmente cruzando por encima o por debajo de una autopista o vía rápida ). Normalmente controlados por señales de ceda el paso , estos permiten que el tráfico que hace un giro en U evite dos semáforos y cruce el tráfico local dos veces.
Si la carretera de acceso limitado pasa por encima de la carretera local, el puente (o los puentes) deben ser más largos, para abarcar cuatro direcciones de tráfico y dos aceras por debajo. Si la carretera local pasa por encima de la carretera de acceso limitado, el puente debe ser más ancho, para que puedan pasar cuatro direcciones de tráfico y dos aceras por encima de la carretera.
Uso
Cambios de sentido en Texas, Estados Unidos:
Esta configuración de carreteras se originó (y es particularmente común) en el estado estadounidense de Texas , [1] especialmente en las áreas metropolitanas de Austin , Dallas – Fort Worth , El Paso , Houston y San Antonio .
En Michigan se utiliza una variante , [ cita requerida ] en particular a lo largo de la I-96 y la I-696 en los suburbios de Detroit, donde las vías de servicio corren paralelas a la autopista. Sin embargo, en este caso, el tráfico que hace un giro en U generalmente pasa por la calle transversal, luego hace el giro y luego cruza la calle transversal nuevamente. Esta es efectivamente la implementación de la autopista de un giro a la izquierda de Michigan .
En California y Texas, los giros en U se pueden encontrar a lo largo de estas cuatro secciones de carreteras:
En Bakersfield , la Ruta Estatal 178 de California tiene un giro en U a lo largo de Niles Street (que sirve como vía de acceso en dirección oeste) para la autopista. El tráfico en dirección oeste puede dar un giro en U debajo de la autopista en Union Avenue para pasar a la vía de acceso en dirección este, Monterey Street. [2]
En Terminal Island , en Long Beach , se utiliza un giro en U de Texas para el tráfico en Ocean Boulevard en dirección oeste (antes de la autopista Terminal Island, SR 47 ) que desea acceder a Long Beach International Gateway en dirección este ( I-710 en dirección norte ). El nuevo giro en U de Texas (que se inauguró en julio de 2019) es parte del proyecto para reemplazar el puente Gerald Desmond. [3] [4]
En el centro de Los Ángeles , la Interestatal 10 (autopista Santa Mónica) tiene un giro en U a lo largo de East 17th Street (que sirve como vía de acceso en dirección este). El tráfico que sale en dirección este puede girar en U debajo de la autopista para acceder a San Pedro Street antes de Griffith Avenue. [5]
En Santa Ana , se utiliza un giro en U de Texas para el tráfico en dirección norte de la Interestatal 5 que sale hacia First Street a través de Mabury Street. [6]
En Lynnfield, Massachusetts , un suburbio al noreste de Boston , la Northeast Expressway (Ruta 1) tiene una vía de servicio que lleva el tráfico hacia la Ruta 129. En la intersección de la vía de servicio y la Ruta 129, un giro en U de Texas permite que el tráfico acceda al lado opuesto de la Ruta 1.
Un ejemplo híbrido inusual de un giro en U de Texas alguna vez existió en Latham Circle , ubicado en la aldea de Latham, Nueva York . Aquí, la Ruta 9 de EE. UU. viaja de norte a sur por debajo de una rotonda que lleva la Ruta 2 de Nueva York de este a oeste. En este caso, las vías de servicio son en realidad las rampas que permiten que el tráfico de la Ruta 9 de EE. UU. se conecte con la Ruta 2 de Nueva York. Estas rampas estaban conectadas a dos rampas de giro en U de Texas, que ya se eliminaron, que permitían a los automovilistas que salían de los negocios adyacentes viajar en la dirección opuesta y hacia la Ruta 9 de EE. UU.
En el Bronx , Nueva York, hay un giro en U en la avenida Rosedale junto a la autopista Cross Bronx ( I-95 ) en la salida 4B para que los automovilistas que se dirigen hacia el norte por Cross Bronx puedan girar y regresar al sur o conectarse con la Bronx River Parkway en dirección norte sin acceder a la avenida Rosedale. Esto se debe a que la cercana I-895 y la calle 177 Este no tienen conexiones directas con la Bronx River Parkway, que también está cerca. [7]
En Queens , Nueva York, hay un giro en U en la I-678 cerca de la salida 14 en dirección norte (Linden Place). Esto es para que los automovilistas puedan llegar al centro comercial cercano ubicado al oeste de la I-678.
^ 38 Niles St - Bakersfield, California Google Street View. Mayo de 2019. Consultado el 30 de agosto de 2020.
^ Mañana se inaugura el primer «Texas U-Turn» en California Proyecto de sustitución del puente Gerald Desmond. Consultado el 30 de agosto de 2020
^ El primer «giro en U de Texas» de California se inaugurará este fin de semana como parte del Proyecto de Reemplazo del Puente Gerald Desmond Long Beach Press-Telegram. 17 de julio de 2019. Consultado el 30 de agosto de 2020.
^ 941 E 17th St - Los Ángeles, California Google Street View. Abril de 2019. Consultado el 30 de agosto de 2020.
^ Salida 103C de la I-5 en dirección norte en Santa Ana, CA Google Maps. Consultado el 30 de agosto de 2020.
^ "Se inaugura el primer puente con giro en U en una autopista del estado".
Lectura adicional
Dixon, Karen K.; Avelar, Raul E.; Dastgiri, Maryam Shirinzadeh; Dadashova, Bahar (diciembre de 2018). "Evaluación de seguridad para cambios de sentido en los intercambiadores de Diamond: evaluación del cambio de sentido en Texas". Registro de investigación de transporte: Revista de la Junta de investigación de transporte . 2672 (17). Publicaciones SAGE : 61–71. doi :10.1177/0361198118797186. ISSN 0361-1981. S2CID 116794076.
Enlaces externos
El manual Texas Highwayman's Primer on Texas Highways tiene un diagrama de un giro en U en Texas.
