Terry Jonathan "TJ" Hart (nacido el 27 de octubre de 1946) es un ingeniero mecánico y eléctrico estadounidense , teniente coronel y piloto retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y ex astronauta de la NASA . Hart se desempeñó como especialista de misión en la misión STS-41-C, donde las tareas incluyeron la operación del brazo del Sistema de manipulación remota (RMS) del transbordador para desplegar la Instalación de exposición de larga duración (LDEF) y el satélite Solar Max.
Hart nació el 27 de octubre de 1946 en Pittsburgh , Pensilvania . Se graduó de la escuela secundaria Mt. Lebanon en Mt. Lebanon, Pensilvania , en 1964. Recibió una licenciatura en Ciencias en ingeniería mecánica de la Universidad de Lehigh en 1968, una maestría en Ciencias en ingeniería mecánica del Instituto Tecnológico de Massachusetts en 1969 y una maestría en Ciencias en ingeniería eléctrica de la Universidad Rutgers en 1978. [1]
En 1988 la Universidad de Lehigh le concedió un doctorado honorario en ingeniería. [2]
Hart entró en servicio activo en la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en junio de 1969. Completó el entrenamiento de piloto de pregrado en la Base de la Fuerza Aérea Moody , Georgia , en diciembre de 1970, y desde entonces hasta 1973, voló interceptores F-106 para el Comando de Defensa Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida , en la Base de la Fuerza Aérea Loring , Maine , y en la Base de la Fuerza Aérea Dover , Delaware . En 1973, se unió a la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey y continuó volando con la Guardia hasta 1985, retirándose como teniente coronel en 1990. [1]
Ha registrado 3.000 horas de vuelo, con 2.400 horas en aviones a reacción . [1]
Hart fue seleccionado como candidato a astronauta por la NASA en enero de 1978. En agosto de 1979, completó un período de entrenamiento y evaluación de un año, lo que lo hizo elegible para la asignación de vuelo en futuras tripulaciones del transbordador espacial . Hart también fue miembro de las tripulaciones de apoyo para STS-1 , STS-2 , STS-3 y STS-7 . Fue CAPCOM de ascenso y órbita con el equipo de control de misión para esos vuelos. Voló como especialista de misión en STS-41-C (del 6 al 13 de abril de 1984) y ha registrado un total de 168 horas en el espacio . [1]
El Challenger STS-41-C fue lanzado desde el Centro Espacial Kennedy en Merritt Island, Florida , el 6 de abril de 1984. La tripulación incluía a Robert Crippen (comandante de la nave espacial), Dick Scobee (piloto) y otros especialistas de la misión, George D. Nelson y James van Hoften . Durante esta misión, la tripulación desplegó con éxito la Instalación de Exposición de Larga Duración (LDEF); recuperó el Satélite Máximo Solar averiado , lo reparó a bordo del Challenger y lo reemplazó en órbita utilizando el brazo robótico llamado Sistema Manipulador Remoto (RMS). La misión también incluyó pruebas de vuelo de Unidades de Maniobra Tripuladas (MMU) en dos actividades extravehiculares (EVA); operación de los sistemas de cámara Cinema 360 e IMAX , así como un experimento estudiantil de estructuras de panal de abejas. La duración de la misión fue de 7 días antes de aterrizar en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en Edwards, California , el 13 de abril de 1984. [3]
De 1968 a 1978, Hart trabajó como miembro del personal técnico de Bell Labs . Sus principales funciones incluían responsabilidades de diseño eléctrico y mecánico para una variedad de equipos de energía electrónica utilizados en el Sistema Bell. Ha recibido dos patentes . [4] Dejó Bell Labs en 1978 tras ser seleccionado como candidato a astronauta de la NASA. [5]
Después de dejar la NASA, fue director de ingeniería y operaciones de la red de satélites de AT&T .
Hart es actualmente miembro de la facultad de ingeniería de la Universidad de Lehigh en Bethlehem, Pensilvania . [6]
Es miembro del Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos , Tau Beta Pi , Sigma Xi y Delta Upsilon . [2]
Hart recibió los siguientes premios y honores: [1]
