La Terminal 1 de Heathrow es una terminal del aeropuerto en desuso en el aeropuerto de Heathrow de Londres que estuvo en funcionamiento entre 1968 y 2015. Cuando fue inaugurada oficialmente por la reina Isabel II en abril de 1969, era la nueva terminal aeroportuaria más grande de Europa occidental. En el momento de su cierre el 29 de junio de 2015 para dar paso a la ampliación de la Terminal 2 de Heathrow, solo operaba veinte vuelos diarios de British Airways a nueve destinos. A partir de mayo de 2017 se puso a subasta el contenido de la terminal. [1] [2] [3]
La Terminal 1 fue diseñada por Frederick Gibberd , quien también diseñó el anterior Edificio Europa (rebautizado como Terminal 2 ) y el adyacente Edificio Queens . Se abrió a los pasajeros en 1968 y fue inaugurada formalmente por la reina Isabel II en abril de 1969. [4] En ese momento, la Terminal 1 era la terminal de corta distancia más grande de su tipo en Europa Occidental. [5] Antes de la apertura de la Terminal 5 en 2008 , la Terminal 1 albergaba la mayor parte de los servicios nacionales del Reino Unido dentro y fuera de Heathrow, predominantemente British Airways y British Midland International (BMI).
En la década de 1990 se añadió un nuevo muelle (el llamado Europier ) que aumentó la capacidad de la terminal, atendiendo a aviones de fuselaje ancho . Había separación entre los pasajeros que llegaban y salían dentro del tramo internacional, aunque la terminal no se construyó originalmente para atender esta separación. [ cita necesaria ] En 2005, se completó un rediseño y remodelación sustancial de la Terminal 1, que vio la apertura de la nueva Extensión Este, duplicando el tamaño de la sala de embarque y creando asientos adicionales y espacio comercial.
Desde la compra de BMI, British Airways sirvió a algunos destinos de corta y media distancia desde esta terminal. Virgin Atlantic operó su efímera operación nacional Little Red UK desde la antigua zona de salidas de BMI en la Puerta 8 de la Terminal 1.
La Terminal 1 cerró el 29 de junio de 2015 para permitir la segunda etapa de la ampliación de la Terminal 2 [1] y todos los vuelos que prestaba servicio fueron reubicados a otras terminales. [6] [7] Varias aerolíneas ya habían abandonado la Terminal 1 desde 2014. Los últimos inquilinos junto a British Airways fueron Islandiaair , El Al y TAM Airlines ; [8] TAM Airlines se trasladó a la Terminal 3 el 27 de mayo de 2015.
Durante los últimos días de la Terminal 1, British Airways fue la última aerolínea en operar allí, con vuelos a Amman-Queen Alia, Bakú, Beirut, El Cairo y Hannover, que se trasladaron todos a la Terminal 5 , y a Bilbao, Luxemburgo, Lyon y Marsella, que fueron trasladados a la Terminal 3. [6]
El último vuelo que salió de la Terminal 1 fue el BA0970 de British Airways con destino a Hannover , Alemania, a las 21:30 del 29 de junio de 2015.
En 2018 tuvo lugar una subasta del contenido de la Terminal 1 en el Hotel Thistle London Heathrow. [9]
El edificio de la terminal principal ahora está vacío y algunas de las estructuras auxiliares y muelles de contacto han sido demolidos.
Hoy en día, la terminal se utiliza para ejercicios de entrenamiento y servicios de emergencia. También maneja el sistema de equipaje para la Terminal 2. [10]
Debido a su cierre inminente, en junio de 2015 solo quedaban siete tiendas en la terminal en la zona de operaciones: Boots , Cocoon, Dixons Travel , Glorious Britain, WHSmith y World Duty Free . Había un enlace aéreo con la Terminal 2 que permitía a los pasajeros utilizar las instalaciones de esa terminal. Todos los miembros de Star Alliance que anteriormente se encontraban en la Terminal 1 se trasladaron a la Terminal 2 debido a su cierre. La sala VIP Star Alliance, la sala VIP El Al King David y la sala VIP Servisair estuvieron cerradas antes del cierre de la terminal. La sala VIP de British Airways International cerca de la Puerta 5 estuvo operativa hasta el final. Las puertas de la Terminal 1 estaban numeradas del 2 al 8, del 16 al 21 y del 74 al 78. A partir de 2017 el resto del contenido de la terminal se vendió en subasta y mediante tratado privado. [2] [11]
Como parte de las tres terminales centrales de Heathrow, estaba conectada a la autopista M4 a través del ramal M4 y a través de un túnel bajo la pista norte. Había un aparcamiento de corta estancia justo enfrente de la terminal y un aparcamiento de larga estancia más alejado, al que se accedía mediante un servicio de autobús lanzadera.
A la Terminal 1 se accedía mediante el metro de Londres desde la estación de metro de las Terminales 1, 2 y 3 de Heathrow , con trenes hacia Cockfosters a través del centro de Londres . También se puede acceder a la terminal mediante Heathrow Connect y Heathrow Express desde la estación central de trenes de Heathrow , desde donde operan servicios a otras terminales de Heathrow y a London Paddington .
La Terminal 1 era accesible tanto para servicios de autobús como de autocar desde la estación central de autobuses de Heathrow .
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