Un tepukei , tepuke o TePuke es un tipo de embarcación polinesia , caracterizada por su elaborada cubierta , sus cascos sumergidos y su vela simétrica en forma de "garra de cangrejo" , esbelta lámina de vela o vela en garra con puntas radicalmente extendidas ( Te Laa ). Los barcos tepukei son producidos principalmente por los habitantes de habla polinesia de Taumako (islas Duff) y, en ocasiones, han sido tomados prestados por otras sociedades polinesias y melanesias .
La palabra proviene de la frase te puke [tepuke] en Vaeakau-Taumako y otras lenguas polinesias . Eliminando el artículo sustantivo te, el significado original de vomitar [vomitar] , reconstruido para el antepasado protopolinesio, es “cubierta de proa y popa de una canoa”. [1] Por metonimia , el nombre de esa cubierta ha pasado a utilizarse para el barco en su conjunto. (La raíz protopolinesia de “bote” o “canoa” es *waka.) [2]
El tepukei fue reportado impreso por primera vez por el explorador español Álvaro de Mendaña en 1595, en su visita a las Islas Santa Cruz .
En las Islas Salomón las canoas están construidas con tablones, pero aquí son " piraguas " con un estabilizador adjunto, como es el caso en el sur de Melanesia. [...] El cuerpo de la canoa es un tronco ahuecado con una azuela de concha : a éste se le une un estabilizador para estabilizarla, y sobre él se colocan las mercancías. El estabilizador siempre está a sotavento. [...] El Tepukei se fabrica según el mismo principio que la canoa pequeña, pero el tronco hueco se calafatea y actúa como un flotador para sostener el gran escenario o cubierta; en el escenario hay una cabaña en la que los viajeros pueden refugiarse. del calor del sol. El viento se capta mediante una vela alta y de formas llamativas, trenzada por las mujeres (los papúes utilizan dos velas similares para sus grandes canoas), y el timonel utiliza un remo largo. Se realizan viajes hasta Vanikolo , e incluso se sabe que los tepukeis llegaron a las Islas Salomón. Por la noche se guían por las estrellas. [...] Cuando está varado, el Tepukei se cubre cuidadosamente con esteras de coco (una pequeña canoa se pone boca abajo). Arrastrar un Tepukei por una playa empinada es una tarea laboriosa y requiere muchas manos; Como nuestros propios marineros de aguas profundas, cantan mientras tiran. [...] El siguiente relato sobre la construcción de una canoa fue dado por un cruziano: "Sólo algunos hombres pueden excavar canoas, aquellos cuyos antepasados las excavaron. Cuando un padre está a punto de morir, ese padre toma agua y lava su manos del hijo, y piensan que el padre le está dando a su hijo entendimiento y sabiduría para hacer canoas, y lo significa a través del agua. Cuando un hombre ha terminado una canoa, la baja al mar y rema muy lejos, y la hace. rueda sobre las olas, y así cree que ahuyenta al fantasma de la azuela con la que excavó la canoa, y al fantasma del lugar donde cortó la madera para la canoa.
— WC O'Ferrall, Santa Cruz y las Islas Reef (1908) [3]
Un tepukei parece una canoa con estabilizadores y una vela de garra de cangrejo , y es un velero de navegación oceánica muy sofisticado, perteneciente al tipo proa (cascos principales y un estabilizador enorme y flotante). Al contrario de lo que escribió Mendana, la canoa siempre se mantiene a barlovento. Sus principales diferencias con otros proas son:
Al igual que un proa típico, utiliza una forma de vela de garra de cangrejo de brazos radicalmente largos . Sin embargo, su variante particular, cuando se evaluó un modelo pequeño y rígido en pruebas modernas en túneles de viento, muestra un rendimiento superior en dos de los tres puntos de vela. [4]
WC O'Ferrall, un misionero anglicano en Melanesia entre 1897 y 1904, describió el tepukei como una "canoa de vela". Lo describió como un tronco de piragua equipado con una cubierta sobre la cual se construyó una pequeña cabaña, impulsada por una "vela elevada y de forma llamativa" y gobernada con un remo largo . Informó que hombres de Santa Cruz utilizaron el barco para viajar hasta las Islas Salomón . [5]
El Maunga Nefe , que puede ser el único te alolili construido antes de 1970, se encuentra en el Museo Etnológico de Berlín . La gente de las islas Outer Reef (pueblo Vaeakau) los llama "Puki" sin hacer distinción entre diseños tealolili y tepukei. Fue traído por el Dr. Gerd Koch desde las Islas Santa Cruz en 1967. [6]
En los últimos años, los tepukei han experimentado un renacimiento. El Proyecto Vaka Taumako ha ayudado a apoyar la construcción de estos barcos, e incluso se están construyendo en San Francisco algunas embarcaciones inspiradas en diseños antiguos . [7]
