Entre 1577 y 1580, Sir Francis Drake circunnavegó el mundo . En 1579, como parte de este viaje, desembarcó en la costa oeste de América del Norte, lo que en consecuencia ha llamado la atención de decenas de historiadores, geógrafos, lingüistas, antropólogos y otros profesionales. Además, muchos aficionados a la historia han tratado de localizar la Nueva Albión de Drake . El sitio establecido para el desembarco de Drake en 1579 en Nueva Albión está en Drake's Cove en Drakes Bay en el condado de Marin, California (38.034°N 122.940°W). Se han propuesto más de una veintena de ideas para una alternativa a la afirmación de Drake sobre Nueva Albión que abarcan la costa desde Alaska hasta Baja California Sur , México. Estas ideas abarcan desde el siglo XVIII hasta principios del siglo XXI.
Las teorías marginales son ideas que se apartan significativamente de una teoría dominante o predominante. Una teoría marginal no es ni la opinión de la mayoría ni la de una minoría respetada. [1] El periodista financiero Alexander Davidson describió las teorías marginales como "propagadas por un pequeño grupo de partidarios acérrimos", pero no necesariamente carentes de mérito. [2]
Varias agencias oficiales reconocen el desembarco de Francis Drake en el condado de Marin, California . 38°02′02″N 122°56′24″O / 38.034, -122.940 (Drake's Cove) El sitio del desembarco de Drake está declarado como parte de un Monumento Histórico Nacional por el Departamento del Interior de los EE. UU. , el Distrito Histórico y Arqueológico de la Bahía de Drake. [3] A partir de octubre de 2021, el estado de California reconoce el desembarco de Drake como un Monumento Histórico de California . [4] Que el primer contacto del pueblo Coast Miwok con los europeos fue con Sir Francis Drake también lo reconocen tanto los Indios Federados de Graton Rancheria como el Consejo Tribal Coast Miwok de Marin, ambos organizados bajo la ley federal de los Estados Unidos. [5] [6] Tanto los Parques Estatales de Oregón como la Sociedad Histórica de Oregón sostienen que Drake ancló en Cabo Arago y procedió a navegar hacia el sur para buscar un sitio de carena adecuado para el Golden Hind . [7]
Se han propuesto más de veinte ubicaciones para el sitio donde Drake escoró al Golden Hind . [8] Brian Kelleher compiló una lista de más de 140 opiniones para el lugar de aterrizaje de Drake. [9]
Se ha sugerido que el deseo de la reina Isabel de mantener en secreto la ubicación y el alcance de las exploraciones de Drake en el Pacífico norte condujo a la supresión y confusión de los informes. [10] [11] Es posible que se haya generado mucha confusión sobre la ubicación. Aunque la derrota de la Armada Española por Drake en 1588 puede haber aliviado la necesidad de secreto, la búsqueda estratégica del Paso del Noroeste se mantuvo durante mucho tiempo después. Las visitas de Michael Turner a los sitios de Drake en todo el mundo han demostrado, por lo demás, registros precisos. [12] [13]
Siguiendo la costa de norte a sur, hay muchas ubicaciones alternativas sugeridas.
Hay varias teorías que sitúan a Drake's New Albion en varios lugares a lo largo de la costa de Alaska.
Donald y Charlene Viles propusieron que Drake reparara su barco en Devil's Cove, Alaska. 58°22′N 154°10′O / 58.36, -154.17 [14]
Laird Nelson propuso que Drake navegó tan al norte como Prince William Sound , Alaska 60°00′N 146°30′O / 60°N 146.5°O / 60; -146.5 basándose en el rumbo oeste de la tierra en el área. Laird cree que Drake estaba a 58 grados norte y "puede haber estado incluso más al norte". [15] Drake luego giró hacia el sur para anclar en Birch Bay, Washington.
Samuel Bawlf mapea el viaje de Drake tan al norte como el Paso Stephens 53°13′59″N 133°45′32″O / 53.233, -133.759 en el actual estado de Alaska. [11] Bawlf propone que Drake estableció New Albion en la bahía de Comox (ver abajo) y carenó al Golden Hinde en Whale Cove (ver abajo).
Hay varias teorías que sitúan a Drake's New Albion en varios lugares a lo largo de la costa de Columbia Británica.
En diciembre de 2013, el operador de un detector de metales, Bruce Campbell, encontró una moneda inglesa fabricada entre 1551 y 1553 cerca de Victoria, Columbia Británica. Campbell cree que la moneda es el objeto más antiguo que probablemente encontrará jamás, y el curador del Museo Real de Columbia Británica, Grant Keddie, no cree que el hallazgo pueda estar relacionado con Drake. Los hallazgos sueltos, como las monedas, tienen poco valor para establecer los lugares de desembarco.
En 2003, el canadiense R. Samuel Bawlf sugirió [16] que la Nueva Albión de Drake era la isla de Vancouver y que Drake erigió un poste que contenía dicha proclamación en lo que hoy es Comox, Columbia Británica , ubicada en la isla de Vancouver . [ 17 ] Bawlf apoya la idea de que Drake completó el "Estudio de la montaña Neahkahnie" y cree que Drake hizo varar al Golden Hind en Whale Cove, Oregón. Señala una serie de pruebas en apoyo de su opinión de que el registro oficial publicado del viaje de Drake fue alterado deliberadamente para suprimir el verdadero alcance de sus descubrimientos. Bawlf también se basa en gran medida en la configuración de la línea de costa tal como se representa en algunos de los mapas y globos terráqueos de la época, incluidos los llamados mapas franceses y holandeses de Drake, que representan su viaje como si hubiera llegado a un punto al norte de una cadena de islas al noroeste de Nueva España y otros mapas que representan Nueva Albión en latitudes superiores a las del norte de California, como el mapa del Nuevo Mundo de Richard Hakluyt de 1587 que muestra Nova Albión a 50 grados de latitud norte. Bawlf también hizo hincapié en el hecho de que, en una versión inicial de su globo terráqueo en 1592, Emery Molyneux representó la línea de la costa de América del Norte detrás de la isla de Vancouver con una precisión notable, aunque las islas mismas, representadas en los mapas franceses y holandeses de Drake, no aparecen.
Aunque Bob Ward inicialmente llamó la atención de Bawlf sobre algunas de las discrepancias entre los relatos oficiales publicados del viaje de Drake y otros documentos, y concluyó que Drake probablemente navegó mucho más al norte que el norte de California, ha criticado algunas de las conclusiones de Bawlf, como la de que Drake erigiera un poste que proclamara Nueva Albion en lo que hoy es la bahía de Comox.
Las afirmaciones de Bawlf sobre el "análisis espectral" y las cuatro islas coincidentes han sido cuestionadas por Derek Hayes. [18] Oliver Seeler cuestiona las conclusiones de Bawlf, [19] [20] [21] al igual que Eric Powell. [22]
El trabajo de Bawlf también ha sido criticado por Edward Von der Porten , quien calculó que la teoría de Bawlf requiere que el Golden Hinde haya viajado "un promedio de 5,95 nudos [...] en un barco capaz de menos de un nudo en esas condiciones". Además, Bawlf no identifica los acantilados blancos, las islas de St. James o el pueblo Miwok de la costa. Von der Porten afirma que Bawlf "no tiene evidencia ni de la conspiración ni de su 'regla de los diez grados'". [23] [24]
El Dr. John Sugden describe la ruta propuesta por Bawlf para Drake hacia Alaska y Columbia Británica, y luego concluye: "Simplemente no hay evidencia de esta aventura, que el mismo Bawlf admite que es 'imposible' de conciliar con los registros del viaje". [25]
En 2013, Bob Graham propuso que Drake desembarcó en Foul Bay 48°24′42″N 123°19′43″O / 48.4116, -123.3287 en el extremo sur de la isla de Vancouver. [26] Foul Bay está dentro de la ciudad de Victoria, en la esquina sureste de la ciudad.
Alrededor de 1995, Will Paulik, un historiador y ambientalista local, sugirió que Drake desembarcó en Boundary Bay 49°04′46″N 122°51′34″O / 49.0795, -122.8595 al noreste de Point Roberts, Washington y al este de la isla de Vancouver. [27]
Hay varias teorías que sitúan a Drake's New Albion en varios lugares a lo largo de la costa de Washington.
El pescador Laird Nelson ha propuesto que Drake partió de Guatulco, México , se dirigió al oeste 2100 millas, luego al norte magnético por 2700 millas con tres barcos: el Pelican sin rebautizar; el Los Reyes, un barco español capturado; y una pinaza. Desde ese punto, los barcos viajaron 550 millas adicionales al norte hasta Prince William Sound y de regreso a lo largo de la costa. [28] Luego, los barcos viajaron 700 millas al sur a través del Pasaje Interior hasta el primero de los tres sitios de desembarco: Birch Bay . 48°55′N 122°47′O / 48.92, -122.78 Aquí, al tercer día, se hundió el Pelican. [29]
Nelson no explica cómo Drake pudo haber cubierto 5.350 millas al oeste y al norte cuando The World Encompassed establece la distancia recorrida como 1.400 leguas inglesas del siglo XVI, lo que equivale a solo 4.000 millas. (La distancia de Laird de 4.800 millas para el oeste y la primera parte norte es equivalente a 1.400 leguas modernas ). [30] La propuesta de Laird tiene a Drake viajando toda la distancia y el peligroso Pasaje Interior a una velocidad sorprendente, cubriendo las 6.600 millas en 62 días.
Nelson propuso que después de la pérdida de su buque insignia, Drake explorara en un pequeño bote durante cinco días y luego trasladara el Los Reyes a un segundo puerto en la bahía de Lummi, Washington. 48°46′N 122°40′O / 48.77, -122.67 . [31] Aquí Drake hizo varar el Los Reyes.
Nelson pone el segundo fondeadero de Drake en Sandy Point, Washington, una parte de la bahía de Lummi, donde Drake supuestamente pasó la segunda semana de su visita a New Albion. 48°44′N 122°32′O / 48.73, -122.54 [32] En Post Point, dentro de la bahía de Bellingham, Drake creó su "monumento", grabados rupestres en la pared del acantilado del rey Enrique VIII y su sexta esposa, Katherine Parr . Se inscribieron las iniciales atribuidas al tallador, Richard Cadwell. Los grabados rupestres de 3 toneladas han sido derribados, pero todavía estaban allí en 2000. La placa de Brasse se refiere a la "capa gruesa de pintura de fondo" que el tallador puso sobre los grabados. [33]
[34]
Robert Ward propone que Drake se aventuró tan al norte como el estrecho de Juan de Fuca , 48°28′41″N 124°41′17″O / 48.478, -124.688, pero viajó al sur hasta Whale Cove (ver más abajo) para esquivar al Golden Hinde y establecer Nueva Albión . [35]
El estrecho de Juan de Fuca es el único acceso práctico a la bahía de Comox, dadas las difíciles aguas y las tribus guerreras del estrecho de Johnstone.
Hay varias teorías que sitúan a Drake's New Albion en varios lugares a lo largo de la costa de Oregón.
En 1971, Don Viles y Wayne Jensen publicaron la idea de que Drake había desembarcado en la bahía de Nehalem. [36] 45°41′11″N 123°55′58″O / 45.686430, -123.932860
Garry Gitzen ha seguido apoyando esta idea. [37] Gitzen afirma que el "Neahkahnie Mountain Survey", el Mapa de Hondius, el Mapa Mundial de Edward Wright de 1599, [38] los indios Nehalem y las rocas Three Arch Rocks prueban que el lugar de desembarco de Drake estaba en la bahía de Nehalem, Oregón , así como la cultura india del noroeste del Pacífico. [39]
Gitzen sostiene que el "Estudio" es un estudio formal realizado por Robert Schultz ASCE y la tesis de Phillip Costaggini de la Universidad Estatal de Oregón de 1981 "Estudio de artefactos en Neahkahnie Mountain Oregon (1976-1981)" de la zona costera de dos a cuatro millas al norte de la bahía de Nehalem que abarca el área hasta una milla sobre el campo de Neahkahnie Mountain . Las rocas incisas y los carines se explican como registros de un estudio de la tierra y la latitud que muestra ángulos y rumbos en "The Treasure Rocks of Neah-kah-nie Mountain (2012)". [ cita requerida ] , la roca "W" que tiene componentes que "representan una combinación de puntos de observación del sol y las estrellas para determinar la longitud, la fecha, la hora y el día", y la "Roca de los rayos" que "es un punto de rosa de los vientos utilizado para medir puntos en Neahkahnie Mountain y más allá". [ cita requerida ]
Gitzen afirma que el contorno y la topografía de la bahía de Nehalem coinciden con el mapa de Hondius, y que las islas de Saint James son las Three Arch Rocks a 13 millas al sur de la entrada a la bahía de Nehalem.
Un artículo titulado "Edward Wright's World Chart 1599" (Mapa del mundo de Edward Wright, 1599) publicado en la revista de revisión por pares ciega "Terrae Incognitae" de la Sociedad para las Historias de los Descubrimientos contiene el Sello Privado de la Reina Isabel. El único mapa de este tipo del siglo XVI que lleva el sello de la Reina. El mapa fue publicado originalmente en 1599 por Richard Hakluyt y reeditado por la publicación de dos volúmenes de la Sociedad Hakluyt "The Hakluyt Handbook" (1974) donde es identificado por David Beers Quinn, editor, y Helen Wallis, curadora de mapas del Museo Británico, ambos coinciden en que el mapa es el mapa más auténtico que Hakluyt publicó en sus libros.
En 1978, el historiador aficionado británico Bob Ward, después de realizar un estudio de la geografía de la costa del Pacífico de los EE. UU. y Canadá, y una sola visita al lugar, [40] sugirió que Drake en realidad desembarcó mucho más al norte, en Whale Cove , en el actual Oregón. 44°47′20″N 124°04′14″O / 44.788944, -124.070689 Los defensores de la teoría de Whale Cove argumentan que cuando el capitán James Cook avistó por primera vez la costa estadounidense en Cape Foulweather dos siglos después, la describió en su diario, con una precisión desconocida, como "la costa largamente buscada de New Albion". Whale Cove se encuentra justo al norte de Cape Foulweather. Los defensores de la teoría de Whale Cove descartan la latitud dada por Drake con el argumento de que puede haberla falsificado deliberadamente para engañar a los rivales españoles. Aunque el relato oficial del viaje de Drake da la ubicación del fondeadero como 38 grados , los únicos dos relatos manuscritos conocidos del viaje, conservados en la Biblioteca Británica, dicen que fue a 44 grados , que está en la costa media de Oregón. Drake y la reina Isabel, argumentan, falsificaron la ubicación porque pensó erróneamente que había descubierto el Paso del Noroeste cuando encontró y navegó hacia el Estrecho de Juan de Fuca , que hoy separa la isla de Vancouver , Columbia Británica , de la península Olímpica continental del estado de Washington . [41] [42] En 2012, Ward creó un sitio web en apoyo de Whale Cove. [43]
Melissa Darby ha creado la Colaboración de Investigación de Anchorage Drake (DARC) en apoyo del posible sitio de desembarco de Whale Cove, [44] aunque dice que "no puede decir con seguridad dónde estaba él (Drake)". [45]
Whale Cove es el sitio identificado por Bawlf como el lugar donde Drake se dirigió hacia allí.
Ward, Bawlf y Darby no están de acuerdo sobre la ruta general tomada por Drake, pero todos señalan el lugar de viraje de Drake en Whale Cove.
Whale Cove sigue siendo una bahía innavegable en una parte peligrosa de la costa de Oregón: se recomienda a los navegantes que se mantengan al menos a 600 yardas de la costa durante la distancia de una milla al norte de Whale Cove a una milla al sur de Whale Cove. Whale Cove no se considera una bahía utilizable para ningún tamaño de embarcación. [46]
El Gremio de Navegantes de Drake estudió el lugar donde Drake tocó tierra (el lugar donde encontró tierra después de navegar primero hacia el noroeste y luego hacia el este) y determinó que el sitio era Oregon Dunes. 43°35′49″N 124°12′07″O / 43.597, -124.202 (Oregon Dunes) Este sitio tenía la misma "nieve" misteriosa a pesar de que las temperaturas estaban muy por encima del punto de congelación, como lo observó el capitán George Vancouver en 1792.
El sitio aceptado de la "bahía mala" descrita por Drake es South Cove, Oregón. Fue aquí donde Drake ancló, pero no pudo desembarcar ni reparar su barco. 43°17′53″N 124°23′49″O / 43.298, -124.397 (South Cove, Oregón) [47] El sitio fue reconocido como un hito de Oregón por la Sociedad Histórica de Oregón y los Parques Estatales de Oregón en 1977: también reconoce que Drake pasó cinco semanas más tarde en California. 43°18′15″N 124°23′57″O / 43.304291, -124.399177 (Monumento de la llegada de Drake) [47] [48] >
Brereton informó que los ciudadanos locales habían sugerido que Drake había desembarcado en Port Orford, Oregón . 42°44′28″N 124°29′46″O / 42.741, -124.496 [49]
Brereton informó que los ciudadanos locales habían sugerido que Drake había desembarcado en el río Chetco en Oregón. 42°02′42″N 124°16′16″O / 42.045, -124.271 [49]
Hay varias teorías que sitúan a Drake's New Albion en varios lugares a lo largo de la costa de California.
En 1926, Henry Wagner escribió sobre la circunnavegación de Drake. Al determinar que Drake se habría detenido en el primer lugar adecuado, Wagner concluyó que Drake pasó la mayor parte de su tiempo en la bahía de Trinidad . 41°03′25″N 124°08′38″O / 41.057, -124.144 [50]
En 1989, Rex Whipple propuso que Drake desembarcó en Albion Cove, Albion, California. 39°13′44″N 123°46′19″O / 39.228947, -123.771823 Después de "diez años de investigación", Whipple anunció sus conclusiones. [51]
Se han planteado varias hipótesis sobre la entrada de Drake en Bodega Bay. Se han especificado dos lugares de desembarco reales.
En el siglo XIX, varios observadores afirmaron que Bodega Bay era el sitio de la Nueva Albión de Drake. Uno de los más destacados fue Alexander von Humboldt , quien, sin embargo, nunca había estado en California. [52]
En 1894, Edward Berthould escribió en National Geographic que la geografía de Bodega Head y su proximidad a las Islas Farallón parecen apuntar a Bodega Bay como el lugar de desembarco de Drake. [53]
Bob Graham ha evaluado las latitudes informadas y las tecnologías disponibles para Drake. Si el valor de 38,5 grados es más preciso que el valor de 38 grados, y si Drake tomó una serie científica de datos experimentales y los promedió (para lo cual no hay evidencia), entonces es más probable que la latitud de Bodega Bay sea correcta que la latitud de Drakes Bay. [54] En comparación con otras latitudes informadas de Drake en todo el mundo, las latitudes informadas establecen que el puerto de Drake estaba dentro de 1/2 grado de 38 grados de latitud norte o 38,5 grados de latitud norte según los errores promedio. [55]
Brian T. Kelleher creó un sitio web que concluye que Drake se estrelló en Bodega, California . 37°24′25″N 122°06′25″O / 37.407, -122.107 – [56]
John W. Dwinelle sugirió que Drake hizo varar su barco en el centro norte de Bodega Bay. Se supuso que los acantilados blancos eran dunas de arena. El puerto natural carece de la profundidad suficiente para el Golden Hind. [57]
Justo dentro de la entrada a la bahía de Tomales , detrás de Sand Point 38°13′54″N 122°58′01″O / 38.2317, -122.967, hay un lugar que se ha sugerido como el sitio de desembarco de Drake.
El historiador Robert Becker encontró una ubicación a la que se podría aplicar el mapa de Hondius Broadside en Tom's Point, en el lado este de la bahía de Tomales. 38°10′16″N 122°54′47″O / 38.171, -122.913 [58]
Uno de los primeros historiadores de San Francisco, Frank Soule, escribió a favor de un lugar de desembarco en la bahía de Drake . [59] George Davidson concluyó que Drake estaba en la bahía de Drake, pero creía que el punto de desembarco real estaba justo dentro de Point Reyes Head. 37°59′38″N 122°58′26″O / 37.994, -122.974 El trabajo de Davidson se basó en navegar por la costa. La identificación del punto de desembarco requirió explorar el sitio de la forma en que el artista del recuadro Hondius Broadside vio el sitio. [60]
Se han propuesto dos ubicaciones en la Bahía de Bolinas :
George Epperson creía que Drake se quedó en Agate Beach (37°54′00″N 122°42′47″O / 37.9, -122.713) en la bahía de Bolinas en el condado de Marin, California. Epperson recopiló muchos objetos de la zona, pero ninguno pudo vincularse con Drake. [61] [62]
En 1974, Aubrey Neasham y William Pritchard escribieron a favor de la laguna de Bolinas (37°54′22″N 122°40′55″O / 37.906, -122.682) como el lugar de aterrizaje de Drake. [63]
Varias de las primeras afirmaciones situaban a Drake en la bahía de San Francisco , pero no establecían en qué lugar de la bahía Drake visitó y luego hizo varar al Golden Hind. Entre ellas se encuentran Robert Greenhow en 1845, Jules Verne en 1879 [64] [65] y Samuel Johnson .
Laurence Bergreen cree que Drake entró en la bahía de San Francisco, pero no aborda ningún detalle de la navegación, el desembarco o el sitio ni explica el aparente fracaso de Drake en explorar la extensa vía navegable interior como posible estrecho de Anian. [66] [67]
Las ideas modernas sobre el desembarco en la bahía de San Francisco comparten varias pistas importantes con el sitio aceptado de la bahía de Drake: encuentro con el pueblo Miwok de la costa, latitud cercana a 38° norte y proximidad a las islas Farallón.
Estas ideas de desembarco también afirman que después de navegar 400 millas por las costas de Oregón y California sin éxito buscando un puerto, Drake vio la bahía de Drake y los acantilados blancos en la excelente bahía, pero continuó más allá del puerto.
Las nuevas ideas sugieren que las aves que volaban sobre el interior de la bahía de Drake indicaban el puerto de la bahía de San Francisco [68] o que los españoles habían inspeccionado antes la bahía de San Francisco y que Drake tenía esos mapas. [69]
Las nuevas ideas ignoran la dificultad de encontrar la bahía desde el mar, incluida la niebla y las islas que hacen que la entrada al Golden Gate sea casi invisible.
La entrada a la bahía de San Francisco es peligrosa y ninguno de los relatos habla de los bancos de arena y las dificultades de entrar en la bahía, especialmente desde una base desconocida.
Los relatos indican que había un solo fondeadero dentro del puerto, no las decenas de sitios posibles para un marinero dentro de la Bahía de San Francisco.
A excepción de la entrada a la bahía, la costa de la Bahía de San Francisco es cálida o incluso calurosa en los días de verano, muy diferente del frío y la niebla continuos reportados por Drake.
Al final de su estancia de cinco semanas, Drake emprendió un viaje hacia el interior del país, que resultó ser muy diferente: se trata de un sitio costero, no de un sitio dentro de la bahía de San Francisco.
Si Drake hubiera entrado en la bahía de San Francisco, habría pasado semanas explorando los ríos Sacramento y San Joaquín, creyendo que, en efecto, se había encontrado el estrecho de Anian. Habría informado de que se trataba de una de las bahías más importantes del mundo. Ninguna de estas dos cosas ocurrió.
Todos los sitios de desembarco propuestos, que se muestran a continuación, dentro de la bahía de San Francisco están al norte del Golden Gate. Holmes informa que si Drake hubiera entrado en la bahía de San Francisco, los vientos de verano lo habrían obligado a buscar un puerto al sur del Golden Gate. [70]
Duane Van Dieman desarrolló la idea de que Drake entró en la bahía de San Francisco y escoró al Golden Hinde en Strawberry Cove. 37°53′17″N 122°30′40″O / 37.888, -122.511 Van Dieman se basa en que el inserto de Hondius Broadside es un mapa aéreo formal que no se corresponde con las convenciones del siglo XVI ni con los otros insertos de Hondius. Van Dieman ignora los otros problemas con todas las reclamaciones de la bahía de San Francisco, incluidos los múltiples puertos, la falta de niebla continua, la dificultad de encontrar la bahía de San Francisco desde el mar y los peligros de ingresar a la bahía de San Francisco de manera desconocida. [71] [72] [73]
Robert Stupack cree que Drake estableció New Albion en Portsmouth Cove 37°58′01″N 122°29′42″O / 37.967, -122.495 y luego hundió el Golden Hinde en Larkspur . 37°56′35″N 122°30′14″O / 37.943, -122.504 [74] [75] Stupack cree que el "Tesoro de Drake" estaba escondido en el área y ha realizado excavaciones exhaustivas. Se han extraído 525,000 libras de material del sitio. [76] [77] 37°56′58″N 122°30′51″O / 37.9495, -122.5142 En 2017, Stupack afirmó: "Hay 7.347.000.000 de personas en este planeta a quienes les gustaría encontrar un tesoro enterrado en su propiedad. A MÍ ME PASÓ". [78]
Robert H. Power (1926–1991), copropietario del Nut Tree en Vacaville, CA, promovió la idea de que el New Albion de Drake estaba dentro de la Bahía de San Francisco, cerca de Point San Quentin. 37°56′22″N 122°29′12″O / 37.939400, -122.486700 Entre sus argumentos estaba que el mapa de Hondius Broadside coincidía con una parte de la topografía cuando se ajustaban partes usando una corrección de 2:1. [79] Entre los problemas con la idea de Power está la dificultad de los marineros para encontrar la bahía de San Francisco desde el océano (primero fue descubierta por tierra y los primeros intentos por mar para localizar la bahía fracasaron), la falta de un clima brumoso continuo, [80] la multitud de buenos puertos y los peligros extremos de entrar en dicha bahía de forma desconocida.
Para apoyar su idea, Power formó una organización llamada Nova Albion Explorations, que apoyaba el trabajo de investigación, incluida la arqueología de los montículos de conchas de la bahía de San Francisco. Las excavaciones "no revelaron ningún material histórico que pudiera llevar a alguien a creer que el sitio experimentó algún contacto con grupos caucásicos del siglo XVI". [81]
A. Bray Dickinson apoyó un sitio en la parte superior de la bahía de San Francisco en 1954. [82] [83]
Walter Starr y Francis Farquhar apoyaron el sitio de San Quintín. [84]
Robert C. Thomas sostiene que Drake desembarcó en Olompali , en el río Petaluma , dentro de la bahía de San Francisco . [68] "Bajo el abrigo de los acantilados" en la bahía de Drake , Thomas cree que los hombres de Drake vieron gaviotas que volaban hacia el este en corrientes ascendentes, de modo que los hombres "pudieron ver que la tierra sobre la que ellos (los pájaros) volaban era en realidad una península (una península del condado de Marin formada por la costa del Pacífico y la bahía de San Francisco)". "Las gaviotas que regresaban a casa se dirigieron tierra adentro" a Olomp-ali. Thomas descarta la posibilidad de que Drake se quedara en la bahía de Drake, sino que se dirigiera hacia el sur.
Thomas cree que, aunque "no parecía haber ninguna interrupción en la línea de costa" que mostraba la bahía de San Francisco, Drake se topó con una "corriente fuerte". Arriesgando un "peligro inminente", Drake "se comprometió a una aproximación incontrolable" y luego "milagrosamente... descubrió que habían atravesado..." el Golden Gate.
Según Thomas, durante los siguientes cinco días, Drake exploró las 21 millas náuticas en la parte noroeste de la bahía de San Francisco, ignoró numerosos puertos prometedores y trasladó "su barco el 21 de junio" a Chok-olom, el puerto cerca de Olomp-ali. 38°07′08″N 122°30′54″O / 38.119, -122.515
Thomas pasa por alto el hecho de que la "península" de Marin no es visible ni discernible desde la costa. Thomas no resuelve los problemas de cualquier lugar de desembarco propuesto por Drake en la bahía de San Francisco: la dificultad de los marineros para encontrar la bahía de San Francisco desde el océano (primero se descubrió por tierra y los primeros intentos por mar para localizarla fracasaron), la falta de un clima brumoso continuo, la multitud de buenos puertos y los peligros extremos de entrar en una bahía de ese tipo sin saberlo. Thomas también propone que Drake navegó tierra adentro una distancia significativa rápidamente sin que se mencionara en ninguno de los relatos.
Allen Schuh sugirió que Drake desembarcó en la bahía Grizzly 38°07′48″N 122°01′59″O / 38.130, -122.033 en la bahía Suisun, condado de Solano, California. [85]
La señora Duncan S. Robinson escribió que "Drake probablemente exploró esta región en su viaje por el río Sacramento en 1578" 38°09′25″N 121°41′13″O / 38.157, -121.687 [86]
En 1960, Alan Brown planteó la pregunta "¿Aterrizó Drake aquí?". 37°30′N 122°29′O / 37.5, -122.49 [87] Frank M. Stanger propuso que Drake aterrizó en Pillar Point. [88] [89]
Louise Welshons Buell, Harry Morrison, Richard Scott y Gerald Webber sugirieron que Drake desembarcó en Point Año Nuevo Cove. 37°06′58″N 122°18′43″O / 37.116, -122.312 [90] [91] [92]
Alrededor de 1934, se encontró una botella con una placa de plomo delgada y enrollada en la bahía de Monterey , California. Myron Oliver y Ed Kennedy creyeron que esto demostraba que Drake había estado en ese lugar. 36°36′11″N 121°52′48″O / 36.603, -121.88 [93]
En 1718, el fraile misionero Juan Amando Niel, especuló que Drake había entrado en el río Carmel . 36°32′10″N 121°55′44″O / 36.536, -121.929 [94]
Margie Mallagh informó sobre una leyenda local sobre el desembarco de Drake en la bahía de San Luis Obispo en un sitio conocido como Mallagh's Landing (35°10′26″N 120°42′59″O / 35.1740, -120.7165) o Pirate's Cove (35°10′30″N 120°42′54″O / 35.175, -120.715) . Robert Pate, Richard Dobson y Ethyl Sagen continuaron con este trabajo. [95] [96]
Justin M. Ruhge informó que creía que Drake desembarcó en Goleta, California . 34°24′43″N 119°50′20″O / 34.412, -119.839 [97] Jim Gilmore cree que el cañón encontrado en el área vino de Drake. [98]
Hay varias teorías que sitúan a Drake's New Albion en varios lugares a lo largo de la costa mexicana.
Harry Kelsey especula que Drake no se dirigió al mar en dirección norte, sino que, en cambio, se dirigió hacia el norte hasta las áreas españolas conocidas cerca de la zona costera fronteriza de Baja California Sur y Baja California Norte. Se identifican tres sitios posibles sin ningún análisis detallado y no se encuentran puertos específicos. La isla de Cedros es la más septentrional de estas ideas. 28°11′N 115°13′O / 28.19, -115.21 [99]
Las islas de San Benito están en el centro de las islas Kelsey. 28°18′14″N 115°35′24″O / 28.304, -115.59 [99]
La bahía Magdalena es la más meridional de las islas Kelsey. 25°25′05″N 111°59′24″O / 25.418, -111.99 [99]
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