stringtranslate.com

Muelle del templo

Temple Quay visto desde el puente Valentine. Bristol and West Building a la izquierda, Trinity Quay de RBS a la derecha

Temple Quay es una zona de desarrollo de uso mixto en el centro de Bristol , Inglaterra. El proyecto fue iniciado por Bristol Development Corporation en 1989, bajo el nombre de Quay Point hasta 1995. En ese año fue entregado a English Partnerships , bajo cuyo mando se inició el desarrollo en 1998. Está delimitado por Temple Way (la A4044 ) al oeste y la estación de tren Bristol Temple Meads al sureste; al noreste, el desarrollo estuvo delimitado por Bristol Floating Harbour hasta 2002, cuando comenzó el desarrollo de Temple Quay North en el otro lado del puerto. En 2012, toda el área pasó a formar parte de Bristol Temple Quarter Enterprise Zone .

Temple Quay incluye una cantidad significativa de oficinas ocupadas por departamentos y agencias del Gobierno del Reino Unido , incluidos Homes England , The Planning Inspectorate , Insolvency Service , Care Quality Commission , Ofsted y English Heritage . [1] [2]

Historia

Rivergate, una nueva calle dentro de Temple Quay, que sigue el curso del Portwall medieval

Una sección del Portwall, que formaba parte de la muralla de la ciudad de Bristol del siglo XIII , con un foso profundo en su lado exterior, corría antiguamente de suroeste a noreste a través del sitio del desarrollo moderno. Esta sección se extendía desde la medieval Temple Gate, al final de la moderna Redcliffe Way, hasta la orilla medieval del río, ahora el puerto flotante, donde la muralla terminaba con una torre fortificada llamada Tower Harratz. El recorrido de la muralla a través del sitio en la época medieval estuvo marcado hasta el siglo XX por Pipe Lane. [3]

A partir de 1841, la zona al sureste de Pipe Lane fue desarrollada por el Great Western Railway como un patio de mercancías para la estación Temple Meads. El almacén de mercancías original , construido por Isambard Kingdom Brunel en 1841-2, pronto se amplió y se excavó un muelle junto a él, para permitir la transferencia de mercancías dentro y fuera de las barcazas en el puerto flotante. [4] El almacén de mercancías fue reconstruido y ampliado en 1874-6, cuando el muelle se rellenó y se reemplazó con un nuevo muelle de barcazas , y nuevamente en 1924. Finalmente se cerró en agosto de 1982 y se demolió. [5]

El desarrollo Temple Quay, originalmente llamado Quay Point, fue el proyecto más grande iniciado por Bristol Development Corporation . De 1989 a 1995, la corporación consideró posibilidades de oficinas o comercio minorista, hasta que en 1995 decidió un desarrollo de uso mixto , que también incluiría uso residencial, y lo llamó Temple Quay. En diciembre de 1995, al no haber encontrado aún un desarrollador para el sitio, y a punto de liquidarse, la corporación transfirió sus derechos sobre el sitio a English Partnerships . En 1998 comenzaron los trabajos de remodelación del acceso por carretera a través de Temple Gate. [6] El desarrollador finalmente encontrado para Temple Quay fue Castlemore Securities. Cuando Castlemore entró en administración en 2009, el desarrollo continuó en manos del administrador, PricewaterhouseCoopers . [7]

Puente de San Valentin y El Ojo

El edificio Bristol and West, terminado en 2000 con una planta monolítica en forma de mariposa , dominaba la costa. En 2002, el desarrollo al sur del puerto flotante estaba prácticamente terminado y se inició una nueva fase en el otro lado del puerto, llamada Temple Quay North. [8] Esto incluye The Eye, una torre de 13 pisos que tiene una planta en forma de ojo . [9]

En 2004 , a lo largo de Rivergate, la calle moderna que sigue el curso de Portwall, se colocó Six Portwall Markers , un grupo escultórico de John Aiken que consta de una secuencia de seis bloques de granito negro . Desde el más septentrional se puede ver los restos de una compuerta medieval . Más al norte, los cimientos de la Torre Harratz se encuentran bajo el edificio Bristol and West. [10]

En el año 2000 se construyó una pasarela en forma de S, sostenida por un mástil inclinado, que atravesaba el puerto, [8] llamada Puente Valentine. [11] En 2008 se construyó otra pasarela, llamada Meads Reach , completamente de acero inoxidable . Está cubierta con 55.000 perforaciones, que crean efectos de iluminación intensos por la noche. La superficie se cubrió con hoyuelos para que fuera antideslizante, [12] pero en 2015 se recubrió con poliurea para proporcionar una mejor superficie antideslizante. [13]

En 2012, toda la zona de desarrollo de Temple Quay pasó a formar parte de la zona empresarial de Bristol , la Bristol Temple Quarter Enterprise Zone . [14]

En agosto de 2015, Entrepreneurial Spark , una red de incubadoras de empresas de todo el Reino Unido , abrió un centro en el piso superior del edificio Trinity Quay del Royal Bank of Scotland en Temple Quay North. [15] Administrado por NatWest , el centro proporciona espacio gratuito, instalaciones y orientación para empresas emergentes . Se seleccionaron 80 empresas para la primera admisión en 2015. Las admisiones se realizan cada seis meses, y las empresas más prometedoras pueden quedarse hasta 18 meses. [16]

Referencias

  1. ^ "¿Whitehall of North vuelve a la senda del triunfo en la ciudad?". Manchester Evening News . 13 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2017. Consultado el 13 de marzo de 2017 .
  2. ^ Winnie Agbonlahor. "Los empleos en la administración pública dejarán Whitehall para trasladarse a los suburbios". Civil Service World. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016. Consultado el 13 de marzo de 2017 .
  3. ^ Ponsford, Michael (1986). "Bristol". En Aston, Michael; Iles, Rob (eds.). La arqueología de Avon . Bristol: Consejo del condado de Avon. págs. 152-154. ISBN 0-86063-282-2.
  4. ^ Binding, John (2001). Bristol Temple Meads de Brunel . Hersham: Oxford Publishing. págs. 110-115. ISBN. 0-86093-563-9.
  5. ^ Maggs, Colin G. (1996). Centros ferroviarios: Bristol . Shepperton: Ian Allan Publishing. Págs. 110-20. ISBN. 0-7110-2476-6.
  6. ^ Oatley, Nick; Mayo, Andrew (1999). "'Fuera de onda, fuera de lugar, fuera de tiempo': una despedida para Bristol Development Corporation". En Imrie, Rob; Thomas, Huw (eds.). Política urbana británica: una evaluación de las corporaciones de desarrollo urbano . Londres: Sage Publications. págs. 190–6.
  7. ^ "Las obras de construcción de Bristol 'se completarán'". Bristol Post . 4 de marzo de 2009 . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  8. ^ ab Foyle, Andrew (2009). Pevsner Architectural Guide, Bristol. New Haven: Yale University Press. pág. 267. ISBN 978-0-300-10442-4.
  9. ^ Clensy, David (3 de mayo de 2016). «Veinte años de evolución arquitectónica para Bristol». Bristol Post . Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
  10. ^ Merritt, Douglas; Greenacre, Francis; Eustace, Katharine (2011). Escultura pública de Bristol . Liverpool: Liverpool University Press. pág. 237. ISBN. 978-184631-638-8.
  11. ^ Gardner, Rachel (12 de enero de 2015). «Las obras de reparación del «peligroso» puente Valentines de Bristol sufren retrasos, mientras que a los ciclistas se les prohíbe circular por el puente Cheese Grater». Bristol Post . Archivado desde el original el 17 de enero de 2015. Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
  12. ^ Spring, Martin (23 de julio de 2010). "Meads Reach footbridge, Bristol". Diseño de edificios . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016. Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
  13. ^ Pavid, Katie (12 de febrero de 2015). «El puente Cheesegrater de Bristol será desmantelado y repavimentado para evitar resbalones y tropiezos». Bristol Post . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2015. Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
  14. ^ "Una idea emprendedora con un enfoque radicalmente nuevo". Bristol Post . 8 de julio de 2013. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
  15. ^ Clensy, David (29 de noviembre de 2016). "E-sparks – where flanqueando a las empresas para que despeguen". South West Business . Archivado desde el original el 7 de enero de 2017. Consultado el 6 de enero de 2017 .
  16. ^ Yong, Michael (16 de septiembre de 2015). «El centro de emprendimiento Spark de NatWest se lanza en Bristol». South West Business . Archivado desde el original el 7 de enero de 2017. Consultado el 6 de enero de 2017 .

  1. Prince's Wharf, incluidos M Shed , Pyronaut y Mayflower junto al puente Prince Street
  2. Diques secos: SS  Great Britain , el Matthew
  3. Alcance de San Agustín , Puente de Pero
  4. Cuenca de Bathurst
  5. Plaza de la Reina
  6. Estación de tren Temple Meads de Bristol
  7. Parque del Castillo
  8. Muelle de Redcliffe y cuevas de Redcliffe
  9. Puerto deportivo Baltic Wharf
  10. Cuenca de Cumberland y esclusas Brunel
  11. El nuevo corte
  12. Esclusa Netham , entrada al canal de alimentación
  13. Cuenca de Totterdown
  14. Muelle del templo
  15. El Centro
  16. Canons Marsh , que incluye Millennium Square y We The Curious
  17. Patio subterráneo
  18. Puente de Bristol y espalda galesa

51°27′04″N 2°34′59″O / 51.451, -2.583