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Tata Steel Europa

Alto horno 5 en la acería de Port Talbot

Tata Steel Europe Ltd. (anteriormente Corus Group plc ) era una empresa siderúrgica con sede en Londres , Inglaterra, con sus principales operaciones en el Reino Unido y los Países Bajos. La empresa se creó en 2007, cuando Tata Group adquirió el grupo británico-holandés Corus .

En 2021, la empresa se dividió en una sucursal británica y otra holandesa. Tata Steel Netherlands (TSN) y Tata Steel UK, ambas directamente dependientes de la empresa matriz india Tata Steel, y Tata Steel Europe dejaron de existir. [1]

Corus Group se formó mediante la fusión de Koninklijke Hoogovens y British Steel plc en 1999 y formaba parte del índice FTSE 100 . Fue adquirida por Tata de India en 2007 y rebautizada como Tata Steel Europe en septiembre de 2010.

En el momento de su formación, Corus operaba plantas de fabricación de acero ( altos hornos ) en Port Talbot y Llanwern, Gales; Scunthorpe y Teesside , Inglaterra; e IJmuiden , Países Bajos, con instalaciones siderúrgicas adicionales en Rotherham , Inglaterra ( horno de arco eléctrico ), así como producción de acero tanto largo como plano.

La rentabilidad del negocio se vio afectada por las consecuencias de la crisis financiera de 2007-2008 (ver Gran Recesión ): la planta de Teesside quedó suspendida y vendida en 2009/2010; La división de productos largos , incluida la acería de Scunthorpe, se vendió por una suma nominal a Greybull Capital en abril de 2016.

Historia

Antecedentes – Corus

British Steel plc era un gran productor de acero británico, formado por los activos de antiguas empresas privadas que habían sido nacionalizadas el 28 de julio de 1967 por el gobierno del Partido Laborista de Harold Wilson . El 5 de diciembre de 1988, la empresa fue privatizada como resultado de la Ley del Acero Británica de 1988 . Koninklijke Hoogovens (literalmente Altos Hornos Reales) fue un productor real holandés de acero y aluminio fundado en 1918, ubicado en IJmuiden , Países Bajos. La planta ahora se llama Tata Steel IJmuiden.

En octubre de 1999, British Steel se fusionó con Koninklijke Hoogovens para formar Corus Group plc . En el momento de su formación, la empresa siderúrgica era la más grande de Europa y la tercera del mundo. [2] La empresa siderúrgica francesa Sogerail , especializada en la fabricación de raíles, fue adquirida en 1999, poco antes de la fusión de BSC, por 83 millones de libras. [3]

En 2001, Corus anunció que iba a eliminar 6.050 puestos de trabajo entre 2001 y 2003. [4]

En 2003, Corus se convirtió en el único propietario de SEGAL, una empresa de galvanizado fundada en 1983 como empresa conjunta. [5]

En marzo de 2006, Corus anunció que había acordado vender sus negocios de extrusiones y productos laminados de aluminio a Aleris International, Inc. por 728 millones de euros (572 millones de libras esterlinas). Corus debía conservar sus operaciones de fundición y suministrar a Aleris en virtud de un acuerdo a largo plazo. El 1 de agosto se completó la venta a Aleris Europa. [6] [7] La ​​venta tuvo lugar en mayo de 2006. [8]

En 2006, la fábrica de Mannstaedt ( Troisdorf , Alemania, perfiles especiales, adquirida por BSC en 1990) fue vendida a Georgsmarienhütte (GMH Holding). [9] [10]

Adquisición por Tata Steel

El 20 de octubre de 2006, Corus anunció que había aceptado una oferta de 4.300 millones de libras (8.100 millones de dólares) de Tata Steel ; una valoración de £4,55 libras por acción. La combinación de Corus (18,18 MT pa) y Tata (4,4 MT pa) crearía la quinta empresa siderúrgica más grande del mundo. [11] Tata sorprendió al segmento de swaps de incumplimiento crediticio de los mercados de derivados al decidir recaudar 6.170 millones de dólares de deuda para el acuerdo a través de una nueva filial de Corus llamada 'Tata Steel UK', en lugar de aumentar la deuda misma. La calificación crediticia de valores de Tata era de grado de inversión , mientras que la nueva filial puede no serlo. El mayor riesgo asociado con la obtención de deuda a través de una filial con una calificación crediticia más baja llevó a Fitch Ratings a rebajar la calificación de los riesgos de los swaps de crédito en la adquisición a "negativa". Fitch también afirmó que la responsabilidad de Corus por la deuda puede llevar a que se rebaje la calificación de la propia deuda no garantizada de Corus. Esto no afecta la calificación de los bonos emitidos por Corus que son deuda garantizada. [12] [ verificación fallida ]

El 19 de noviembre de 2006, la empresa siderúrgica brasileña Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) lanzó una contraoferta por Corus con una valoración más alta de 4,75 libras esterlinas por acción. [13] CSN y Corus habían discutido previamente una fusión en 2002, [14] cancelada a finales de 2002; [15] [16] Los activos de mineral de hierro de CSN proporcionarían sinergia con la necesidad de Corus de importar mineral. [13]

Posteriormente, Tata presentó una oferta mejorada de £5,00 por acción, seguida de una oferta mejorada de CSN de £5,15 por acción que fue aceptada por la junta directiva de Corus el 11 de diciembre de 2006. El 19 de diciembre de 2006, el organismo del Reino Unido, el Panel on Takeovers y Fusiones anunció que la fecha límite para la licitación sería el 30 de enero de 2007. [17]

Los días 30 y 31 de enero, el Panel celebró una subasta para las acciones de Corus, en la que Tata superó la oferta de CSN a £6,08 frente a £6,03 por acción. La oferta de CSN había sido apoyada por Goldman Sachs, mientras que la de Tata fue apoyada por ABN Amro , Rothschilds y Deutsche Bank . [18] [19]

2007 – 2014

En enero de 2009, Corus anunció recortes de empleo de 1.000 en los Países Bajos y de 2.500 en el Reino Unido debido a la crisis económica (véase Gran Recesión ) y la consiguiente reducción de la demanda de acero. Los recortes incluyeron el cese (suspensión) de la producción en una fábrica de bandas en caliente en Llanwern, Gales (600 puestos de trabajo), así como importantes pérdidas de puestos de trabajo (hasta 700) en el sitio de producción de acero para ingeniería en Rotherham. Corus también cerró su plan de pensiones de prestaciones definidas a nuevos miembros. [20]

A finales de 2009, Corus anunció la suspensión de la planta de Teesside Cast Products (altos hornos de Teesside), tras la cancelación inesperada de contratos de 10 años con Marcegaglia (Italia) firmados en 2004. Como resultado, se esperaba que la fuerza laboral de Corus se redujera en aproximadamente 1.700 personas; [21] La planta había sido identificada como excedente de las necesidades en 2003, con las propias necesidades de acero de Corus siendo abastecidas desde Port Talbot y Scunthorpe, con Teesside Cast Products buscando mercados externos para su planchón de acero. [22] [23] La suspensión parcial tuvo lugar a principios de 2010. A mediados de 2010, la empresa llegó a un acuerdo preliminar para vender la planta al productor tailandés de acero SSI . La planta se vendió en febrero de 2011 por 300 millones de libras esterlinas. [22]

En septiembre de 2010, Corus anunció que cambiaría su nombre a Tata Steel Europe y adoptaría el logotipo de Tata. [24]

En julio de 2012, Tata Steel recibió una multa de 500.000 libras esterlinas por la muerte en 2006 del trabajador Kevin Downey en su planta de Port Talbot. [25] Envuelto en vapor y desorientado durante un turno de noche, Downey murió después de vagar por un canal de escoria fundida calentada a 1.500 °C. [25]

El 23 de noviembre de 2012, Tata Steel Europe anunció que, como resultado de las propuestas de reestructuración, se produciría una pérdida neta de 900 puestos de trabajo en el Reino Unido. [26]

2014 – 2020

A finales de 2014, Tata Group seguía teniendo una deuda de £13 mil millones, que había aumentado tras la adquisición de Corus en 2007, debido a la reducción de la demanda en Europa (ver Crisis financiera de 2007-2008 y Gran Recesión ). Como resultado, la empresa buscó reducir sus obligaciones: se ofreció la venta de la división europea de productos largos al grupo Klesch . [27] La ​​división de productos largos empleaba alrededor de 6.500 personas y operaba a aproximadamente el 60% de su capacidad de 5 millones de toneladas por año; la división incluía la producción primaria en la acería de Scunthorpe; fábricas en Teesside (fábrica de vigas de Teesside, perfiles especiales Skinningrove y Darlington); Francia (fábrica ferroviaria de Hayange); Escocia (Dalzell y Clydebridge) y otros activos, incluida la terminal de graneles de Immingham . [28] A finales de 2014, las estimaciones del valor de la propiedad eran de aproximadamente 1.400 millones de dólares. [29] En agosto de 2015, las conversaciones sobre la adquisición terminaron sin éxito, y Klesch citó los precios de la energía y (el dumping de) las importaciones de acero chinas como factores en contra de la venta. [30] [31]

En octubre de 2015, se anunció el cierre de las plantas de Dalzell y Clydebridge, [32] El cierre en Escocia y nuevas reducciones en Scunthorpe (alrededor de 900 puestos de trabajo) provocaron 1.200 despidos a finales de 2015. [33] A finales de 2015, Tata Steel UK alcanzó un acuerdo preliminar con Greybull Capital para adquirir la división europea de productos largos de Tata, [34] excluidas las plantas de Dalzell y Clydebridge. [35]

A principios de 2016, el director general Karl Koehler dimitió y fue sustituido por el director tecnológico Hans Fischer. [36]

En marzo de 2016, The Sunday Post informó que se había llegado a un acuerdo preliminar entre Tata y Liberty House Group sobre la venta de las plantas de Dalzell y Clydesbridge. [37]

A finales de marzo de 2016, la junta directiva de Tata rechazó un plan de recuperación para el sitio de Port Talbot y anunció que intentaría vender todo (o parte) de su negocio siderúrgico en el Reino Unido. [38] [39] Sus operaciones siderúrgicas en el Reino Unido habían perdido £68 millones en los tres meses hasta febrero de 2016, con respecto a las ganancias del año anterior a pesar del aumento de la demanda; un factor principal en la pérdida fue la caída de los precios del acero debido a las importaciones globales, con Rusia , Corea del Sur y, en particular, China, citadas como dumping de acero. [40] Otros factores que atenuaban la rentabilidad incluían los altos costos de la energía (incluidos los impuestos ecológicos), las altas tasas comerciales y el exceso de oferta/baja demanda. [39] [41] [42] [43] Además, el gobierno del Reino Unido había votado en contra del aumento de los aranceles sobre el acero chino importado debido a sus políticas de libre comercio, limitando los derechos de importación a cantidades mínimas (alrededor del 10%). [44] [45] [46] [47] – el Daily Telegraph informó que el hecho de que el gobierno del Reino Unido no respaldara los intentos de la UE de aumentar las medidas antidumping sobre el acero importado había sido el punto de inflexión en la decisión de Tata de salir del mercado del acero del Reino Unido. negocio. [45]

Después de un cambio exitoso de la división de Productos Largos liderada por Bimlendra Jha, (el negocio largo europeo del presidente ejecutivo de Tata), el 11 de abril de 2016 se acordó la venta a Greybull Capital por una libra esterlina nominal, y Greybull se hizo cargo de los activos y pasivos de la división. Una vez finalizada la venta, Greybull cambiaría el nombre de la empresa a " British Steel ". En el momento de la adquisición, la división empleaba aproximadamente a 5.000 personas, principalmente en el Reino Unido. [48] ​​La venta se completó a finales de mayo de 2016. [49]

Tata fijó como fecha límite el 28 de mayo de 2016 para presentar ofertas por el resto de su negocio en el Reino Unido. [50] Liberty House confirmó que iba a ofertar por los activos restantes de Tata en el Reino Unido, [51] y una compra respaldada por la administración, llamada Excalibur UK, también presentó una oferta. [52] A principios de mayo de 2016, Tata declaró que estaba considerando ofertas de siete postores para todo el negocio del Reino Unido, [53] aceptando solo ofertas para todo el negocio. [54] Se rumoreaba que otros postores eran JSW Steel (India), Nucor (EE.UU.), Hebei Iron & Steel Group (China), ThyssenKrupp (Alemania), el fondo de capital privado Endless LLP (Reino Unido) y Greybull Capital. [54] [55] [56] [57] También se rumoreaba que Wilbur Ross (EE.UU.) había sido un postor tardío por los activos. [58]

A principios de julio de 2016, Tata detuvo el procedimiento de venta en parte para evaluar el efecto del voto para abandonar la UE ( Brexit ) en el referéndum de membresía de la UE del Reino Unido de 2016 ; [59] el 8 de julio anunció que estaba en conversaciones con otros fabricantes de acero, específicamente ThyssenKrupp, sobre la formación de una empresa conjunta entre sus respectivas empresas siderúrgicas europeas. [60] También se informó que JSW Steel y Hebei Iron & Steel eran posibles socios de empresas conjuntas. [61] Además de las conversaciones sobre una empresa conjunta, también se afirmó que la empresa estaba en conversaciones para vender los negocios de tubos (Hartlepool) y EAF/acero especial (South Yorkshire) por separado. [59]

En noviembre de 2016, Tata y Liberty House firmaron una carta de intención sobre la venta del negocio de aceros especiales de Tata (Rotherham, Stocksbridge, Brinsworth) por £100 millones. [62] [63] Esta venta se completó en febrero de 2017 para formar Liberty Specialty Steels e incluyó la división de barras brillantes de Wednesbury y la división de tubos Hartlepool . [64]

En diciembre de 2016, Tata se comprometió a: invertir mil millones de libras esterlinas durante diez años en sus operaciones británicas y continuar operando dos altos hornos en Port Talbot durante al menos cinco años; además de prometer evitar despidos forzosos en los próximos cinco años; al mismo tiempo, se anunció un acuerdo entre los sindicatos y Tata que conduciría al cierre de un plan de pensiones de prestaciones definidas. [65] [66]

En septiembre de 2017, Tata Steel Ltd llegó a un acuerdo para fusionar su negocio siderúrgico europeo con el fabricante alemán de acero ThyssenKrupp para formar una empresa conjunta con sede en Ámsterdam. [67] El acuerdo fue posteriormente abandonado después de que la Comisión Europea indicara que no aprobaría la empresa. [68] [69]

Presente – Liquidación de la empresa

En noviembre de 2020, Tata Steel Limited (la empresa matriz) anunció su plan de separar las operaciones europeas en dos entidades, una con sede en el Reino Unido y otra en los Países Bajos. [70] [71] En octubre de 2021, Tata Steel Europe se dividió oficialmente en una sucursal británica y otra holandesa; creando negocios independientes en los Países Bajos ( Tata Steel Netherlands ) y el Reino Unido (Tata Steel UK). [1] Las sucursales pertenecen directamente a Tata Steel, ya que Tata Steel Europe dejó de existir como empresa tras la disolución del negocio europeo. [72] [73] La separación fue un momento histórico, después de 22 años de colaboración británico-holandesa en la empresa siderúrgica. [74] Tata Steel IJmuiden tiene como objetivo hacer que la empresa sea más sostenible y fue presionada para hacerlo por el gobierno y la sociedad holandeses. [73] [75] [76] La filial británica lleva años registrando grandes pérdidas, lo que impedía a la filial holandesa cumplir estos planes. [73] [75]

Operaciones

Altos hornos

A principios de 2016, Tata Steel Europe tenía tres instalaciones de fabricación de acero basadas en altos hornos ; [77] la división de productos largos se vendió en abril de 2016, incluida Scunthorpe Steelworks . [48]

Acerías

También tenía laminadores y plantas de fabricación de productos de acero situados en: [77]

productos planos
Tubo
Otro

Operaciones anteriores

Acerías de Scunthorpe

Ver también

Referencias

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