Tata Motors Cars es una división del fabricante de automóviles Tata Motors, con sede en India , que produce automóviles bajo la marca Tata Motors. Actualmente es el tercer fabricante de automóviles más grande de la India en términos de ventas después de Maruti Suzuki y Hyundai .
Tata Motors entró en el mercado de vehículos de pasajeros en 1991 con el lanzamiento del Tata Sierra , un vehículo multiuso. A esto le siguió el lanzamiento del Tata Estate en 1992 (una camioneta basada en el vehículo comercial ligero TataMobile existente) y el Tata Sumo en 1994, el primer vehículo utilitario deportivo de la India.
Tata lanzó el Indica en 1998, el primer automóvil de pasajeros indio totalmente autóctono. Aunque inicialmente fue criticado por los analistas de automóviles, su excelente economía de combustible, su potente motor y una agresiva estrategia de marketing lo convirtieron en uno de los automóviles más vendidos en la historia de la industria automovilística india. Una versión más nueva del automóvil, llamada Indica V2, supuso una mejora importante con respecto a la versión anterior y rápidamente se convirtió en una de las favoritas de las masas. Tata Motors también exportó con éxito grandes cantidades del coche a Sudáfrica. El éxito de Indica jugó un papel clave en el crecimiento de Tata Motors. [2]
En enero de 2008, Tata Motors lanzó el Tata Nano , el automóvil de producción más barato del mundo con un precio aproximado de 120.000 rupias ( 3.000 dólares estadounidenses ). [3] El automóvil urbano fue presentado durante la exposición Auto Expo 2008 en Pragati Maidan , Nueva Delhi . [4]
Tata se ha enfrentado a una controversia sobre el desarrollo del Nano, ya que algunos ambientalistas como Anumita Roychoudhury, del Centro para la Ciencia y el Medio Ambiente de Delhi, [5] y Rajendra K. Pachauri , [6] presidente del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), están Le preocupa que el lanzamiento de un automóvil de tan bajo precio pueda conducir a una motorización masiva en la India con efectos adversos sobre la contaminación y el calentamiento global. [7] [8] Tata había establecido una fábrica en Sanand , Gujarat y los primeros Nanos se lanzaron en el verano de 2009. [3]
Tata Nano Europa se desarrolló para la venta en economías desarrolladas y llegó a los mercados en 2010, mientras que el Nano normal llegó a los mercados de Sudáfrica, Kenia y países de Asia y África a finales de 2009.
Tata Motors Cars ha iniciado una mayor expansión en el Sudeste Asiático, expandiéndose a Vietnam y Filipinas.[4]
En la 12ª Auto Expo en febrero de 2014, Tata Motors presentó The Bolt, un hatchback y The Zest, un sedán compacto . [9] Su lanzamiento está previsto para agosto de 2014. [10]
Tata Motors aumentó su gasto de capital en un 30 por ciento a 32.000 rupias para acelerar su cambio hacia los vehículos eléctricos.
En 2020, había planes para que el fabricante de automóviles chino Chery comprara un porcentaje de Tata Motors para que Chery (que ya fabrica automóviles Jaguar Land Rover [11] en una empresa conjunta en China) pudiera ingresar al mercado indio y para para que Tata Motors obtenga tecnología para automóviles como el propuesto Tata Blackbird. [12] [13] Sin embargo, debido a Covid-19 y las continuas tensiones políticas sobre la frontera entre China e India y otras razones geopolíticas, es extremadamente improbable que la empresa Chery compre alguna parte de Tata Motors.
Se anunció el 30 de mayo de 2022 que Tata Motors firmó un memorando de entendimiento con el gobierno de Gujarat para adquirir la planta de fabricación de Ford India en Sanand . [14]
* Tata Mirlo
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