La Tarjeta Nacional de Movilidad Común ( NCMC ) es una tarjeta de transporte interoperable de circuito abierto concebida por el Ministerio de Vivienda y Asuntos Urbanos bajo la visión "Una nación, una tarjeta" del Primer Ministro Narendra Modi . [1] Se lanzó el 4 de marzo de 2019. La tarjeta de transporte permite al usuario pagar viajes, peajes , compras minoristas y retirar dinero.
Se habilita a través del mecanismo de tarjeta RuPay . [2] La tarjeta NCMC se puede emitir como una tarjeta prepaga, de débito o de crédito RuPay de bancos asociados como el State Bank of India , el Bank of India , el Punjab National Bank y otros. [3]
A finales de 2010, el Gobierno de la India imaginó un plan que permitiera el acceso sin problemas a las redes de transporte público. El sistema, que más tarde se conocería como Sistema de Gestión de Tarifas Interoperable (IFMS), tenía como objetivo permitir que los pasajeros pagaran en diferentes plataformas de transporte público utilizando un solo sistema. Este sistema se creó como un esfuerzo por reunir el sistema de transporte público del país bajo un mismo paraguas. Al hacerlo accesible a todas las personas en todas las ciudades, el gobierno pretendía aumentar la facilidad de acceso al transporte público. El proyecto también está estructurado de tal manera que incluya a clientes de una amplia variedad de estratos socioeconómicos. También se puso un énfasis adicional en reducir el tiempo de transacción al mínimo, para que la experiencia de pago sea lo más fluida posible. También está estructurado de tal manera que se reduzca el riesgo financiero para las partes interesadas involucradas en el esfuerzo. Se lo designa como un sistema de pagos de bucle abierto basado en EMV. [4]
La NCMC es una tarjeta de movilidad desarrollada a nivel nacional y forma parte del proyecto Make In India . Fue concebida por primera vez en 2006 como parte de la Política Nacional de Transporte Urbano (NUTP). [5] Un intento anterior de desarrollar una tarjeta de movilidad nacional similar condujo al desarrollo de la More Card . Dada su falta de funcionamiento uniforme en todo el país, Venkaiah Naidu , el entonces Ministro de Desarrollo Urbano, creó un comité para recomendar una tarjeta que fuera interoperable en los diferentes sistemas de transporte del país.
El Ministerio de Desarrollo Urbano contrató a la Corporación Nacional de Pagos de la India (NPCI) con la tarea de gestionar, compensar y liquidar los pagos, simular tarjetas y terminales y realizar el mantenimiento de la red. [6] Bharat Electronics Limited (BEL) ha creado el prototipo del lector. [5]
El 8 de abril de 2019, The Economic Times informó que Visa buscaba emitir Tarjetas Nacionales de Movilidad Común. [7] Visa anunció que había lanzado especificaciones para respaldar la NCMC el 13 de mayo de 2019. [8] Visa está lista con las especificaciones para comenzar a emitir tarjetas en la red NCMC y ha comenzado conversaciones con los bancos para emitir sus tarjetas también en NCMC, pero tomará algún tiempo para que las tarjetas comiencen a implementarse en el mercado. [9] Mastercard declaró el 22 de mayo de 2019 que 15 bancos indios estaban en "varias etapas de inscripción" para su NCMC. [10] Mastercard está lista para unirse al esquema de la Tarjeta Nacional de Movilidad Común (NCMC), solo unas semanas después de que su mayor competidor, Visa, dijera que planeaba ingresar al programa según Vikas Varma, vicepresidente sénior de gestión de cuentas para el sur de Asia en Mastercard. [11]
El terminal NCMC funciona sin contacto mediante la tecnología de comunicación de campo cercano (NFC). Es un sistema de circuito abierto, es decir, funciona con tarjetas compatibles de cualquier banco o emisor y no necesita que el usuario compre una tarjeta específica. La transacción es totalmente offline, es decir, el terminal no se comunica con los servidores del banco para obtener el saldo ni se requiere el PIN. [12]
Normalmente, una tarjeta de débito/ATM con chip se puede utilizar en cajeros automáticos o máquinas POS insertándola en la máquina e ingresando el PIN. Las versiones recientes de dichas tarjetas admiten transacciones sin contacto mediante NFC. Este método permite transacciones hasta un cierto límite (generalmente ₹5000 en India) sin ingresar el PIN y hasta el mismo límite que el método de inserción de chip después de ingresar el PIN. Este proceso es en línea y lo inicia la máquina a la que se acerca la tarjeta, es decir, la máquina se comunica con el servidor del banco para obtener el saldo y el monto se deduce de la cuenta bancaria. [12]
Las versiones recientes de estas tarjetas también tienen una función de billetera fuera de línea que aprovecha la tecnología NFC para realizar transacciones completamente fuera de línea sin la necesidad de un PIN. El límite de transacción es más bajo, generalmente ₹200 por transacción y la billetera puede almacenar hasta ₹2000. [13] La billetera se puede recargar mediante canales bancarios regulares (tarjeta de débito/tarjeta de crédito/banca en línea), Bharat Bill Payment System o acercándose al mostrador de transporte público con efectivo. También se puede recargar utilizando la función de chip de la misma tarjeta, que deducirá el monto de la cuenta bancaria vinculada a la misma tarjeta. [12] Una vez realizada la transferencia, la billetera fuera de línea debe realizar la transacción de Actualización de saldo para sincronizar el saldo. Esta es una actividad única y se puede realizar en el Operador/Terminal de Transporte designado. [14]
Esto significa que la misma tarjeta se puede utilizar en:
Dado que la habilitación de NFC para las billeteras NCMC fuera de línea también habilita NFC para las máquinas PoS en línea, existe el riesgo de que se realicen transacciones no autorizadas con una tarjeta robada. Por lo tanto, el límite de transacciones NFC en línea debe mantenerse bajo para evitar transacciones sin PIN. Y la tarjeta debe bloquearse de inmediato. Sin embargo, el monto en una billetera NCMC robada no puede bloquearse ya que la transacción se realiza completamente fuera de línea. [15]
El 1 de agosto de 2024, RBL Bank anunció la integración de las capacidades de la Tarjeta Nacional de Movilidad Común y UPI con las tarjetas de crédito RuPay . [16]
Mumbai Railway Vikas Corporation (MRVC) está planeando implementar el ambicioso plan en la red ferroviaria suburbana de Mumbai como un paso hacia un sistema integrado de emisión de boletos (ITS). [17]
En algunas ciudades como Bengaluru y Chennai, la adopción del NCMC por parte de los usuarios de los sistemas de transporte fue lenta debido a la falta de integración entre los diferentes modos de transporte y los pagos de estacionamiento. [18] [19] [20] A fines de 2022, Calcuta aún no había visto la implementación del NCMC en ninguno de sus modos de transporte. [21]
El 4 de diciembre de 2023, se informó a Rajya Sabha que Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) introducirá las tarjetas de movilidad nacional común de circuito abierto (NCMC) de manera gradual, que reemplazarán las actuales tarjetas inteligentes de circuito cerrado del metro de Delhi. [22] En julio de 2023, el Gobierno de la India ordenó a los bancos que emitieran tarjetas compatibles con NCMC de forma predeterminada para los clientes. [23]
El 2 de enero de 2024, el Banco de Baroda anunció la introducción de la tarjeta prepaga recargable NCMC RuPay. [24] El 5 de febrero de 2024, el Banco Federal presentó tarjetas de débito RuPay de interfaz dual con integración NCMC. Para el uso de NCMC, el límite máximo de recarga del saldo de la tarjeta es de ₹2000. [25]
Bangalore Metro Rail Corporation tiene la intención de reemplazar gradualmente sus tarjetas inteligentes sin contacto de circuito cerrado por la Tarjeta Nacional de Movilidad Común. Debido a la flexibilización del mandato KYC del RBI, AGS Transact Technologies, que está a cargo de implementar el proyecto NCMC en Bengaluru , anticipa que el proceso de back-end estará preparado para la implementación de NCMC sin verificación KYC para la primera semana de marzo de 2024. [26]
El RBI incorporará el NCMC y FASTag al marco de mandato electrónico a partir de junio de 2024 para facilitar y simplificar el proceso para que los usuarios recarguen sus cuentas. [27]
El servicio NCMC está a punto de introducirse en Himachal Pradesh . El State Bank of India (SBI) y la Himachal Road Transport Corporation (HRTC) trabajarán juntos para lanzar este servicio el 5 de septiembre de 2024. Los pasajeros podrán utilizar la tarjeta NCMC para pagar la tarifa en los autobuses de HRTC, así como en los servicios de metro en lugares como Bangalore y Delhi . [28] A partir del 16 de agosto de 2024, Srinagar Smart City Limited (SSCL) ofrecerá el servicio NCMC con un descuento del cinco por ciento en la tarifa base de pasajeros para promover los viajes sin efectivo. La aplicación Chalo ayudará a los usuarios a recargar el saldo de la tarjeta. [29]
La Tarjeta Nacional de Movilidad Común se ha integrado en el Sistema de Pago de Facturas Bharat (BBPS) a través de una asociación entre NPCI y SBI. La NCMC de SBI para el metro de Noida , el metro de Nagpur , la línea 2A y la línea 7 de MMRDA , el metro de Chennai , el metro de Kanpur y el comedor del Parlamento está operativa en BBPS. Los clientes pueden recargar sus tarjetas con hasta ₹10,000 en línea con la adición de la recarga NCMC en la categoría de facturador. Para actualizar el saldo después de la recarga, los usuarios deben tocar su NCMC en la terminal. [30]
En el Global Fintech Fest 2024 , Airtel Payments Bank , en colaboración con Noise y la NPCI, lanzó un reloj inteligente que incorpora un chip RuPay integrado en la esfera, lo que permite realizar pagos directos. Las transacciones con solo tocar y pagar se hacen más fáciles gracias a la compatibilidad del reloj inteligente con la tecnología de la Tarjeta Nacional de Movilidad Común. Los usuarios pueden pagar en una variedad de sitios minoristas y centros de transporte público, incluidas paradas de autobús, estaciones de metro y estacionamientos. Los usuarios pueden elegir entre compras sin contacto y pases mensuales en el dispositivo, así como gestionar concesiones de transporte. Se requiere un PIN para realizar transacciones superiores a ₹5000, mientras que las transacciones inferiores a esta cantidad se pueden realizar sin uno. [31] Según las directrices revisadas del RBI, la tarjeta prepaga Ongo Ride no requiere un KYC completo para realizar pagos de tránsito. [32]
Con el fin de proporcionar una opción de pago sin conexión y sin complicaciones para todos los proyectos de tránsito habilitados por NCMC, como trenes de metro, autobuses, transbordadores, peajes y estacionamientos en toda la India, el State Bank of India lanzó la tarjeta prepaga MTS RuPay NCMC el 30 de agosto de 2024. Los viajeros ahora pueden realizar pagos fácilmente, incluso en lugares con acceso a Internet irregular. [33]
En Guwahati , la NCMC se introdujo el 1 de enero de 2024. Sin embargo, antes de que la tarjeta pueda ponerse a disposición del público, hay problemas con su implementación que deben resolverse. Inicialmente, está disponible en ubicaciones limitadas, como el mostrador de Assam State Transport Corporation (ASTC) en Paltan Bazar , el mostrador de ASTC en la Terminal de Autobuses Interestatales, el Patio de ASTC de Rupnagar y el Quiosco de ASTC en el Aeropuerto Internacional Lokpriya Gopinath Bordoloi . También se necesitan documentos esenciales como un Aadhaar , un número de teléfono vinculado a Aadhaar y una verificación de OTP para la emisión de la tarjeta como parte del requisito Conozca a su cliente (KYC). [34]
Debido a la baja tasa de adopción, el Banco de la Reserva de la India (RBI) eliminó el requisito KYC para las NCMC con un límite de ₹3000 a partir del 23 de febrero de 2024. Esto debería hacer posible que se emitan y utilicen más de estas tarjetas. [35]
Según Mumbai Metro , a partir del 14 de diciembre de 2023, todas las puertas de cobro de tarifas en las estaciones a lo largo de la Línea 1 , la Línea 2 y la Línea 7 se han mejorado para cumplir con la NCMC. [36]
A partir de junio de 2024, los pasajeros del metro de Chennai y otros titulares de la NCMC también podrán pagar y viajar en los autobuses de la Corporación de Transporte Metropolitano (MTC). Según la Autoridad de Transporte Metropolitano Unificado de Chennai , ya se están llevando a cabo conversaciones con las autoridades de la zona ferroviaria del sur sobre la implementación de la NCMC también en los trenes en un futuro próximo. [37]
Ongo, la plataforma de pagos digitales de AGS Transact Technologies, ha presentado una tarjeta de movilidad nacional instantánea común 'Ongo Ride' en colaboración con Chennai Metro Rail Limited (CMRL) el 14 de agosto de 2024. En 12 estaciones de metro de CMRL en Chennai, Ongo ha instalado dispensadores de tarjetas especiales con la función de interfaz de pagos unificada (UPI) para habilitar estas tarjetas Ongo Ride listas para usar. Al integrar los pagos en estacionamientos y cabinas de peaje con múltiples modos de transporte, como metros, autobuses y transbordadores acuáticos, Ongo Ride ofrece a los viajeros una solución de pago única e integrada. [38]
Los siguientes sistemas de transporte público del país actualmente aceptan pagos de tarifas a través de la Tarjeta Nacional de Movilidad Común, y muchos más operadores de transporte público en todo el país se encuentran en diversas etapas de planificación/implementación para aceptar la NCMC como modo de pago en los próximos años.
L&T Metro selecciona a Paytm como banco asociado para transacciones