El metro de Kanpur es un sistema de transporte rápido masivo (MRT) en Kanpur , Uttar Pradesh , India . El metro es propiedad de Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC) y está operado por ella. Se inauguró parcialmente dentro de los dos años posteriores a su construcción, a partir de 2019, lo que lo convierte en el sistema de transporte rápido masivo construido más rápido del mundo. [2]
Los servicios de metro de Kanpur, a menudo denominada el "corazón de Uttar Pradesh", mejorarán significativamente la infraestructura de la ciudad. Este desarrollo allanará el camino para un mayor crecimiento, en particular en apoyo de los sectores de la educación y la tecnología de la información.
El primer tren del metro de Kanpur es ecológico y está equipado con un sistema de propulsión moderno y de bajo consumo, lo que lo convierte en una alternativa sostenible a otros modos de transporte. Además, un sistema de "frenado regenerativo", luminarias 100 % LED y un sistema de aire acondicionado basado en sensores de dióxido de carbono hacen que estos trenes sean muy eficientes energéticamente.
El estudio de viabilidad del proyecto fue realizado por RITES en junio de 2015. El gobierno aprobó dos corredores según el Informe detallado del proyecto (DPR). Se lanzaron licitaciones para la sección prioritaria del corredor 1 entre IIT Kanpur y Motijheel . La licitación se adjudicó a la empresa Afcons Infrastructure .
El 28 de febrero de 2019, el Gobierno central aprobó el proyecto del metro de Kanpur con un coste estimado de 11.076,48 millones de rupias y un plazo de cinco años. [3] [4] Las obras de construcción comenzaron el 15 de noviembre de 2019 y la primera sección se inauguró en diciembre de 2021. En la fase 1, la Línea Naranja comenzó con el tramo de 8,98 km (5,3 mi) desde IIT Kanpur hasta Motijheel . El metro se podrá ampliar en las siguientes fases hasta el área metropolitana de Kanpur .
En la Fase 1, se construirán 21 estaciones de metro en la Línea Naranja desde IIT Kanpur hasta Naubasta y se construirán 8 estaciones de metro en la Línea Azul desde la Universidad de Agricultura hasta Barra-8. [6]
Fases actuales
Red actual
Operaciones
Los trenes circulan actualmente con una frecuencia de cinco minutos entre las 06:00 y las 22:00 horas, que se irá reduciendo gradualmente a medida que aumente el número de pasajeros. Los trenes circularán con ATO sobre CBTC, con una velocidad de diseño de 90 km/h y una velocidad operativa de 80 km/h. Los anuncios automáticos de las estaciones se graban en hindi e inglés. Muchas estaciones contarán con servicios como cajeros automáticos, puestos de comida, cafeterías, tiendas de conveniencia y recarga de móviles. Está prohibido comer, beber, fumar y mascar chicle en todo el sistema.
Venta de billetes y recarga
Recolección de tarifas
Tarjeta GoSmart del metro de Kanpur
El Banco Estatal de la India y la Corporación de Ferrocarriles Metropolitanos de Uttar Pradesh (UPMRC) han presentado la tarjeta Kanpur Metro GoSmart para los pasajeros del metro. [8]
Gracias a este servicio de tarjeta de metro, los pasajeros pueden viajar sin la molestia de estar en la cola de la compra de billetes. La tarjeta con chip EVM se puede recargar con un rango de entre 100 y 2000 rupias y en múltiplos de 100. Los pasajeros del metro pueden obtener un 10 % de descuento en sus tarifas si realizan transacciones con tarjetas.
Detalle de construcción
Se han iniciado las obras del viaducto elevado, se han construido más de 400 de los 538 pilares y se han colocado las 439 vigas dobles T para la base de las 9 estaciones del corredor prioritario. Se están colocando los capiteles de los pilares y las vigas en U y las obras de construcción están en pleno apogeo. El tramo prioritario del corredor 1 entró en funcionamiento en diciembre de 2021. [9]
Premios
● El metro de Kanpur recibió el premio al mejor diseño de la India. [10]
● El metro de Kanpur es el sistema de metro construido más rápido del mundo. [11]
● El metro de Kanpur recibe un premio por la protección del medio ambiente de la Fundación Greentech de Delhi. [12]
● El corredor prioritario del metro de Kanpur obtiene una "cultura de seguridad efectiva". [13]
● El metro de Kanpur de UPMRC recibe una calificación platino por parte de IGBC. [14]
Material rodante
Material rodante del metro de Kanpur
En julio de 2020, Bombardier Transportation (adquirida por Alstom ) ganó el material rodante del metro de Agra y el metro de Kanpur, y el contrato de señalización y fabricación comenzó el 26 de febrero de 2021. El director general de UPMRC, Shri Kumar Keshav, inauguró la fabricación de material rodante (trenes de metro) en la planta Savli de Bombardier en Gujarat, ubicada cerca de Vadodara.
Kanpur recibirá un total de 39 trenes de 3 vagones de metro (que sumarían hasta 117 compartimentos) cada uno para ambos corredores del Proyecto de Metro de Kanpur, incluido el Corredor I, es decir, desde el IIT hasta Naubasta, y el Corredor II, es decir, desde la Universidad de Agricultura hasta Barra-8. Estos trenes han sido diseñados con la ayuda de Bombardier Alemania y expertos en diseño de la oficina de Bombardier en Hyderabad.
Los trenes cumplen con los estándares más altos de seguridad para los pasajeros y ahorro de energía, y cada tren está equipado con un sistema de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC) para operaciones ferroviarias automáticas. Estos trenes también estarán equipados con un sistema de aire acondicionado basado en sensores de CO2 para ahorrar energía durante las operaciones .
El proyecto del metro de Agra-Kanpur, cuyo valor asciende a aproximadamente 2051 millones de rupias (245 millones de euros), incluye el diseño, la construcción y la entrega de un total de 201 vagones de metro (67 trenes de tres vagones MOVIA ) y una solución de señalización avanzada (CITYFLO 650). [ cita requerida ]
Lugares de interés turístico en el Corredor Prioritario
Instituto Tecnológico de Kanpur
Parque de Buda, Kalyanpur
Zoológico de Kanpur
Barraca y club náutico Luv Kush
Estación de metro de Kanpur
Cines Miraj (Gurudev Pammi)
Mercado de Kakadeo
Centro comercial Rave Moti
Templo JK
Colegio GSVM
Hospital Hallet (LLR)
Talón de motij
Mercado de Swaroop Nagar
Costo
El costo de construcción se estima en ₹11,076.48 millones de rupias para dos líneas en la Fase I. [3]
Cronología
Septiembre de 2015: Propuesta de formación de la Corporación de Ferrocarril Metropolitano de Kanpur. [15]
Febrero de 2016: El Gobierno estatal planea colocar la primera piedra del metro de Kanpur en marzo de 2016 después de la aprobación del gabinete estatal. [17]
Febrero de 2016: Se espera que las obras civiles del metro de Kanpur comiencen en diciembre de 2016. [18]
Mayo de 2016: El Centro aprueba el plan para el metro de Kanpur. [21]
Julio de 2017: Se iniciaron las obras civiles. [22]
Septiembre de 2017: Las obras de ingeniería civil se paralizan. El Gobierno central ha pedido a Kanpur Metro que vuelva a elaborar el informe detallado y las finanzas del proyecto y que lo convierta en un proyecto modelo de asociación público-privada. [23]
Octubre de 2017: Se inició el trabajo de preparación de un nuevo informe detallado del proyecto. El nuevo informe tardará aproximadamente tres meses en completarse. [24]
Abril de 2018: El Centro aún no ha aprobado el proyecto del Metro de Kanpur. [25]
Junio de 2018: El Ministerio de Finanzas dio su aprobación en principio al Metro de Kanpur junto con Agra , Meerut , Indore y Bhopal . [ cita requerida ]
Septiembre de 2018: Informe detallado del proyecto enviado por el gobierno de Uttar Pradesh al gobierno central. [26]
Febrero de 2019: El gobierno de Uttar Pradesh ha asignado ₹ 175 millones de rupias para iniciar el trabajo preliminar en el presupuesto, a partir del 7 de febrero. [27]
Febrero de 2019: El Centro aprobó el Metro de Kanpur con un costo de ₹ 11076,48 millones de rupias con un plazo de construcción de 5 años, a partir del 28 de febrero. [3]
Julio de 2019: UPMRC invita a presentar ofertas para la construcción de vías elevadas y estaciones. [ cita requerida ]
Agosto de 2019: Se cambiará la alineación de la ruta del metro para evitar la demolición de algunas partes de la Facultad de Medicina GSVM . [28]
Septiembre de 2019: Afcons Infra se adjudicó una licitación para construir 9 estaciones junto con vías y un viaducto elevado, a partir del 6 de septiembre. [ cita requerida ]
Septiembre de 2019: Afcons Infra y UPMRC realizan una inspección exhaustiva de la ruta desde IIT hasta Motijheel para la construcción de la vía y la estación de metro, a partir del 20 de septiembre. [ cita requerida ]
Septiembre de 2019: UPMRC derriba los albergues politécnicos para la construcción de un depósito, a partir del 22 de septiembre. [29]
Octubre de 2019: UPMRC y Afcons Infra comienzan con la construcción de pilares para vías elevadas frente al Instituto Nacional del Azúcar . [30]
Noviembre de 2019: Yogi Adityanath , Ministro Principal de Uttar Pradesh, inaugura formalmente las obras civiles del metro de Kanpur. [31]
Febrero de 2020: Yogi Adityanath, el CM de Uttar Pradesh, asigna un presupuesto de ₹ 358 millones de rupias para la fase 1 del metro de Kanpur. La construcción está en pleno apogeo ya que UPMRC tiene como objetivo completar la fase 1 a un ritmo más rápido, en comparación con el metro de Lucknow , a partir del 19 de febrero. [32]
Febrero de 2020: UPMRC invitó a presentar ofertas para la instalación del sistema de tracción (paquetes I y II), a partir del 20 de septiembre. [ cita requerida ]
Marzo de 2020: Afcons Infra erigió la primera cubierta del pilar en un tiempo récord. La construcción se ha adelantado tres meses en comparación con el metro de Lucknow, que tiene el título de la construcción de metro más rápida de la India, a fecha de 2 de marzo. [33]
Marzo de 2020: UPMRCL abrió ofertas para el contrato de Consultoría General y reveló un total de 2 postores, al 13 de marzo. [34]
Junio de 2020: TYPSA - Italferr JV gana el contrato de consultoría general para el metro de Kanpur. [35]
Julio de 2020: UPMRC lanza licitaciones para la construcción de la sección subterránea hasta Nayaganj, a partir del 15 de julio. [ cita requerida ]
Julio de 2020: UPMRC coloca una viga doble en T en la estación de metro IIT Kanpur , a partir del 24 de julio. [ cita requerida ]
Septiembre de 2020: El BEI invertirá 650 millones de euros en el metro de Kanpur a partir del 1 de septiembre. [ cita requerida ]
Septiembre de 2020: La subsidiaria de Shapoorji Pallonji Group, Sterling & Wilson Pvt. Ltd., en un consorcio con GSC Construction Company de Rusia, ganó la licitación de electrificación de tercer carril de CC de 750 voltios de Kanpur Metro para los corredores 1 y 2, a partir del 2 de septiembre. [1]
Octubre de 2020: Se erigió la viga en U número 100. Se colocarán un total de 638 vigas en U para el corredor prioritario entre el IIT Kanpur y Motijheel. [36]
Enero de 2021: Se construyeron 400 de los 513 pilares para el corredor prioritario. Se construyeron 332 vigas en T de un total de 434 vigas en T que se construirán para el corredor prioritario. [37]
Febrero de 2021: El presupuesto de Uttar Pradesh 2021-22 asigna ₹ 597 millones para el proyecto del metro de Kanpur. [38]
Mayo de 2021: Se ha preparado la base de la vía elevada del metro para el tramo de 5 km de la sección prioritaria de 9 km de longitud desde IIT hasta Motijheel del metro de Kanpur. Hay 622 vigas en U en esta sección, de las cuales se han realizado 400. La construcción de la estación de metro IIT está casi terminada y el trabajo de acabado también se encuentra en la etapa final. Junto con la estación de metro preparada, se ha comenzado la instalación de señales y equipos eléctricos. UPMRC erigió con éxito la viga de acero de 45 metros de largo en Rawatpur Tiraha. [ cita requerida ]
Mayo de 2021: En este día, UPMRC dio otro paso en el proyecto del metro de Kanpur e introdujo el vaciado de vías sin balasto. El primer punto de cruce (punto de cambio de vía) se vació en el proyecto del metro de Kanpur el 11 de mayo. [ cita requerida ]
Mayo de 2021: En este día, se ha añadido un logro al nombre del metro de Kanpur. El corredor prioritario de 9 km de longitud que se está construyendo desde IIT hasta Motijheel recibió el certificado ISO (Organización Internacional de Normalización). El corredor prioritario recibió el certificado ISO 14001 de gestión medioambiental y el certificado 45001 de gestión de la seguridad, a partir del 18 de mayo. [ cita requerida ]
Mayo de 2021: UPMRC logró otra excelencia de ingeniería importante en el Proyecto del Metro de Kanpur. El ingeniero del Metro de UP, coordinado por Uttar Pradesh Power Transmission Corporation Limited (UPPTCL), erigió de manera segura y exitosa 4 vigas en U después de elevar la altura de la línea de transmisión de energía de alto voltaje de 220 kV en GT Road, a partir del 19 de mayo. [ cita requerida ]
Mayo de 2021: Han comenzado los trabajos preliminares para el tramo subterráneo de 8,621 km del Proyecto de Metro Ferroviario de Kanpur. Después de realizar Bhoomi Pujan, el equipo de ingenieros comenzó a trabajar en la estación de metro propuesta de Naveen Market, que forma parte del Corredor-1 del Proyecto MRTS de Kanpur, a partir del 26 de mayo. [ cita requerida ]
Junio de 2021: La Corporación de Ferrocarriles Metropolitanos de Uttar Pradesh (UPMRC) ha instalado con éxito la viga en U número 500 para el corredor prioritario de 9 km de longitud, que va desde IIT Kanpur hasta Motijheel. La primera viga en U se instaló en agosto del año pasado y la viga en U número 500 se colocó en menos de un año, es decir, en tan solo 312 días. La fundición de estas vigas en U se está llevando a cabo en el astillero de fundición de Lakhanpur y, a fecha del 22 de junio, solo quedan por fabricar 38 vigas en U más. [ cita requerida ]
Junio de 2021: Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC) ha completado el trabajo de tendido de vías para un tramo de alrededor de 1 km, desde IIT Kanpur hasta la estación de tren de Kalyanpur para el Corredor Prioritario de 9 km de largo, que va desde IIT Kanpur hasta Motijheel del Proyecto de Ferrocarril Metro de Kanpur, a partir del 24 de junio. [ cita requerida ]
Julio de 2021: El trabajo de instalación de siete máquinas importantes y de mayor tamaño en el Depósito del Metro de Kanpur ha comenzado con la instalación de una máquina CNC totalmente automática para medir la longitud de las ruedas debajo del piso (para tornear las ruedas de los rieles), a partir del 3 de julio. [ cita requerida ]
Julio de 2021: La construcción de la estación de metro IIT, la primera estación de metro de la sección prioritaria del metro de Kanpur, está casi terminada y esta estación de metro ha sido decorada de una manera especial. Las paredes de la estación de metro IIT muestran ingeniería y tecnología con exquisitas obras de arte arquitectónicas desde el exterior, a partir del 6 de julio. [ cita requerida ]
Julio de 2021: Junto con la construcción del metro de Kanpur, la administración del metro de UP también comenzó la reconstrucción de las carreteras que estaban dañadas y llenas de baches, a partir del 9 de julio. [ cita requerida ]
Julio de 2021: En la sección prioritaria del metro de Kanpur, comenzaron las pruebas de la capacidad de carga de la vía elevada, a partir del 11 de julio. [ cita requerida ]
Julio de 2021: Se han completado los trabajos de colocación de vías desde la estación de metro IIT hasta la SPM en la sección prioritaria del metro de Kanpur. Con esto, los trabajos de colocación de vías, incluido el balasto, en el Depósito del metro en la Politécnica también se han completado en un 65 por ciento, al 22 de julio. [ cita requerida ]
Julio de 2021: Para soldar las vías, la planta de soldadura a tope por chispa fue levantada con una grúa y llevada al viaducto elevado, a partir del 23 de julio. [ cita requerida ]
Julio de 2021: Un total de 29 estaciones de metro de ambos corredores del Proyecto del Metro de Kanpur se conocerán por sus nombres comunes, así como por nombres de código únicos. Estos nombres de código únicos fueron aprobados por Indian Railways a partir del 28 de julio. [ cita requerida ]
Agosto de 2021: Alstom entregará el primer tren para el metro de Kanpur en septiembre. Los trenes se están fabricando íntegramente en India, en la planta de fabricación de Alstom en Savli , Gujarat , a partir del 10 de agosto. [39]
Agosto de 2021: UPMRC finaliza el 85 % de la construcción en el corredor prioritario desde IIT hasta Motijheel, a partir del 13 de agosto. [40]
Agosto de 2021: Se decidió que el recorrido de prueba de los trenes del metro en el corredor prioritario se realizaría el 15 de noviembre, a partir del 26 de agosto. [41]
Agosto de 2021: UPMRC finaliza el 95 % de la construcción en el corredor prioritario desde IIT hasta Motijheel, a partir del 29 de agosto. [42]
Agosto de 2021: Alstom confirma que entregará el primer tren del metro de Kanpur el 15 de septiembre. Los vagones del metro se cargarán en remolques de carretera y partirán hacia Kanpur el 5 de septiembre desde la planta de fabricación de Alstom en Savli, Gujarat. Se espera que el viaje dure entre 10 y 12 días, y la llegada de los vagones a la ciudad está prevista para el 15 de septiembre, a partir del 31 de agosto. [43]
Septiembre de 2021: UPMRC erige la viga en U número 600 de la sección prioritaria anoche, 8,5 km de viaducto elevado listo de los 9 km, a partir del 11 de septiembre. [44]
Septiembre de 2021: Alstom entrega el primer conjunto de trenes para el metro de Kanpur, que se fabrican íntegramente en la planta de fabricación de Alstom, desde Savli, Gujarat, a partir del 18 de septiembre. [45]
Octubre de 2021: La segunda etapa de la Fase I de las obras de construcción del metro entre Chunniganj y Nayaganj comenzará a partir del lunes 11 de octubre. [46]
Octubre de 2021: Ocho empresas presentaron ofertas para un contrato de construcción subterránea de ₹ 1250 millones de rupias para el metro de Kanpur, a partir del 17 de octubre. [47]
Octubre de 2021: Alstom entrega el segundo tren para el metro de Kanpur, a partir del 20 de octubre. [48]
Octubre de 2021: El primer tren del metro se trasladó a modo de prueba desde el área de ensamblaje hasta el depósito. También se realizaron pruebas de las puertas y las señales del tren, a partir del 25 de octubre. [49]
Octubre de 2021: Primera prueba del tren realizada en el corredor prioritario desde el depósito hasta la estación de metro University, a partir del 30 de octubre. [50]
Noviembre de 2021: El CM Yogi Adityanath dará inicio a la prueba del metro de Kanpur en todo el corredor prioritario el 10 de noviembre, a partir del 8 de noviembre. [51]
Noviembre de 2021: el CM Yogi Adityanath da inicio a la prueba del metro de Kanpur en todo el corredor prioritario. Las operaciones comerciales diarias en el corredor prioritario comenzarán a partir del 31 de diciembre, a partir del 10 de noviembre. [52] [53]
Diciembre de 2021: el primer ministro Modi inauguró el inicio de las operaciones comerciales del metro de Kanpur el 28 de diciembre. [5] [9]
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