El metro de Kanpur ha enfrentado críticas por su bajo número de pasajeros. Tenía un promedio diario de pasajeros de sólo 8.000 a 10.000 pasajeros por día. [2]
Se han hecho demandas para centrarse en las redes de metro de Noida , Meerut y Ghaziabad , donde hay más demanda de transporte urbano y están más industrializadas.
Historia
RITES realizó el estudio de viabilidad del proyecto en junio de 2015. El gobierno aprobó dos corredores según el Informe Detallado del Proyecto (DPR). Las licitaciones se lanzaron para la sección prioritaria del corredor 1 entre IIT Kanpur y Motijheel . La empresa Afcons Infrastructure resultó adjudicataria de la licitación.
El 28 de febrero de 2019, el Gobierno central aprobó el proyecto de metro de Kanpur a un costo estimado de ₹ 11.076,48 millones de rupias y un límite de tiempo de cinco años. [3] [4] Los trabajos de construcción comenzaron el 15 de noviembre de 2019, y la primera sección se inauguró en diciembre de 2021. En la fase 1, la Línea Naranja comenzó con el tramo de 8,98 km (5,3 millas) desde IIT Kanpur hasta Motijheel . El metro se ampliará en las siguientes fases hasta el área metropolitana de Kanpur .
Actualmente, Kanpur tiene la quinta red de metro más grande de Uttar Pradesh después de Noida, Meerut, Ghaziabad y Lucknow.
Fase 1
En la Fase 1, se construirán 21 estaciones de metro en la Línea Naranja desde IIT Kanpur hasta Naubasta y se construirán 8 estaciones de metro en la Línea Azul desde la Universidad de Agricultura hasta Barra-8. [6]
Fases actuales
Red actual
Operaciones
Actualmente, los trenes operan con una frecuencia de cinco minutos entre las 06:00 am y las 10:00 pm, que se reducirá gradualmente con el número de pasajeros. Los trenes circularán con ATO sobre CBTC, con una velocidad de diseño de 90 km/h y una velocidad operativa de 80 km/h. Los anuncios de estaciones automatizados se graban en hindi e inglés. Muchas estaciones contarán con servicios como cajeros automáticos, locales de comida, cafeterías, tiendas de conveniencia y recarga de móviles. Está prohibido comer, beber, fumar y mascar chicle en todo el sistema.
Venta de billetes y recarga
Cobro de tarifas
Tarjeta GoSmart del metro de Kanpur
State Bank of India y Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC) han presentado la tarjeta Kanpur Metro GoSmart a los pasajeros del metro. [8]
A través de este servicio de tarjeta Metro, los pasajeros pueden viajar sin la molestia de estar en la cola de billetes. Una tarjeta con chip EVM se puede recargar en un rango de 100 a 2000 rupias y en múltiplos de 100. Los pasajeros del metro pueden obtener un 10% de descuento en sus tarifas si las transacciones se realizan a través de tarjetas.
Detalle Constructivo
Se han iniciado las obras del viaducto elevado, se han construido más de 400 de los 538 pilares y se han erigido las 439 vigas dobles en T para formar la base de las 9 estaciones del corredor prioritario. Se están montando los cabezales de los pilares y las vigas en U y los trabajos de construcción están en pleno apogeo. El tramo prioritario del corredor 1 entró en funcionamiento en diciembre de 2021. [9]
Material rodante
Estación de metro IIT Kanpur
En julio de 2020, Bombardier Transportation (adquirida por Alstom ) ganó el material rodante de Agra Metro y Kanpur Metro, y el contrato de señalización y la fabricación comenzaron el 26 de febrero de 2021. El director general de UPMRC, Shri Kumar Keshav, inauguró la fabricación de material rodante (trenes de Metro) en Bombardier. Planta Savli en Gujarat, ubicada cerca de Vadodara.
Kanpur obtendrá un total de 39 trenes de 3 vagones de Metro (que sumarían hasta 117 compartimentos) cada uno para ambos corredores del Proyecto de Metro de Kanpur, incluido el Corredor-I, es decir, de IIT a Naubasta, y el Corredor-II, es decir, de la Universidad de Agricultura a Barra- 8. Estos trenes han sido diseñados con la ayuda de Bombardier Alemania y expertos en diseño de la oficina de Bombardier en Hyderabad.
Los trenes cumplen con la máxima seguridad de los pasajeros y conservación de energía, y cada tren está equipado con un sistema de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC) para operaciones automáticas de trenes. Estos trenes ultramodernos cuentan con un diseño de última generación para una operación segura, eficiencia energética y comodidad de los pasajeros. Estos trenes también estarán equipados con un sistema de aire acondicionado basado en sensores de CO 2 para ahorrar energía durante las operaciones.
Valorado en aproximadamente 2.051 millones de rupias (245 millones de euros), el alcance de Alstom en el proyecto de metro de Agra-Kanpur incluye el diseño, la construcción y la entrega de un total de 201 vagones de metro (67 trenes de tres vagones de metro MOVIA) y una solución de señalización avanzada (CITYFLO). 650).
Lugares de Interés Turístico en el Corredor Prioritario
IIT Kanpur
Parque Buda, Kalyanpur
Zoológico de Kanpur
Luv Kush Barrage y club náutico
Depósito del metro de Kanpur
Cines Miraj (Gurudev Pammi)
Mercado Kakadeo
Centro comercial Rave Moti
templo jk
Colegio GSVM
Hospital Hallet (LLR)
Motijheel
Mercado Swaroop Nagar
Costo
El costo de construcción se estima en ₹11.076,48 millones de rupias para dos líneas en la Fase I. [3]
Línea de tiempo
Septiembre de 2015: formación propuesta de Kanpur Metro Rail Corporation. [10]
Febrero de 2016: el gobierno estatal planea colocar la primera piedra del metro de Kanpur en marzo de 2016 después de la aprobación del gabinete estatal. [12]
Febrero de 2016: Se espera que las obras civiles en el metro de Kanpur comiencen en diciembre de 2016. [13]
Mayo de 2016: el Centro aprueba el plan para el Metro de Kanpur. [dieciséis]
Julio de 2017: Se iniciaron obras civiles. [17]
Septiembre de 2017: Paralización de las obras de ingeniería civil. El gobierno central ha pedido a Kanpur Metro que modifique el informe detallado y las finanzas del proyecto y pidió que lo convierta en un proyecto modelo de asociación público-privada. [18]
Octubre de 2017: se inició el trabajo de preparación de un nuevo informe detallado del proyecto. El nuevo informe tardará aproximadamente tres meses. [19]
Abril de 2018: el centro aún no ha aprobado el proyecto del metro de Kanpur. [20]
Junio de 2018: el Ministerio de Finanzas dio su aprobación en principio al Metro de Kanpur junto con Agra , Meerut , Indore y Bhopal . [ cita necesaria ]
Septiembre de 2018: Informe detallado del proyecto enviado por el gobierno de Uttar Pradesh al gobierno central. [21]
Febrero de 2019: el gobierno de Uttar Pradesh ha asignado 175 millones de rupias para iniciar el trabajo preliminar en el presupuesto, a partir del 7 de febrero. [22]
Febrero de 2019: Metro de Kanpur aprobado por el centro con un costo de ₹ 11076,48 millones de rupias con un límite de tiempo de 5 años en construcción, a partir del 28 de febrero. [3]
Julio de 2019: UPMRC llama a licitación para la construcción de vías elevadas y estaciones. [ cita necesaria ]
Agosto de 2019: se cambiará la alineación de la ruta del metro para evitar la demolición de algunas partes de GSVM Medical College . [23]
Septiembre de 2019: Afcons Infra se adjudicó una licitación para construir 9 estaciones junto con vías y un viaducto elevado, a partir del 6 de septiembre. [ cita necesaria ]
Septiembre de 2019: Afcons Infra y UPMRC llevan a cabo una inspección exhaustiva de la ruta desde IIT a Motijheel para la construcción de la vía y la estación de metro, a partir del 20 de septiembre. [ cita necesaria ]
Septiembre de 2019: la UPMRC arrasa los albergues politécnicos para la construcción de depósitos, a partir del 22 de septiembre. [24]
Octubre de 2019: UPMRC y Afcons Infra comienzan con la construcción de pilares para vía elevada frente al Instituto Nacional del Azúcar . [25]
Noviembre de 2019: Yogi Adityanath , CM de Uttar Pradesh, inaugura formalmente la obra civil para el metro de Kanpur. [26]
Febrero de 2020: Yogi Adityanath, el CM de Uttar Pradesh, asigna un presupuesto de ₹ 358 millones de rupias a la fase 1 del Metro de Kanpur. La construcción está en pleno apogeo ya que UPMRC apunta a completar la fase 1 a un ritmo más rápido, en comparación con el Metro de Lucknow , a partir de 19 de febrero. [27]
Febrero de 2020: La UPMRC invitó a presentar ofertas para la instalación del sistema de tracción (Paquetes I y II), a partir del 20 de septiembre. [ cita necesaria ]
Marzo de 2020: Afcons Infra erigió la primera tapa de muelle en un tiempo récord. La construcción está adelantada 3 meses en comparación con el metro de Lucknow, que está acreditado con el título de ser el metro de construcción más rápido de la India, al 2 de marzo. [28]
Marzo de 2020: UPMRCL abrió ofertas para el contrato de Consultor General para revelar un total de 2 postores, al 13 de marzo. [29]
Jun 2020: TYPSA - Italferr JV gana el contrato de Consultor General para Kanpur Metro. [30]
Julio de 2020: UPMRC lanza licitaciones para la construcción de la sección subterránea hasta Nayaganj, a partir del 15 de julio. [ cita necesaria ]
Julio de 2020: UPMRC coloca una doble viga en T en la estación de metro IIT Kanpur , a partir del 24 de julio. [ cita necesaria ]
Septiembre de 2020: el BEI invertirá 650 millones de euros en el metro de Kanpur a partir del 1 de septiembre. [ cita necesaria ]
Septiembre de 2020: Sterling & Wilson Pvt. Limitado, filial de Shapoorji Pallonji Group. Ltd., en consorcio con GSC Construction Company de Rusia , ganó la licitación de electrificación del tercer carril de CC de 750 voltios del Metro de Kanpur para los corredores 1 y 2, a partir del 2 de septiembre. [1]
Octubre de 2020: Se construye la viga en U número 100. Se colocarán un total de 638 vigas en U para el corredor prioritario entre IIT Kanpur y Motijheel. [31]
Enero de 2021: Se construyen 400 muelles de 513 para el corredor prioritario. Se construyeron 332 vigas en T de un total de 434 vigas en T que se construirán para el corredor prioritario. [32]
Febrero de 2021: el presupuesto de Uttar Pradesh para 2021-22 asigna ₹ 597 cr para el proyecto ferroviario del metro de Kanpur. [33]
Mayo de 2021: Se ha preparado la base de la vía elevada del metro para el tramo de 5 km del tramo prioritario de 9 km de longitud desde IIT hasta Motijheel del metro de Kanpur. Hay 622 montajes de vigas en U en esta sección, de los cuales se han realizado 400 montajes de vigas en U. La construcción de la estación de metro IIT está casi terminada y los trabajos de finalización también se encuentran en la etapa final. Junto con la estación de metro preparada se inicia la instalación de señales y equipos eléctricos. UPMRC instaló con éxito la viga de acero de 45 metros en Rawatpur Tiraha. [ cita necesaria ]
Mayo de 2021: Ese día, UPMRC dio un paso más en el proyecto del Metro de Kanpur e introdujo la fundición de vías sin lastre. El primer punto de cruce (punto de cambio de vía) se realizó en el Proyecto Metro de Kanpur, a partir del 11 de mayo. [ cita necesaria ]
Mayo de 2021: en este día, se agregó un logro al nombre de Kanpur Metro. El corredor prioritario de 9 km de longitud que se está construyendo desde IIT hasta Motijheel recibió el certificado ISO (Organización Internacional de Normalización). Priority Corridor recibió el Certificado ISO 14001 de Gestión Ambiental y el Certificado 45001 de Gestión de Seguridad, a partir del 18 de mayo. [ cita necesaria ]
Mayo de 2021: UPMRC logró otra importante excelencia en ingeniería en el Proyecto Metro de Kanpur. El ingeniero de UP Metro coordinó Uttar Pradesh Power Transmission Corporation Limited (UPPTCL), erigió cuatro vigas en U seguras y exitosas después de elevar la altura de la línea de transmisión de energía de alto voltaje de 220 kV en GT Road, a partir del 19 de mayo. [ cita necesaria ]
Mayo de 2021: Han comenzado los trabajos preliminares para la sección subterránea de 8.621 km del proyecto ferroviario del metro de Kanpur. Después de realizar Bhoomi Pujan, el equipo de ingenieros comenzó a trabajar en la estación de metro propuesta Naveen Market, que forma parte del Corredor-1 del Proyecto MRTS de Kanpur, a partir del 26 de mayo. [ cita necesaria ]
Junio de 2021: Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC) ha construido con éxito la viga en U número 500 para el corredor prioritario de 9 km de longitud, que va desde IIT Kanpur hasta Motijheel. La primera viga en U se montó en agosto del año pasado y la viga número 500 se colocó en menos de un año, es decir, en sólo 312 días. El vaciado de estas vigas en U se está llevando a cabo en el patio de fundición de Lakhanpur y ahora, al 22 de junio, solo quedan 38 vigas en U más por fundir. [ cita necesaria ]
Junio de 2021: Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC) ha completado los trabajos de tendido de vías para un tramo de aproximadamente 1 km, desde IIT Kanpur hasta la estación de tren de Kalyanpur para el corredor prioritario de 9 km de largo, que va desde IIT Kanpur hasta Motijheel de Kanpur Metro Rail. Proyecto, a 24 de junio. [ cita necesaria ]
Julio de 2021: El trabajo de instalación de siete máquinas importantes y más grandes en Kanpur Metro Depot comenzó con la instalación de una máquina CNC completamente automática para longitud de ruedas debajo del piso (para girar ruedas de rieles), a partir del 3 de julio. [ cita necesaria ]
Julio de 2021: La construcción de la estación de metro IIT, la primera estación de metro del tramo prioritario del metro de Kanpur, está casi completa y esta estación de metro ha sido decorada de forma especial. Las paredes de la estación de metro IIT representan ingeniería y tecnología con exquisitas obras de arte arquitectónicas desde el exterior, a partir del 6 de julio. [ cita necesaria ]
Julio de 2021: Junto con la construcción del Metro de Kanpur, la Administración del Metro de UP también comenzó la reconstrucción de las carreteras que están sufriendo daños y baches, a partir del 9 de julio. [ cita necesaria ]
Julio de 2021: En el tramo prioritario del metro de Kanpur, a partir del 11 de julio comenzaron las pruebas de la capacidad de carga de la vía elevada. [ cita necesaria ]
Julio de 2021: Se completaron los trabajos de tendido de vías desde IIT hasta la estación de metro SPM en la sección prioritaria del metro de Kanpur. Con esto, los trabajos de tendido de vías, incluido el lastre en Metro Depot en el Politécnico, también se completaron en un 65 por ciento, hasta el 22 de julio. [ cita necesaria ]
Julio 2021: Para soldar las vías, la Planta de Soldadura a Tope por Flash fue levantada con una grúa y llevada al viaducto elevado, a partir del 23 de julio. [ cita necesaria ]
Julio de 2021: Un total de 29 estaciones de metro de ambos corredores del Proyecto Metro de Kanpur serán conocidas por sus nombres comunes, así como por nombres en clave únicos. Estos nombres en clave únicos han sido aprobados por Indian Railways a partir del 28 de julio. [ cita necesaria ]
Agosto de 2021: Alstom entregará el primer tren para el metro de Kanpur en septiembre. Los rastrillos se están fabricando íntegramente en la India, en la planta de fabricación de Alstom en Savli , Gujarat , a partir del 10 de agosto. [34]
Agosto de 2021: UPMRC finaliza el 85% de la construcción en el corredor prioritario de IIT a Motijheel, al 13 de agosto. [35]
Agosto de 2021: Se decide realizar la prueba de los trenes del metro en el corredor prioritario el 15 de noviembre, a partir del 26 de agosto. [36]
Agosto de 2021: UPMRC finaliza el 95% de la construcción en el corredor prioritario de IIT a Motijheel, al 29 de agosto. [37]
Agosto de 2021: Alstom confirma que entregará el primer tren del metro de Kanpur antes del 15 de septiembre. Los vagones del metro se cargarán en remolques de carretera y serán señalados para Kanpur el 5 de septiembre desde la planta de fabricación de Alstom en Savli, Gujarat. Se espera que el viaje dure entre 10 y 12 días, con la llegada de los carruajes a la ciudad antes del 15 de septiembre, a partir del 31 de agosto. [38]
Septiembre de 2021: UPMRC erige anoche la viga en U número 600 de la sección prioritaria, viaducto elevado de 8,5 km listo de 9 km, a partir del 11 de septiembre. [39]
Septiembre de 2021: Alstom entrega el primer tren para el metro de Kanpur, que se fabrica íntegramente en el país en la planta de fabricación de Alstom, desde Savli, Gujarat, a partir del 18 de septiembre. [40]
Octubre de 2021: La segunda etapa de la Fase I de las obras de construcción del metro entre Chunniganj y Nayaganj comenzará a partir del lunes 11 de octubre. [41]
Octubre de 2021: ocho empresas ofertaron por un contrato de construcción subterránea de 1.250 millones de rupias para el metro de Kanpur, a partir del 17 de octubre. [42]
Octubre de 2021: Alstom entrega el segundo tren para el metro de Kanpur a partir del 20 de octubre. [43]
Octubre de 2021: El primer tren de metro se realizó como prueba desde el área de ensamblaje hasta el depósito. También se realizaron pruebas de las puertas y señales del tren a partir del 25 de octubre. [44]
Octubre de 2021: primera prueba del tren realizada en el corredor prioritario desde el depósito hasta la estación de metro University, a partir del 30 de octubre. [45]
Noviembre de 2021: CM Yogi Adityanath marcará la prueba del Metro de Kanpur en todo el corredor prioritario el 10 de noviembre, a partir del 8 de noviembre. [46]
Noviembre de 2021: CM Yogi Adityanath señala la ejecución de prueba del Metro de Kanpur en todo el corredor prioritario. Las operaciones comerciales diarias en el corredor prioritario comenzarán a partir del 31 de diciembre, a partir del 10 de noviembre. [47] [48]
Diciembre de 2021: el primer ministro Modi inauguró el inicio de las operaciones comerciales del metro de Kanpur el 28 de diciembre. [5] [9]
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