Taiwan Rolling Stock Company ( TRSC ) es una empresa de vehículos ferroviarios. TRSC está ubicada en Hukou, condado de Hsinchu, cerca de la estación de tren de Xinfeng . Anteriormente era una división de producción de material rodante de Tang Eng Iron Works antes de 2002. Después de la privatización , la empresa recibió varios pedidos de la Administración de Ferrocarriles de Taiwán y también de Kawasaki Heavy Industries . Por ejemplo, TRSC construyó algunos vehículos (tipo C371, C381) del sistema de metro de Taipei . [1]
TRSC cooperó con Nippon Sharyo en varios productos, como DHL100, la locomotora Alishan Forest, EMU700 , [2] [3] EMU800 . [4]
Hubo una disputa con respecto al EMU800 en su etapa inicial. El sistema de frenos difería de las especificaciones porque el proveedor cometió un error en el tipo de sistema de frenos. Después de que se resolvió la disputa, la TRSC comenzó a entregar trenes EMU800 a la Administración de Ferrocarriles de Taiwán . [5] [6] El 29 de mayo de 2015, la TRSC entregó el tren número 37 a TRA, lo que marca un hito en la industria de vehículos ferroviarios de Taiwán. Además, se prevé que la TRSC sea el futuro de la industria manufacturera. [7]
En los últimos años, TRSC colaboró con Voith Engineering Services para el sistema de tren ligero de tránsito de Danhai . [8] El 26 de agosto de 2015, TRSC recibió un pedido adicional de EMU800 . El número total de este pedido es de 48 vagones. [9]
TRSC es propiedad de China Steel Corporation desde 2015. [10] [11] Los productos de TRSC abarcan locomotoras, cabinas, unidades electromecánicas y tranvías, y recibe cada vez más pedidos de clientes. Es una de las únicas empresas que puede diseñar, fabricar y mantener material rodante en Taiwán (algunos vagones de mercancías son construidos y mantenidos por otra empresa en DaHu, cerca de LuZhu, en el norte de Kaohsiung).