Tadamichi Kamaya ( en japonés :釜屋忠道, Hepburn : Kamaya Tadamichi , 4 de noviembre de 1862 - 19 de enero de 1939) , también conocido como Kamaya Chūdō , fue un vicealmirante y banquero japonés de la Primera Guerra Sino-Japonesa y la Guerra Ruso-Japonesa . Fue conocido por comandar el Sado Maru durante la Batalla de Tsushima y fue presidente del Banco Asahi Shinkin en sus últimos años.
Nacido en Yonezawa en 1862, Kamaya se graduó de la 11.ª promoción de la Academia Naval Imperial Japonesa el 22 de diciembre de 1884. [1] El hermano menor de Tadamichi, Rokuro Kamaya, se graduaría más tarde de la 14.ª promoción y entraría en el Cuerpo de Marines, que más tarde sería conocido como la Armada de Yonezawa. Después de la graduación, Kamaya se convirtió en un oficial especializado en torpedos y sirvió como instructor en el centro de entrenamiento de torpedos y como líder de la tripulación de torpedos.
En 1889, Kamaya, que era segundo teniente de la tripulación del Fusō , se enteró de que Ryokitsu Arima estaba realizando una investigación experimental para desarrollar una nueva señal de bandera utilizando el silabario katakana de la señal de bandera convencional. Al ver esto, Kamaya tuvo éxito en el desarrollo de la señal de bandera de mano "nula más simple" utilizando los trazos katakana. [2] Kamaya luego desarrolló un interés en la "señal kasa" que era utilizada por los marineros que trabajaban en Kiba [ aclaración necesaria ] cerca de su lugar de nacimiento, y estaba pensando en desarrollar un método de señal utilizando esto. [3] Las señales de bandera de mano desarrolladas por ambos hombres fueron introducidas en la Armada Imperial Japonesa en 1889 y cuatro años más tarde, también se introdujeron en el Ejército Imperial Japonés y funcionaron durante la Primera Guerra Sino-Japonesa y más tarde se convertirían en un requisito para que todos los futuros oficiales de la Armada Imperial Japonesa lo dominaran.
En junio de 1894, se convirtió en oficial de Estado Mayor de la Flota Permanente . Con la Primera Guerra Sino-Japonesa a la vuelta de la esquina, bajo el mando de Sukeyuki Itō , en julio, se organizó la primera Flota Combinada en la historia de la Armada Imperial Japonesa y Kamaya fue transferido al Estado Mayor de la 1.ª Unidad Guerrillera junto con Shizuka Nakamura. Durante las fases iniciales de la Guerra Ruso-Japonesa , Kamaya participó en la Batalla del Mar Amarillo , ganando la Orden de la Cometa Dorada , 5.ª Clase. [4]
El 15 de mayo de 1904, Kamaya recibió el mando del Tatsuta , que estaba bajo el 1.er Escuadrón bajo el mando del barón Tokioki Nashiba y estaba de guardia fuera de Port Arthur debido al bloqueo del Escuadrón Ruso del Pacífico. Sus barcos consortes eran el Hatsuse , el Yashima , el Shikishima y el Kasagi, pero el Hatsuse y el Yashima fueron alcanzados por minas de agua colocadas por el Amur y se hundieron. Kamaya rescató a la tripulación del Hatsuse y repelió a los destructores rusos que se lanzaron a la incursión, ya que mientras que el Hatsuse mató a 452, [5] el Tatsuta rescató a 214 personas, incluido el comandante Nashiba. [6] Masanori Ito describió las actividades de Kamaya como "el éxito de Daido" a pesar de la preocupación de que pudieran ser atacados por submarinos rusos. [7] Sin embargo, en el camino de regreso de esta operación, el Tatsuta encalló debido a la niebla. Este trabajo de arrecifes fue exitoso bajo la dirección de Isao Miura. El Tatsuta fue sometido a reparaciones en el Arsenal Naval de Yokosuka y regresó a principios de septiembre. Participó en el bloqueo de Port Arthur y regresó con la caída del fuerte en enero de 1905. Con respecto a las medidas de Kamaya para rescatar a la tripulación del Hatsuse , hubo algunas opiniones en la Armada Central de que la preservación del Tatsuta debería haber sido priorizada sobre el rescate. Esta opinión se basó parcialmente en tergiversaciones y Kamaya siguió las instrucciones del comandante con el Tatsuta quedándose, lo que resultó en su explosión por una mina naval y eligiendo la ruta por la que pasaba el Shikishima . [7]
Kamaya se convirtió entonces en el capitán del crucero Sado Maru y participó en la Batalla de Tsushima en 1905. El 23 de mayo de 1905, en preparación para el paso de la Flota del Báltico a través del Estrecho de Tsushima , el Sado Maru , que estaba de patrulla, informó del descubrimiento de la Flota del Báltico por el "Tatata point 183", que salió de la bahía de Jinhae . Sin embargo, esto fue un error ya que el barco identificó erróneamente la flota como la Tercera Flota , que también estaba de patrulla. El 27 de mayo, mientras el Sado Maru estaba a cargo de la línea central, [8] la Flota del Báltico fue descubierta por el Shinano Maru , que estaba a cargo de la línea troncal derecha. El Sado Maru descubrió al Almirante Nakhimov que se hundía durante la batalla, ya que su tripulación ya había bajado del barco y el Shiranui estaba realizando operaciones de rescate. Kamaya llevó al Sado Maru junto al Shiranui para transferir a los oficiales y soldados navales rusos y envió al capitán Sukejiro Inuzuka para capturar al Almirante Nakhimov . Su capitán y varios oficiales se alojaban en el Almirante Nakhimov e Inuzuka recomendó dejar el barco en su estado de hundimiento. Durante este tiempo, aparecieron el Vladimir Monomakh y el Gromky y ambos fueron bombardeados con el Shiranui persiguiendo a los barcos. El Vladimir Monomakh se rindió y Kamaya intentó acomodar a la tripulación del barco a bordo del Sado Maru, pero la capacidad alcanzó su punto máximo ya que el barco ya contenía 523 marineros del Almirante Nakhimov . Kamaya luego convocó al Manshū , y la tripulación de 406 hombres del Vladimir Monomakh fue rescatada. [9]
Después de la Batalla de Tsushima, se convirtió en capitán del buque de defensa costera Okinoshima , un antiguo buque de defensa costera ruso capturado durante la Batalla de Tsushima, y participó en la invasión japonesa de Sakhalin .
Después de la guerra, Kamaya se convirtió en agregado militar de la Legación China en diciembre y abandonó el Estado Mayor de la Armada Imperial Japonesa en junio de 1906. Más tarde se convirtió en capitán del Nisshin en octubre y del Izumo en agosto de 1907. A partir de febrero de 1908, Kamaya se convirtió en Jefe de Estado Mayor del Distrito de la Guardia de Ōminato , capitán del Hizen en julio y comandante del Distrito Naval de Sasebo en diciembre. Luego regresó al Arsenal Naval de Yokosuka para convertirse en el comandante de torpedos en diciembre de 1909 antes de su ascenso a Contralmirante y Jefe de Estado Mayor del Distrito Naval de Lushun en diciembre de 1910. También sirvió como Jefe de Estado Mayor del Distrito Naval de Yokosuka y más tarde se le dio el mando de la Flota de Reserva de Sasebo en julio de 1912. Luego se convirtió en el Comandante de la Flota del Distrito Naval de Sasebo en abril de 1913 y el comandante del Distrito de la Guardia Mako en diciembre de 1913. Finalmente recibió su ascenso a Vicealmirante en 1913 antes de ser colocado en las reservas y se retiró el 1 de diciembre de 1915. [10] Después de su carrera militar, dedicó sus futuras empresas a convertirse en banquero y más tarde, se convirtió en el Presidente del Banco Asahi Shinkin . [11] Después de la muerte de Kamaya el 19 de enero de 1939, Kamiizumi Tokuya asistió a su funeral. [12]