Tacony ( Delaware : tèkhane ) [1] es un barrio histórico en el noreste de Filadelfia , Estados Unidos, aproximadamente a 8 millas (13 km) del centro ("Ciudad Central") de Filadelfia . Limita con el lado este de Frankford Avenue al noroeste, el lado sur de Cottman Avenue al noreste, el lado norte de Robbins Street al suroeste y el río Delaware y la Interestatal 95 al sureste.
El código postal de Tacony, junto con Wissinoming, es 19135. El vecindario tiene una gran población irlandesa estadounidense e italoamericana . Una afluencia sustancial de habitantes alemanes y germano-estadounidenses contribuyó a aumentar la población después de 1855. Alrededor de 18.000 personas viven ahora en Tacony. [ cita necesaria ]
Aunque a menudo se disputan numerosas fronteras entre vecindarios en Filadelfia, debido a cuándo y cómo se desarrollaron, se poblaron y fundaron, Tacony es una de las primeras aldeas a lo largo del río Delaware y más hacia el interior, en lo que en un momento fue una sección de "Oxford Township", y eventualmente pasaría a formar parte de Filadelfia. Por esa razón tiene algunos de los límites vecinales mejor definidos que forman parte de los registros de la ciudad que describen los barrios.
El nombre "Tacony" se deriva de una palabra Lenape que significa "desierto", posiblemente se origine de la palabra Lenape tèkëne que significa bosque o bosques. [2] La escritura de compra de tierras de Hans Kyn (más tarde "Keene" y "Keen"), un sueco, al sur de la moderna avenida Cottman en el río, fechada el 26 de abril de 1679, se inscribió en el reverso de una concesión del gobernador. Andros, el 25 de marzo de 1676, todavía está en posesión de la familia. Enock Keene aparece como uno de los terratenientes del municipio de Toaconinck en el mapa topográfico de 1687 de Thomas Holme. [3]
John Keen, tataranieto de Hans, nacido en Tacony en 1747, sirvió con el general Cadwalader en la Guerra Revolucionaria y resultó herido en la batalla de Princeton. John Lardner, residente de Tacony, cruzó el Delaware con el general Washington y luchó en Trenton, Princeton, Brandywine y Germantown. El granjero John Knowles luchó en la guerra y fue prisionero de los británicos en 1778.
En los siglos XVIII y XIX, familias ricas e influyentes establecieron casas de campo a lo largo del río en Tacony. El ejército británico allanó varias granjas y propiedades allí en busca de suministros durante la ocupación de Filadelfia en la Guerra Revolucionaria en 1777-78. Tacony, que aún no formaba parte de la ciudad de Filadelfia, era entonces una aldea en Oxford Township, condado de Filadelfia.
Al menos en 1836, Buttermilk Tavern, un hotel de vacaciones que ofrecía pescado fresco para la cena, operaba a lo largo del río al sur de lo que se convirtió en Longshore Street.
El evento más significativo en el desarrollo de Tacony fue la adquisición de un terreno allí en 1846 para un muelle de ferry por parte del Ferrocarril de Filadelfia y Trenton , que había tendido vías por primera vez a través de la ciudad en 1834, a lo largo de la ruta desde su depósito en la moderna Frankford Avenue. y Montgomery Avenue, Kensington , hasta Trenton , Nueva Jersey. Con la prohibición de atravesar el distrito de Kensington en dirección sur para conectarse con otras líneas ferroviarias, Filadelfia y Trenton construyeron Tacony Depot, uno de los primeros importantes centros de transporte. El depósito y la comunidad que creció a su alrededor se llamaron, por un corto tiempo, Buena Vista, llamado así por la reciente victoria en la Guerra de México . Una mansión frente al mar en la propiedad se convirtió en el Washington House Hotel al pie de lo que se convertiría en Disston Street. A través de los pasajeros que viajaban desde Nueva York se bajaron del tren en Tacony y tomaron un barco de vapor hasta Walnut Street, donde podían conectarse con diligencias y otras líneas ferroviarias. Los pasajeros que se dirigían al norte hicieron lo contrario. Los barcos de vapor y los transbordadores de vapor paraban en Tacony varias veces al día durante más de ocho décadas. El Kensington Depot del ferrocarril continuó utilizándose para el transporte de mercancías y algo de pasajeros, pero el traslado en barco de vapor continuó hasta 1867, cuando se abrió el Ferrocarril de Conexión desde Frankford Junction hasta Mantua, cerca del Zoológico de Filadelfia , permitiendo una conexión con el Ferrocarril de Pensilvania .
Entre 1861 y 1865, Tacony Depot fue el conducto principal para los soldados de Nueva Inglaterra, Nueva York y Nueva Jersey que viajaban hacia y desde las campañas de la Guerra Civil, lo que contribuyó en gran medida al reconocimiento del nombre de la aldea.
Los católicos germano-estadounidenses formaron la Sociedad de Asilo de Huérfanos de San Vicente en 1855. Compraron 49 acres (200.000 m 2 ) de dos agricultores y de la asociación de tierras de William H. Gatzmer, que comprende un área desde Princeton Avenue hasta Cottman Avenue, el ferrocarril hasta el río. Formaron la Asociación Tacony Cottage y subdividieron el terreno en lotes para construir que vendieron para cubrir el establecimiento del Orfanato de San Vicente al pie de la calle St. Vincent.
En 1854, la ciudad de Filadelfia consolidó el condado circundante en la ciudad y Tacony se convirtió en uno de sus vecindarios.
En 1871, el derecho de paso de Filadelfia y Trenton fue arrendado al gigantesco Ferrocarril de Pensilvania y se convirtió en la conexión más importante de ese sistema, la sección de Filadelfia a Nueva York del actual Corredor Noreste .
Tres buques llamados "Tacony" cumplieron funciones navales, uno de ellos para el Sur durante la Guerra Civil. En 1863, las fuerzas confederadas capturaron el buque mercante Tacony y lo utilizaron como asaltante furtivo, CSS Florida No.2, para capturar 15 barcos adicionales. Se quemó cuando la tripulación pasó a un barco más grande. Un libro de 2004, "Seawolf of the Confederacy", narra sus hazañas. También en 1863, se encargó una cañonera llamada Tacony, construida en el Navy Yard de Filadelfia, que cumplió funciones de bloqueo contra el Sur. Durante la Primera Guerra Mundial, un yate de gran tamaño propiedad del industrial Jacob Disston fue donado al gobierno durante la duración de la guerra. Fue reacondicionado, armado y asignado a tareas de patrulla costera como USS Tacony . [4]
En 1872, el industrial Henry Disston , viendo, entre otras cosas, un fácil acceso al río y al ferrocarril, compró 390 acres (1,6 km 2 ) en Tacony y trasladó su creciente fábrica de sierras y limas, Disston Saw Works , a Tacony desde sus estrechos barrios en Kensington. . (El hermano de Henry había comprado anteriormente una propiedad de vacaciones de la Cottage Association). La empresa se convirtió en la más grande de su tipo en el mundo durante un siglo, empleando hasta 5.000 trabajadores a la vez. Un artículo de Time afirmó en 1940 que el 75 por ciento de las sierras de mano vendidas en Estados Unidos eran fabricadas por Disston.
Al oeste del ferrocarril, Disston construyó una aldea industrial paternalista que ha sido objeto de libros, estudios académicos y reconocimiento papal y gubernamental. Disston todavía es considerado con reverencia en la comunidad y su imagen ocupa un lugar destacado en un gran mural comunitario. [5] Tacony prosperó durante la era industrial cuando empresas nacionales e internacionales abrieron sucursales allí. La Tacony Iron Company fabricó la cúpula del Ayuntamiento de Filadelfia y la enorme estatua de William Penn que sostiene.
En 1894, Frank Shuman , inventor del vidrio de alambre y pionero de la energía solar que apareció dos veces en la portada de Scientific American, construyó un gran complejo de inventores en Disston Street y allí construyó la primera máquina de vapor alimentada por energía solar. A partir de experimentos realizados allí, desarrolló posteriormente turbinas de vapor alimentadas por energía solar para irrigar tierras en Egipto. [6]
El puente Tacony-Palmyra , uno de los dos únicos tramos del río Delaware que conectan Nueva Jersey con el noreste de Filadelfia (el otro es el puente Betsy Ross más abajo), tiene su término en Pensilvania en Tacony. El puente, que lleva la Ruta 73 de Pensilvania , conecta con la Ruta 73 de Nueva Jersey en Palmyra, Nueva Jersey . Se inauguró en 1929, eliminando la necesidad de transbordadores, utilizados en esa ruta desde 1922. Uso diario, 50.000 vehículos; 18,25 millones al año.
La escuela Hamilton Disston , la escuela Mary Disston y el Tacony Music Hall figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [7]
La Biblioteca Tacony se inauguró el 27 de noviembre de 1906. El terreno fue un regalo de la familia Disston y el edificio fue un regalo de Andrew Carnegie . [8]
En la ribera del río Delaware sobreviven importantes complejos industriales históricos, que incluyen:
Los siguientes están ubicados dentro de los límites de Tacony: Centro recreativo Vogt, [10] Parque infantil Joseph F. Vogt, [11] Parque Disston, [12] Centro recreativo Disston, [13] Parque infantil Franklin Delano Roosevelt , [14] Frank JG Dorsey Patio de juegos conmemorativo, [15] Patio de juegos del senador William Vincent Mullin, [16] y Parque Lardner's Point. [17]
El Disston AA FC, apodado "The Sawmakers", fue un equipo de fútbol estadounidense patrocinado por Disston Saw Works de 1909 a 1921. El equipo jugó durante varios años en las ligas locales de Filadelfia antes de unirse a la National Association Football League . Fue un contendiente perenne tanto en la liga como en la copa. [ cita necesaria ]
