El Trofeo Turístico de la Isla de Man de 1939 fue la última carrera hasta 1947 debido a la interrupción por la Segunda Guerra Mundial . También fue la última de diez victorias en el TT de la Isla de Man para Stanley Woods [1], de 34 años, en la que ganó el Junior TT en una Velocette a 83,19 mph y también terminó en cuarto lugar en la carrera Senior TT . La carrera TT de peso ligero de 250 cc fue la primera vez que Ted Mellors y la marca Benelli ganaron. La carrera Senior TT la ganó el competidor alemán Georg Meier con una motocicleta BMW Tipo 255 sobrealimentada de 500 cc . [2]
El competidor austriaco Karl Gall, del equipo BMW oficial, se estrella en el puente Ballaugh durante una sesión de práctica nocturna y luego muere en el hospital a causa de sus heridas y los efectos de una neumonía . [3]
Clasificación final de la carrera Junior TT (350 cc)
Vuelta más rápida: Georg Meier – 90,75 mph (24' 57,0) en la vuelta 2. [10]
Notas
Las mejoras al campo incluyen la ampliación de la carretera y la jardinería en Water Works Corner . [11]
En Sulby, durante los entrenamientos, Georg Meier, pilotando un BMW , alcanza una velocidad de 111 mph. [12]
Se produce una colisión en Bray Hill durante la vuelta 2 de las carreras Junior TT de 1939 cuando Sven A. Sorenson montando un Excelsior choca con HB Waddington y David Whitworth, ambos en motocicletas Norton . [13]
Durante la vuelta 3 de la Junior Race, Tyrell Smith se desliza de su motocicleta Excelsior en Parliament Square en Ramsey y luego continúa después de enderezar el reposapiés. En la puerta Este de la Montaña, durante la vuelta 5, Marcel Simo choca contra un poste y estrella su motocicleta Terrot . Sufre heridas en la cabeza y el pecho y es trasladado al hospital. También durante la vuelta 5, Freddie Frith se retira en Ballaugh después de ocupar el segundo lugar en la carrera Junior TT de 1939. [15]
La carrera de peso ligero de 1939 se lleva a cabo en condiciones climáticas mixtas. En la vuelta 2 de la carrera de peso ligero, Jock McCredie con un Excelsior se retira en Ballaugh por problemas de motor. En la vuelta 3, Omobono Tenni con una Moto Guzzi se detiene en Ballaugh para cambiar una bujía y se retira, y su compañero de equipo Stanley Woods se retira en la vuelta 5 por problemas de motor en Crosby. [dieciséis]
Fuentes
^ "Circuito TT de la Isla de Man". Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2006 . Consultado el 31 de octubre de 2006 .MCB Una breve historia de las carreras TT (obtenido el 28 de octubre de 2006)
^ Daily Express página 15 Sábado 17 de junio de 1939
^ Isle of Man Weekly Times página 8 TT RIDER MUERE POR HERIDAS Sábado 17 de junio de 1939 “Investigación de Karl Gall”.
^ Mona's Herald página 6 DÉCIMA VICTORIA DE STANLEY WOODS Martes 13 de junio de 1939
^ Isle of Man Examiner, página 5, viernes 16 de junio de 1939
^ Isle of Man Examiner página 9 PRIMERA GANANCIA TT DE MELLORS Viernes 16 de junio de 1939
^ Ramsey Courier página 16 LOGRO DEL EJE EN TT LIGERO Viernes 16 de junio de 1939
^ Programa de la Carrera del Trofeo Turístico Internacional Senior Isla de Man 16 de junio de 1939 páginas 22-24 HOJA DE PUNTUACIÓN The Auto-Cycle Union (1939) FICM
^ Peel City Guardian página 1 CARRERA TT SENIOR Sábado 17 de junio de 1939 "... Meier y JW West demostraron ser demasiado buenos para las máquinas británicas y tomaron la delantera en la primera vuelta ..."
^ Isle of Man Examiner página 4 Viernes 23 de junio de 1939
^ Isle of Man Times página 20 Sábado 13 de mayo de 1939
^ TT Special 1939 editado por GSDavison TIEMPO EN LA RECTA SULBY página 3 Viernes 9 de junio de 1939
^ Ramsey Courier página 11 Viernes 11 de junio de 1939
^ TT Special 1939 editado por GSDavison TODAY'S JUNIOR página 4 Lunes 12 de junio de 1939
^ Isle of Man Time , página 3 DÉCIMA VICTORIA TT DE STANLEY WOODS Sábado 17 de junio de 1939
^ Isle of Man Times página 5 TED MELLORS GANA PARA ITALIA. Sábado 17 de junio de 1939
enlaces externos
Resultados detallados de la carrera
Ganadores del TT de la Isla de Man
Ted Mellors ganando el TT de peso ligero con la imagen de Benelli
