TAM Aviação Executiva (antes TAM – Táxi Aéreo Marília ) es una aerolínea brasileña especializada en chárter aéreo , venta y mantenimiento de aeronaves. Fue fundada en 1961 por Rolim Amaro y todavía es propiedad exclusiva de la familia Amaro y, por lo tanto, no es una subsidiaria de TAM Airlines , aunque forma parte del Grupo TAM. En 1976 TAM Executiva brindó apoyo para la puesta en marcha de TAM Airlines.
TAM – T áxi Aéreo M arília y TAM - Transportes Aéreos Regionais eran dos entidades judiciales diferentes, aunque pertenecientes al mismo Grupo TAM. TAM - Marília aportó la experiencia necesaria para la puesta en marcha de TAM - Regionalis.
TAM tiene sus orígenes en TAM - Táxi Aéreo Marília, una empresa de taxis aéreos fundada el 21 de febrero de 1961 por cinco pilotos. La empresa lleva el nombre de la ciudad natal de los pilotos, Marília , en el estado de São Paulo . Inició operaciones con 4 Cessna 180 y un solo Cessna 170 , transportando carga y pasajeros a través de los estados de Paraná , São Paulo y Mato Grosso .
En 1964, Orlando Ometto, propietario de emprendimientos agrícolas en la región, compró una participación del 50% en la empresa, con la intención de utilizar sus aviones y pilotos para apoyar sus proyectos agrícolas en el centro de Brasil. Con el capital, TAM compró aviones. Más tarde, los propietarios originales abandonaron la empresa y Ometto compró su parte de la empresa y finalmente alcanzó la propiedad total.
En 1966, la empresa compró modelos de aviones bimotores, entre ellos el Piper Aztec , Piper Navajo y el Rockwell Grand Commander y trasladó sus oficinas de Marília a la capital del estado, São Paulo .
En 1971 la empresa estaba perdiendo dinero y para reorganizar la empresa de taxis aéreos, Ometto llamó a Rolim Amaro , un ex piloto de TAM, que había dejado la empresa para formar su propia empresa de taxis aéreos. Amaro propuso liquidar su empresa y comprar una parte de TAM. Si bien esto no constituía el 50% del capital de TAM, le propuso a Ometto que si lograba que TAM fuera rentable en el plazo de un año, se le entregaría la parte restante del 50%. En caso de que fracasara, no recibiría nada. En abril de 1972 se firmó el contrato entre Amaro y Ometto, otorgando a Amaro el control operativo de la empresa.
A finales de 1972 Amaro vendió toda la flota de TAM - Marília y compró 10 aviones Cessna 402 directamente del fabricante. En un año, Amaro cumplió su promesa y recibió el 50% del capital de TAM - Marília.
En 1974, TAM añadió dos Learjets a su flota. A cambio de uno de estos aviones, el 33% de las acciones de la empresa fue entregado al propietario del avión, Tião Maia. La división a tres bandas entre Maia, Ometto y Amaro se mantendría hasta 1975, cuando Maia vendió su parte a Ometto. Esto deterioró el ambiente entre Amaro y Ometto. En 1976, después de nueve meses de negociaciones, Amaro compró el 50% de las acciones de Ometto por 2 millones de dólares, con la promesa de pagarlo en un período de tiempo.
A pesar de vender uno de los aviones y otros activos, todavía no pudo realizar los pagos. Durante un tiempo, Amaro llegó incluso a cancelar el seguro de sus aviones, en un intento de reducir costos. La mañana después de que se restableciera el seguro, el 24 de septiembre de 1977, uno de los Learjets de TAM se estrelló al acercarse al aeropuerto Santos Dumont . A pesar de que no hubo heridos, la aeronave sufrió una pérdida total. Sin embargo, con el dinero del seguro de Lear y el producto de la venta de una hacienda, Amaro concluyó la compra de TAM - Marília.
TAM Aviação Executiva afirma ser líder en la venta de aviones ejecutivos en Brasil y vicelíder en servicios aéreos privados. La empresa es representante exclusiva en Brasil de los aviones Cessna desde 1982 y del fabricante de helicópteros Bell Helicopter desde 2004.
Hoy, TAM Aviação Executiva es la rama de servicios de aeronaves ejecutivas del Grupo TAM. TAM Executiva sin embargo no es una subsidiaria de TAM Airlines, siendo propiedad exclusiva de la familia Amaro. Por esta razón, TAM Executiva no forma parte del acuerdo entre TAM Airlines y LAN Airlines para formar el Grupo LATAM Airlines . [1]