La motocicleta de carreras Suzuki RG 500 fue producida por el fabricante japonés Suzuki para competir en la clase de 500 cc de las carreras de motos de Gran Premio entre 1974 y 1980. La motocicleta ganó siete títulos de fabricantes consecutivos y se convirtió en la motocicleta preferida de los corredores privados a fines de la década de 1970. [2]
La motocicleta fue diseñada por Makoto Hase utilizando la probada arquitectura de motor de dos tiempos y cuatro cilindros que Suzuki había desarrollado durante su exitoso programa de carreras de Grand Prix en la década de 1960. [2] Reemplazó a la anterior motocicleta de carreras Suzuki 500 Grand Prix basada en el modelo de producción de carretera Suzuki TR500 que fue desarrollado por el importador europeo de Suzuki y promovido por Jack Findlay a principios de la década de 1970.
La RG 500 demostró ser exitosa en su primera carrera en el Gran Premio de Francia de 500 cc de 1974 , cuando Barry Sheene terminó en segundo lugar detrás del campeón mundial defensor, Phil Read , en la anteriormente dominante MV Agusta . Sheene manejó la motocicleta hasta su primera victoria en una carrera de Gran Premio en el Dutch TT de 500 cc de 1975. Sheene manejó una RG 500 para ganar los campeonatos mundiales de 500 cc de 1976 y 1977. [2]
La RG 500 se puso a disposición del público en 1976 y permitió a los pilotos privados competir en el campeonato mundial de 500 cc. Suzuki dominó el campeonato mundial de 500 cc de 1976, con RG 500 quedándose con 11 de los 12 primeros puestos en la categoría reina. [3]