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La temporada de carreras de motos del Gran Premio de 1974 fue la 26ª temporada del Campeonato Mundial de Carreras en Ruta FIM .
MV Agusta y Phil Read consiguieron su segunda corona consecutiva en 500cc. Sería el último campeonato del mundo de la firma italiana y su decimoséptimo título consecutivo de 500cc. [1] Giacomo Agostini cambió a las Yamaha de dos tiempos, pero sufrió lesiones y problemas mecánicos. [1] Suzuki comenzó a ser competitivo con Barry Sheene y Jack Findlay en cuatro cilindros y dos tiempos. [1] MV Agusta se retiró de la categoría de 350 cc, lo que le dio a Agostini una carrera libre y se llevó su decimocuarto título mundial. [1] Walter Villa reemplazó al fallecido Renzo Pasolini y ganó la corona de 250 cc, dándole el título a Harley-Davidson después de comprar la fábrica Aermacchi , reelaborar y cambiar el nombre de las motos. [1] Kent Andersson ganó su segundo título de campeonato en la categoría de 125 cc. Kreidler siguió dominando la categoría de 50cc y el holandés Henk Van Kessel ganó la corona. [1]
La seguridad siguió siendo un problema y la mayoría de los pilotos boicotearon la lluviosa ronda alemana en el mejorado Nürburgring Nordschleife, ya que la pista no había sido equipada con fardos de paja para dar cabida a las carreras de automóviles el mismo día. [1] Por lo tanto, corredores alemanes bastante desconocidos se llevaron todas las victorias. Sirvió como punto focal en el cada vez más amargo debate sobre la seguridad. [1] La piloto británica Billie Nelson murió después de estrellarse contra la multitud durante el Gran Premio de Yugoslavia de 250 cc, hiriendo a varios espectadores. [2] Murió más tarde esa noche en un hospital. [2]