El MS A Nepita es un ferry rápido de ropax de Corsica Linea . El ferry fue remodelado en Gdansk , Polonia , para su nuevo servicio y recuperó su diseño original antes de su carrera en SeaFrance y es idéntico a sus hermanos Stena Superfast VII y VIII. Antes de noviembre de 2014, operó entre Dover y Calais para DFDS Seaways France y entre 2008 y 2012 para SeaFrance .
El Nepita fue el último barco de una serie de cuatro transbordadores rápidos idénticos clasificados para el hielo construidos por HDW para los nuevos servicios de Superfast Ferries en el mar Báltico . Fue botado el 18 de noviembre de 2000, [2] en la misma fecha que sus hermanos Superfast VII [7] y Superfast IX [8]. El Stena Superfast X fue entregado a sus propietarios el 26 de febrero de 2002 y bautizado en la misma fecha por Patricia Lederer, esposa del director del proyecto de HDW para los barcos Superfast. [2] [9]
El Superfast X entró en servicio para Superfast Ferries el 27 de febrero de 2002 en la ruta Hanko - Rostock . Permaneció en esa ruta hasta el 19 de abril de 2002, cuando fue amarrado en Kiel en HDW. El 17 de mayo de 2002, volvió a entrar en servicio en la ruta Rosyth-Zeebrugge . En enero y febrero de 2004, el Superfast X fue reconstruido en Fosen Mekaniske Verksted, Fosen , Noruega , con literas adicionales para pasajeros. [2] El 7 de agosto de 2006, Superfast Ferries anunció que había vendido el Superfast X a Veolia Transport por 112 millones de euros . [10] El barco fue entregado a sus nuevos propietarios el 12 de febrero de 2007 y pasó a llamarse Jean Nicoli . [2]
En marzo de 2007, el Jean Nicoli realizó travesías desde Le Havre a Marsella , [ cita requerida ] llevando automóviles a bordo. Durante abril del mismo año, fue fletado a COTUNAV para el tráfico desde Italia y Francia a Túnez . A fines de abril, fue amarrado, inicialmente en La Seyne , más tarde en Marsella. Desde el 8 de septiembre hasta el 2 de octubre de 2007, fue fletado a ANEK Lines para el servicio en su ruta Patras - Corfú - Igoumenitsa - Venecia . [2] El 27 de diciembre de 2007, el barco fue vendido a SeaFrance. [2]
A principios de abril de 2008, el Jean Nicoli fue entregado a SeaFrance y rebautizado como SeaFrance Molière . El 3 de abril de 2008, partió de Marsella con destino a Arno Dunkerque para su reconversión en un transbordador de corta distancia. [2] [5] [11] Después de su transferencia a la empresa de leasing Sarl Poquelin Bail, entró en servicio con SeaFrance en operaciones de carga únicamente el 19 de agosto de 2008 y comenzó a prestar servicio de pasajeros el 1 de septiembre de 2008. [2] [12]
Debido a que el tribunal comercial ordenó la liquidación de Seafrance , a partir del 16 de noviembre de 2011 el buque quedó amarrado, inicialmente en Dunkerque y luego, tras su venta a Scapino Shipping Ltd, en Tilbury , en Inglaterra.
En octubre de 2012, DFDS alquiló el buque para que lo utilizara en su travesía Dover-Dunkerque. [13] Durante una breve remodelación realizada por Arno en Dunkerque, pasó a llamarse Dieppe Seaways y volvió a estar registrado en Francia. Sin embargo, volvió a entrar en servicio el 7 de noviembre, tras un cambio de planes, en la ruta Dover-Calais. [14]
El 1 de mayo de 2014, el Dieppe Seaways sufrió un incendio debido a una caldera sobrecalentada en la sala de máquinas cuando se aproximaba a Dover desde Calais. Los 316 pasajeros desembarcaron sanos y salvos al llegar. Sin embargo, al responder al incendio, siete miembros de la tripulación y tres bomberos resultaron heridos con quemaduras por calor . [15] [16]
.jpg/1280px-Stena_Superfast_X_(2017).jpg)
Al final de su contrato de alquiler con DFDS Seaways en noviembre de 2014, Stena Line tomó posesión del buque, devolviéndole su nombre original, aunque con el prefijo Stena, y enviándolo para una amplia reparación para devolver los arreglos de carga a su configuración original y renovar los interiores de manera similar a los buques gemelos Stena Superfast VII y Stena Superfast VIII que operan en la ruta Cairnryan ( Loch Ryan ) a Belfast . [1] Después de la reparación, el barco reemplazó al MS Stena Nordica (que a su vez está siendo alquilado a DFDS Seaways para asumir el horario que operaba anteriormente el Stena Superfast X ) en la ruta Holyhead-Dublin Port el 9 de marzo de 2015. [17] El Stena Superfast X aumentó sustancialmente la capacidad de carga y pasajeros en la ruta y coincidió con la retirada del servicio Stena HSS a Dún Laoghaire . [18] En enero de 2020, Stena Line anunció que el Stena Superfast X fue alquilado a Corsica Linea y pasará a llamarse A Nepita para sus nuevos propietarios, que lo entregarán en marzo de 2020. Recibirá servicio para su nuevo propietario en El Pireo, Grecia, y tendrá mantenimiento para el nuevo servicio en Grecia (+100 cabinas y tal vez depuradores).