El Sunbeam Tiger es un coche de carreras construido por Sunbeam de Wolverhampton durante la década de 1920. Fue el último coche que fue competitivo como poseedor del récord de velocidad en tierra y como coche de carreras en circuito. [1]
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El chasis y la carrocería del Sunbeam eran convencionales para los coches de carreras de su época.
La novedad del coche residía en su motor. El motor del Gran Premio de Sunbeam de 1925 había sido un exitoso motor de 2 litros y seis cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza. Este automóvil iba a utilizar un par del mismo bloque y culata, acoplados a un único cárter en V de 75° para producir un V12 de 3976 cc. La sobrealimentación elevó la potencia a 306 hp (228 kW).
Henry Segrave estaba tan interesado en probar el nuevo coche y el motor que lo llevó a Brooklands en septiembre de 1925, aún sin pintar. Se registró una velocidad de media milla de 145 mph (233 km/h). Durante el invierno se realizaron obras menores, incluida la pintura roja brillante que aún hoy se destaca.
En la primavera de 1926, Segrave se encontraba en la amplia y plana playa de Southport . El 16 de marzo de 1926, con poco alboroto y pocos espectadores, él y el coche rojo brillante ahora llamado Ladybird establecieron un nuevo récord de velocidad en tierra con 152,33 mph (245,15 km/h). El Sunbeam fue el automóvil con motor de combustión interna de menor cilindrada que jamás haya ostentado el récord de velocidad en tierra .
Después del récord de velocidad en tierra, el coche volvió a competir en Grandes Premios en Brooklands, [2] Boulogne y San Sebastián.
En el momento del intento de récord de velocidad en tierra, el automóvil estaba equipado con una cubierta de entrada estrecha sobre el radiador, [3] [4] similar a la del Sunbeam 350HP . Para las carreras se utilizó una parrilla del radiador plana y abierta. La capota estrecha ha reaparecido en estado de conservación.
Se construyó un automóvil hermano del Tiger y se llamó Tigress .
Sobrevive hoy, equipado con un motor Napier Lion y compitiendo en eventos de British Vintage como "Sunbeam-Napier". [1]
El Sunbeam Tiger se conserva hoy en Utah , [5] restaurado con la cubierta del radiador aerodinámica adaptada para batir récords. A partir de 2006, se informa que el motor está siendo reconstruido después de sufrir daños por objetos extraños mientras competía con autos antiguos, [4] de ahí la visualización estática en el acabado LSR.
En 1990, el Tiger, que ahora tiene 65 años, recreó su intento de récord, esta vez en RAF Elvington , y logró batirlo a 159 mph (256 km/h). [6]
En 1964 y 1972 se revivió el nombre "Tiger" dentro de la marca, primero para una versión V8 del Sunbeam Alpine , el Sunbeam Tiger . Más tarde apareció en el más mundano Hillman Avenger Tiger , que se parecía a un tigre por ser de color naranja con rayas negras, al menos.
