Summit es una ciudad en el condado de Cook, Illinois , Estados Unidos. La población era 11.161 en el censo de 2020. [2] El nombre Cumbre, en uso desde 1836, se refiere al punto más alto en el Chicago Portage entre el río Chicago que fluye hacia el noreste y el río Des Plaines que fluye hacia el suroeste, ubicado justo al norte de la ciudad.
Argo es una subdivisión anexada por Summit en 1911 cuando era nueva. Llamado así por la cercana planta de fabricación de maicena y levadura en polvo, se desarrolló por separado de la parte antigua de la ciudad. El nombre "Argo" todavía se utiliza mucho, pero no forma parte del nombre de la ciudad en sí.
Según el censo de 2010, Summit tiene una superficie total de 2,257 millas cuadradas (5,85 km 2 ), de las cuales 2,12 millas cuadradas (5,49 km 2 ) (o 93,93%) son tierra y 0,137 millas cuadradas (0,35 km 2 ) (o 6,07 %) es agua. [3] La mayor parte de Summit se encuentra en la llanura aluvial del río Des Plaines . [4]
El área alrededor de Summit ha sido objeto de caza y viajes durante 12.000 años, pero solo ha estado ocupada de forma continua desde el año 900 d.C. Cuando los europeos llegaron por primera vez, la zona estaba habitada o utilizada por las tribus Meskwaki , Illini , Miami , Sauk y Chippewa-Ottawa-Potawatomi . [5] [6]
En 1673, la expedición Marquette - Joliet llegó al puerto al norte de la ciudad y se dirigió a Chicago. En aquella época se notó la importancia del porteo. Una red comercial local se desarrolló desde esa época hasta que los nativos americanos fueron expulsados a partir de 1816. [7] [8]
Inspeccionado en 1821, en 1830 la Comisión del Canal de Illinois y Michigan puso a la venta un terreno . Es posible que haya habido una taberna en "Summit Ford" en 1832, en 1835 había un asentamiento subdividido con una taberna, una herrería y una parada de diligencias. "Summit Corners" era donde Archer Ave. en dirección oeste giraba hacia el sur y Lyons-Summit Rd. (ahora aproximadamente Lawndale Ave.) se dirigió hacia el oeste. El político de Chicago "Long John" Wentworth compró gran parte del área circundante y la utilizó para la agricultura. [9] [10]
Entre 1836 y 1848 se construyó el Canal de Illinois y Michigan a través de la subdivisión. La mayoría de los trabajadores del canal eran trabajadores irlandeses y muchos pudieron comprar propiedades con el salario del canal. [11]
En 1850 se abrieron en la zona canteras de grava y arcilla para uso local. Después de 1865, las canteras de piedra caliza al norte del canal proporcionaron empleo hasta la década de 1920, cuando fueron cerradas, a menudo utilizadas como vertederos de basura y luego cubiertas. El Hanover Park actual es un pozo lleno de grava y arcilla. [12]
En 1856, el Ferrocarril de Joliet y Chicago ( Chicago y Alton Railroad en 1862) construyeron una línea a lo largo de la orilla sur del canal. Hoy en día, esta es la línea de cercanías Heritage Corridor de Metra . [13] [14]
En 1890 Summit se incorporó como ciudad. Cuando John Wentworth y su influencia política murieron en 1888, sus herederos y los residentes del asentamiento temieron ser anexados por Chicago. El asentamiento fue remodelado tal como está hoy, con Center St. hacia el norte desde Archer Ave. y Lincoln St./Lawndale Ave. hacia el noroeste desde Center St. sobre el canal. Esta área cambió con la construcción de la Interestatal 55, que reemplazó efectivamente a Lawndale Ave. con la rampa de la Ruta 171 de Illinois. En el lugar del asentamiento de 1836 había un complejo de viviendas. [15]
Entre 1892 y 1900 se construyó el Canal Sanitario de Chicago . Estaba justo al norte del canal de Illinois y Michigan, pero era mucho más grande. En 1899 se construyó un gran puente giratorio de acero con muelle central para Lawndale Ave., el único cruce en millas en cualquier dirección hasta la década de 1920. En 1900 se inauguró el Canal Sanitario de Chicago y reemplazó al Canal de Illinois y Michigan, que fue abandonado. En Summit, el antiguo canal se llenó en 1974. [16] [17]
En 1901, el Ferrocarril Eléctrico Interurbano de Chicago y Joliet operaba una línea de doble vía por Archer Ave. Al este se conectaba con los tranvías de Chicago en Cicero Ave. (entonces los límites de la ciudad), al suroeste pasaba Argo y continuaba hasta Joliet. . Una sucursal se dirigió hacia el norte por Lawndale Ave hasta Ogden Ave. en Lyons . En 1933 los vagones fueron sustituidos por autobuses. [18] [19]
En 1907, Corn Products Corp. (ahora Ingredion ) comenzó la construcción de la planta procesadora de maíz más grande del mundo al sur de Summit ( hoy Bedford Park ). Al mismo tiempo, se subdividieron dos propiedades, al norte y al sur de 63rd St. como un barrio tipo " ciudad empresarial " llamado "Argo" en honor a la fábrica. En 1911, Summit anexó Argo, pero su separación por las vías del ferrocarril Indiana Harbor Belt en 59th St., la dependencia de la fábrica y el distrito comercial separado a lo largo de 63rd St. con el servicio de tranvía de Chicago (más tarde autobús) hicieron que se desarrollara como una comunidad separada. El nombre "Argo" todavía se utiliza ampliamente tanto en el sector público como en el privado. [20]
Entre 1910 y 1920, la población de Summit se triplicó con creces, de 949 a 4.019, y aumentó nuevamente a 6.548 en 1930. La naturaleza de la ciudad cambió de rural a industrial, en gran parte debido a la planta de Corn Products. Las granjas de la parte antigua se subdividieron y la nueva zona de Argo se anexó a la ciudad. Además de los productos de maíz, otras industrias surgieron al oeste de Archer Rd. y el gran patio ferroviario al sur de la ciudad creó una gran cantidad de puestos de trabajo. [21] [22]
La ciudad quedó abrumada por el aumento y los servicios públicos no pudieron seguir el ritmo. El suministro de agua era un problema importante y las escuelas estaban gravemente superpobladas. Entre 1910 y 1930 se abrieron tres escuelas primarias, una secundaria y dos católicas. [23]
Según el censo de 2020 [24] había 11.161 personas, 3.269 hogares y 2.536 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 4.945,06 habitantes por milla cuadrada (1.909,30/km 2 ). Había 3.789 unidades de vivienda con una densidad media de 1.678,78 por milla cuadrada (648,18/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 26,83% blanca , 7,88% afroamericana , 2,48% nativa americana , 2,02% asiática , 0,03% isleña del Pacífico , 37,32% de otras razas y 23,44% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 72,75% de la población.
Había 3.269 hogares, de los cuales el 48,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,03% eran parejas casadas que vivían juntas, el 22,15% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 22,42% no eran familias. El 20,71% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 7,37% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 3,92 y el tamaño medio de la familia era de 3,41.
La distribución por edades de la ciudad consistía en 30,3% menores de 18 años, 9,3% de 18 a 24, 28% de 25 a 44, 20% de 45 a 64 y 12,3% de 65 años o más. La mediana de edad fue 32,3 años. Por cada 100 mujeres había 98,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 106,2 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 46.972 dólares y el ingreso medio de una familia era de 53.000 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 33.532 dólares frente a 26.804 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 20.911 dólares. Aproximadamente el 15,9% de las familias y el 17,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 26,2% de los menores de 18 años y el 8,0% de los de 65 años o más.
Los estudiantes de primaria y secundaria asisten a las escuelas del Distrito Escolar 104 del Condado de Cook y luego pasan al Distrito 217 de Escuelas Secundarias Comunitarias de Argo .
Ingredion opera una planta de procesamiento y molienda de maíz en 65th Street y Archer Avenue, en un área conocida como Argo. Esta instalación es una de las más grandes de su tipo en el mundo. [28]
ACH Food Companies opera aquí una planta de fabricación y procesamiento de aceite de maíz Mazola, jarabe de maíz Karo y polvo para hornear y almidón de maíz Argo.
El Instituto para la Seguridad y Salud de los Alimentos (anteriormente Centro Nacional para la Seguridad y Tecnología de los Alimentos) está en Bedford Park , adyacente a las instalaciones de Ingredion. Está afiliado al Instituto de Tecnología de Illinois y al Centro de Seguridad Alimentaria y Nutrición Aplicada de la Administración de Alimentos y Medicamentos . [29]
Frito-Lay tiene una oficina de zona en Summit. Summit también ha sido el hogar del periódico Desplaines Valley News desde 1913.
La red de transporte multimodal de Summit abarca lo siguiente:
