El Rally de Suecia 2020 (también conocido como Rally de Suecia 2020 ) ( en sueco : Svenska Rallyt 2020 ) fue un evento de carreras de autos para autos de rally que se llevó a cabo durante cuatro días entre el 13 y el 16 de febrero de 2020. [2] Marcó la sexagésima octava edición del Rally de Suecia y fue la segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally 2020 , el Campeonato Mundial de Rally-2 y el Campeonato Mundial de Rally-3 . También fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally Júnior . El evento de 2020 tuvo su sede en la ciudad de Torsby en el condado de Värmland y consta de once etapas especiales . El rally estaba programado para cubrir una distancia competitiva total de 301,26 km (187,19 mi), [3] pero se acortó a 171,64 km (106,65 mi) debido a la falta de nieve. [1]
Ott Tänak y Martin Järveoja fueron los actuales ganadores del rally. Toyota Gazoo Racing WRT , el equipo para el que condujeron en 2019 , fueron los actuales ganadores de los fabricantes. [4] Mads Østberg y Torstein Eriksen fueron los actuales ganadores en la categoría del Campeonato Mundial de Rally-2. [5] [b] Ole Christian Veiby y Jonas Andersson fueron los actuales ganadores del Campeonato Mundial de Rally-3, pero no están defendiendo su título WRC-3 ya que se unieron a la categoría WRC-2 en 2020. [5] [c] Tom Kristensson y Henrik Appelskog fueron los actuales ganadores en el Campeonato Mundial de Rally Júnior. [6]
Elfyn Evans y Scott Martin fueron los ganadores generales del rally, ganando el Rally de Suecia por primera vez. Su equipo, Toyota Gazoo Racing WRT , fue el ganador de los fabricantes. [7] Mads Østberg y Torstein Eriksen defendieron con éxito sus títulos en la categoría WRC-2. [8] Jari Huttunen y Mikko Lukka fueron los ganadores en la categoría WRC-3, mientras que Tom Kristensson y Henrik Appelskog ganaron la clase junior. [9] [10]
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul llegaron a la prueba con una ventaja de ocho puntos sobre los seis veces campeones del mundo Sébastien Ogier y Julien Ingrassia . Elfyn Evans y Scott Martin fueron terceros, a cinco puntos más atrás. En el Campeonato Mundial de Rally de Constructores, el vigente campeón de constructores Hyundai Shell Mobis WRT tenía una ventaja de dos puntos sobre Toyota Gazoo Racing WRT , seguido por M-Sport Ford WRT .
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally 2, Mads Østberg y Torstein Eriksen tenían una ventaja de siete puntos sobre Adrien Fourmaux y Renaud Jamoul en la clasificación de pilotos y copilotos respectivamente, con Nikolay Gryazin y Yaroslav Fedorov en tercera posición. En el campeonato de constructores, M-Sport Ford WRT aventajaba a PH-Sport en cinco puntos.
En la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes 3, Eric Camilli y François-Xavier Buresi lideran la clasificación de pilotos y copilotos con siete puntos respectivamente. Nicolas Ciamin y Yannick Roche son segundos, mientras que Yoann Bonato y Benjamin Boulloud son terceros en ambas clasificaciones, a tres puntos más.
Las siguientes tripulaciones se inscribieron en el rally. El evento estaba abierto a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally, sus categorías de apoyo, el Campeonato Mundial de Rally-2, el Campeonato Mundial de Rally-3 y el Campeonato Mundial de Rally Júnior, así como a las inscripciones de privados que no estaban inscritas para sumar puntos en ningún campeonato. Se recibieron cincuenta y cinco inscripciones, con once tripulaciones inscritas en World Rally Cars , seis coches del Grupo R5 inscritos en el Campeonato Mundial de Rally-2, dieciséis en el Campeonato Mundial de Rally-3. Otras dieciséis tripulaciones se inscribieron en el Campeonato Mundial de Rally Júnior con Ford Fiesta R2 .
Se ha incorporado al rally la nueva especial Nyckelvattnet de 18,94 km (11,77 mi). La especial Finnskogen, que atraviesa la frontera con Noruega, ha vuelto al itinerario. [12] Las especiales Svullrya, Röjden y Rämmen, que se incluyeron en el rally de 2019 , [13] no se incluyeron en la ruta de 2020.
La ruta fue revisada en profundidad la semana anterior al rally. Ocho etapas fueron canceladas debido a nevadas inusualmente ligeras en la región; el proveedor de neumáticos Pirelli proporcionó a los equipos neumáticos con clavos diseñados para conducir sobre nieve y hielo, pero sin las nevadas esperadas, los clavos de invierno no podrían agarrarse adecuadamente a la superficie de la carretera. Los cambios en la ruta hicieron que se cancelara la segunda etapa del rally y que la primera se dividiera en dos y se corriera en días separados.
Elfyn Evans y Scott Martin se pusieron en cabeza para ganar el rally. [7] Los campeones del mundo defensores Ott Tänak y Martin Järveoja heredaron el segundo puesto después de que Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen cedieran unos segundos vitales cuando caló su motor en la última prueba del viernes. Jari-Matti Latvala hizo su regreso al campeonato con el ex piloto Juho Hänninen , pero se retiraron del rally debido a un problema mecánico. [14]
Ole Christian Veiby y Jonas Andersson tomaron la delantera desde el principio, pero Mads Østberg y Torstein Eriksen ganaron el primer puesto después de superar problemas con los frenos para ganar la clase. [15] [8]
Emil Lindholm y Mikael Korhonen lideraron el WRC-3 después de una carrera sin problemas, pero perdieron su liderazgo ante los eventuales ganadores de la categoría, Jari Huttunen y Mikko Lukka . [9] Roland Poom y Ken Järveoja se retiraron del rally con un gran accidente. [16]
Tom Kristensson y Joakim Sjöberg mantuvieron una buena ventaja durante todo el rally para sellar la victoria. [10] Jon Armstrong y Noel O'Sullivan sufrieron un horrible accidente a alta velocidad, pero ambos salieron ilesos. [17]
