El eje continúa con la línea de alta velocidad Rin-Ródano hasta Marsella.
Desde su inicio, los trenes que circulan por la línea utilizan en París la estación de París-Lyon.
El trazado es directo, evitando todas las áreas urbanas entre París y Lyon, especialmente la de Dijón, ahorrando 84km sobre el recorrido anterior.
No dispone de ningún túnel, y las rampas alcanzan las 35 milésimas.
[4] 7 curvas excepcionales tienen un radio menor, pero siempre superior a 3200 metros.
Se utiliza un sistema de señalización en cabina diseñado para los TGV denominado TVM (Transmission Voie-Machine).