El submarino ruso AG-22 fue un submarino de clase AG , diseñado por la empresa estadounidense Holland Torpedo Boat Company / Electric Boat Company , construido para la Armada Imperial Rusa durante la Primera Guerra Mundial . El submarino fue fabricado en Canadá, enviado a Rusia y reensamblado para el servicio en la Flota del Mar Negro . Su reensamblaje fue completado en 1919 por el Movimiento Blanco durante la Guerra Civil Rusa , y se unió a la flota de Wrangel cuando evacuó Crimea en 1920 y fue internado en Bizerta , Túnez en 1921. El AG-22 fue abandonado allí y posteriormente desguazado .
El AG-22 era un submarino monocasco, con un casco presurizado dividido en cinco compartimentos estancos. El submarino tenía una longitud total de 150 pies y 3 pulgadas (45,8 m) , una manga de 16 pies (4,9 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Desplazaba 355 toneladas largas (361 t) en la superficie y 433 toneladas largas (440 t) sumergido. Los submarinos de la clase AG tenían una profundidad de inmersión de 164 pies (50,0 m) y una tripulación de 30 oficiales y soldados. [1]
El submarino tenía dos hélices de tres palas, cada una de las cuales era impulsada por un motor diésel de 480 caballos de fuerza (360 kW) así como por un motor eléctrico de 640 caballos de fuerza (477 kW) . Esta disposición le daba al AG-22 una velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) sumergido. Tenía un alcance de 1.750 millas náuticas (3.240 km; 2.010 mi) a 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph) en la superficie y 25 millas náuticas (46 km; 29 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) mientras estaba sumergido. [2] Su capacidad de combustible era de 16,5 toneladas largas (16,8 t) de fueloil. [3]
Los submarinos de la clase AG estaban equipados con cuatro tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (457 mm) en la proa y llevaban ocho torpedos. Para el combate en superficie tenían un cañón de cubierta de 47 milímetros (1,9 pulgadas) . [2]
El diseño Holland 602 fue ampliamente exportado durante la Primera Guerra Mundial y la Armada Imperial Rusa ordenó un total de 17, en tres lotes, de una versión conocida como la clase American Holland (AG en ruso para Amerikansky Golland (American Holland)). Los submarinos se construirían en Canadá como kits desmontables para ensamblarlos en Rusia. [2]
El acero para los tres primeros submarinos (AG-21, AG-22 y AG-23) del segundo lote ordenado por los rusos se ensambló en Saint John, Nuevo Brunswick en mayo de 1916. Cinco meses después, fueron enviados a Vancouver por ferrocarril en secciones donde fueron cargados en barcos y enviados a Vladivostok . Allí fueron cargados en el Ferrocarril Transiberiano y transportados a Nikolaev donde fueron ensamblados por el Astillero Russud . El ensamblaje se retrasó por los disturbios causados por la Revolución rusa y la posterior Guerra Civil rusa y no se completó hasta 1919. En ese momento, Nikolaev estaba controlado por los blancos y se llevaron el AG-22 con ellos cuando evacuaron Crimea a fines de 1920 como parte de lo que se llamó la Flota de Wrangel. [4] Finalmente se les concedió asilo en Bizerta en febrero de 1921. El AG-22 fue abandonado allí en noviembre de 1923 y posteriormente desguazado. [5]