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Compañía de barcos submarinos

40°41′34″N 74°07′43″O / 40.692890, -74.128704

El SS Suwordenco de la Submarine Boat Company como SS  Admiral Halstead
Remolcador n.º 1 del Canal del Estado de Nueva York de Transmarine Lines en el puerto de Buffalo, Nueva York, en 1922.
Ruta de las líneas Transmarine en 1923

Submarine Boat Company ( Submarine Boat Corporation ) fue un astillero de fabricación de barcos a gran escala de la Primera Guerra Mundial , ubicado en el puerto de Newark , Nueva Jersey . Submarine Boat Company operaba como una subsidiaria de Electric Boat Company , ahora General Dynamics Electric Boat. Submarine Boat Company se fundó en abril de 1915 para satisfacer la demanda de barcos para la Primera Guerra Mundial. Submarine Boat Corporation construyó los barcos Design 1023 , este era un barco de carga con casco de acero . Submarine Boat Company construyó barcos mercantes de carga desde 1917 hasta 1922. Submarine Boat Company pudo completar los barcos rápidamente, ya que otros astilleros prefabricaban aproximadamente el 80% del casco. Submarine Boat Company trabajó con: Merchant Shipbuilding Corporation en Bristol, Pensilvania , y American International Shipbuilding, en Hog ​​Island, Filadelfia , Pensilvania. Durante la Primera Guerra Mundial, en su apogeo, la construcción naval de la empresa empleó a 25.000 personas. La Submarine Boat Company recibió un contrato de construcción de 150 barcos de la Emergency Fleet Corporation de la United States Shipping Board (USSB) , y se completaron 118 barcos antes de que se cancelara el contrato. Submarine Boat Company construyó y vendió los últimos 32 barcos por su cuenta para la línea naviera Transmarine. [1] Después de la guerra en 1920, Submarine Boat construyó 30 barcazas de 206 toneladas para Transmarine. Sin más contratos, el astillero cerró en 1922 y la empresa entró en quiebra en 1929. Para la Segunda Guerra Mundial, el astillero fue reabierto por Federal Shipbuilding and Drydock Company . Federal Shipbuilding operaba su astillero principal a 2,8 millas (4,5 km) al norte del astillero de Submarine Boat Company, donde ahora se encuentra Uncommon Carrier Inc. en Kearny, Nueva Jersey . La ubicación del antiguo astillero de Submarine Boat Company está en la terminal de automóviles Toyota Logistics Services Inc., 390 E. Port Street, Newark, justo al sur de la Interestatal 78 . [2] [3] Barcos notables: SS  Mopang , SS  Admiral Halstead , SS  Coast Trader y SS Coast Farmer .

Aunque Submarine Boat Company finalizó la construcción naval en 1922, debido a su buen trabajo con el acero, en 1923 recibió un contrato de construcción de la Newton Amusement Corporation para construir un teatro tipo estadio con capacidad para 1.000 personas. Submarine Boat Company suministró 50 toneladas de columnas de acero. Este fue el último proyecto antes de cerrar. [4] [5]

Fondo

La Submarine Boat Company no construyó ningún submarino , su nombre proviene de su empresa matriz Electric Boat Company, que fue fundada en 1899 por Isaac Rice . La Electric Boat Company inicialmente construyó submarinos basados ​​en diseños de John Philip Holland . (es decir, el USS  Holland y la Clase A). Estos submarinos se construyeron en el Astillero Crescent de Lewis Nixon en Elizabeth, Nueva Jersey . El primer submarino de la Electric Boat Company fue el USS  Holland , comisionado por la Armada de los Estados Unidos el 11 de abril de 1900, convirtiéndose en el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos comisionado. [6] [7] [8]

Corporación Transmarine

Submarine Boat Company operó la Transmarine Corporation (Transco) o Transmarine Lines, una compañía naviera desde 1922 hasta 1930, con 32 barcos y 29 barcazas que habían construido. Brindando servicios de transporte de carga a la costa este , la costa oeste , Texas , Cuba y Sudamérica. Con las barcazas de 206  DWT trabajando en el Sistema de Canales del Estado de Nueva York con cinco remolcadores, las barcazas trasladaban carga desde la ciudad de Nueva York a Buffalo, Nueva York, en siete a nueve días. [9] [10] [11]

Ferrocarril del puerto del Atlántico

El 4 de mayo de 1920, la Submarine Boat Corporation se convirtió en la Atlantic Port Railway Corporation para transportar carga hacia y desde Transmarine Lines. La empresa era una línea ferroviaria de transporte común y no poseía derechos de propiedad. Atlantic Port Railway operaba un ferrocarril de vapor de ancho estándar en Port Newark con líneas ferroviarias que conectaban con Central Railroad of New Jersey y Pennsylvania Railroad Company con los muelles de Transmarine. Atlantic Port Railway tenía alrededor de 18 millas (29 km) de vías y 59 millas (95 km) de vías de patio y apartaderos. [12]

Buques de la Compañía Submarina

(Tenga en cuenta que si el barco tiene dos o más nombres enumerados, esto significa que el barco fue renombrado mientras estaba en construcción)

"Make Every Minute Count for Pershing", United States Shipping Board Emergency Fleet Corporation, ca. 1917-1919, cartel que se habría colocado en Submarine Boat Company para los trabajadores.
Fotografía del Coast Farmer Australian War Memorial con título "Vista lateral de estribor del transporte estadounidense Coast Farmer que llevó tropas estadounidenses a Australia como parte del convoy de Pensacola en 1941-1912. Fue torpedeado y hundido por un submarino japonés a 15 millas de la bahía de Jervis el 20 de julio de 1942". (Colección histórica naval)

Buque de carga de 3.642 DWT

Submarine Boat Company construyó 1.023 barcos de carga con 3.642 DWT: [13]

Buque de carga de 3.545 DWT

Colisión del puente SS Rock Island cuando el petrolero irlandés SS Iroquois lo embistió tres veces en medio de la niebla el 23 de marzo de 1920, a 8 millas de Lizard Point, Cornwall

Submarine Boat Company construyó 1.023 barcos de carga con 3.545 DWT:

Barcazas transmarinas

Barcazas de Transmarine Corporation trabajando en el sistema de canales del estado de Nueva York con un cargamento de trigo a la ciudad de Nueva York en 1922. Barcazas construidas por la empresa matriz Submarine Boat Company.
Rutas de barcazas del sistema de canales del estado de Nueva York de Transmarine Lines en 1922. Transmarine Lines era propiedad de Submarine Boat Company, que construyó las 29 barcazas utilizadas en la línea.

La compañía Submarine Boat Company construyó una barcaza Transmarine con 206 DWT, que fue utilizada para el transporte costero de la costa este por la subsidiaria Transmarine de la compañía Submarine Boat Company:

Véase también

Referencias

  1. ^ Mercogliano, Salvatore R. (octubre de 2016). "La Ley de Transporte Marítimo de 1916 y la Emergency Fleet Corporation: Estados Unidos construye, requisa y se apodera de una flota mercante sin igual" (PDF) . The Northern Mariner/Le Marin du Nord . XXVI (4): 407–424.
  2. ^ Historia de la construcción naval, Barco submarino, Newark, NJ
  3. ^ shipbuildinghistory.com, Construcción naval internacional estadounidense
  4. ^ Historia de los barcos eléctricos de General Dynamics
  5. ^ globalsecurity.org Bahía de Newark
  6. ^ La Tortuga fue utilizada en combate durante la Guerra de la Independencia de Estados Unidos, pero nunca fue puesta en servicio oficialmente en la Marina.
  7. ^ Lenton, HT American Submarines (Doubleday, 1973), pág. 37; Friedman, Norman. Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño (United States Naval Institute Press, 2005), págs. 285-304.
  8. ^ shipbuildinghistory.com Compañía de barcos eléctricos
  9. ^ ovinfo.gov Compañía de barcos submarinos, Transmarine Corporation
  10. ^ TRANSMARINE CORPORATION v. CHARLES H. LEVITT & CO., Inc. Tribunal de Apelaciones del Circuito, Segundo Circuito, 12 de marzo de 1928
  11. ^ Internet Archive, Envíos estadounidenses, página 23, julio de 1922
  12. ^ Aceleración de Submarine Boat Corporation, 1923
  13. ^ Submarine Boat Corporation (15 de noviembre de 1923). «Explicación de los nombres de los barcos de vapor Transmarine». Speed ​​Up . Vol. 6, núm. 11. Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
  14. ^ Uboat.net Ljubica Matkovic
  15. ^ armed-guard.com Hundido en la Segunda Guerra Mundial
  16. ^ Naufragio del SS China Victor
  17. ^ Lugar del naufragio, puente Buffalo - Kosei Maru
  18. ^ Publicación oficial de la Unión Internacional de Gente de Mar, Distrito del Atlántico, el Golfo, los Lagos y las Aguas Interiores, Vol. 1, No. 1, enero de 1988
  19. ^ Submarino, Balladier
  20. ^ lugar del naufragio del SS Leonita
  21. ^ lugar del naufragio, puente Lakeside
  22. ^ atlanticscuba Puente de Rock Island
  23. ^ lugar del naufragio, Takusei Maru
  24. ^ Uboat.net Suwied
  25. ^ usmm.org Compañía de Navegación Matson, Puente de Pittsburgh
  26. ^ lugar del naufragio del SS Admiral Day
  27. ^ Naufragio Manini
  28. ^ lugar del naufragio, SS Nisqually
  29. ^ lugar del naufragio del SS Sisunthon Nawa
  30. ^ southafricawargraves.org SS Columbine
  31. ^ lugar del naufragio del SS Columbine