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Bulevar Tiburón

La ruta estatal 131 ( SR 131 ), llamada Tiburon Boulevard en toda su longitud, es una carretera estatal del estado estadounidense de California en el condado de Marin . Es una ruta corta que conecta la ruta estadounidense 101 con la ciudad de Tiburon .

Descripción de la ruta

La ruta sigue las costas norte y este de la bahía de Richardson , una ensenada de la bahía de San Francisco al norte de Sausalito . Aproximadamente la primera mitad de la ruta es una carretera dividida de cuatro carriles, hasta que llega al sitio del antiguo puente ferroviario y Blackie's Pasture , después de lo cual se estrecha a dos carriles en la península de Tiburón en dirección a Tiburón.

Más allá de su extremo occidental en la US 101, Tiburon Boulevard se convierte en East Blithedale Avenue, que conduce a Mill Valley . Su extremo oriental está en la intersección con Main Street en Tiburon, después de lo cual la carretera se convierte en Paradise Drive, una ruta sinuosa que rodea el lado oriental de la península de Tiburon y finalmente conduce a Corte Madera .

La SR 131 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [2] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [3]

Historia

Caltrans se hizo cargo del mantenimiento de Tiburon Boulevard y lo designó como SR 131 en la década de 1950; originalmente se planeó extenderlo sobre un nuevo puente a San Francisco a través de Angel Island que complementaría el Puente Golden Gate . [4] [5] [6]

Intersecciones principales

Excepto cuando se anteponen con una letra, las postmillas se midieron en la carretera tal como se hacía en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( para obtener una lista completa de prefijos, consulte Postmilla de California § Definiciones oficiales de postmillas ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que se han cedido al control local pueden omitirse. La ruta completa está en el condado de Marin .

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Departamento de Transporte de California. «Lista de rutas de camiones estatales». Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de junio de 2015 .
  2. ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: San Francisco–Oakland, CA (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 29 de septiembre de 2017 .
  3. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  4. ^ Prado, Mark (4 de julio de 2009). "Las obras en Tiburon Boulevard comenzarán el lunes". Marin Independent Journal . Archivado desde el original el 4 de abril de 2012. Consultado el 21 de junio de 2010 .
  5. ^ "Autopistas que nunca se construyeron o que no se construyeron después del terremoto de 1989". FoundSF . Consultado el 21 de junio de 2010 .
  6. ^ Prado, Mark (3 de enero de 2015). «Un nuevo sitio web muestra cómo podría haberse desarrollado Marin». Marin Independent Journal . Consultado el 6 de agosto de 2023 .
  7. ^ Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
  8. ^ Departamento de Transporte de California , Todos los volúmenes de tráfico en CSHS Archivado el 21 de julio de 2011 en Wayback Machine , 2006

Enlaces externos

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