La State Road 1 ( SR 1 ) es una carretera estatal que corre de norte a sur en el este de Indiana y consta de dos segmentos. Su segmento sur comienza en la US Highway 50 y la Interstate 275 en el centro-este del condado de Dearborn , justo al este de Lawrenceburg , y termina en la Interstate 469 al sur de Fort Wayne . Su segmento norte comienza en la Interstate 69 en el lado norte de Fort Wayne y termina en la US Route 20 en el centro-este del condado de Steuben , aproximadamente a 6 millas (9,7 km) al este de Angola .
La State Road 1 comienza en un cruce de la Interestatal 275 ; esta es la única salida de la I-275 en Indiana. Justo después del cruce hay un semáforo en la US Route 50 (US 50). La SR 1 viaja 14,53 millas (23,38 km) en dirección norte-noroeste hasta llegar a la I-74 ; justo después de la I-74 cruza la Indiana State Road 46 (SR 46). La SR 1 continúa hacia el norte hasta encontrarse con la US Route 52 (US 52) justo al oeste de Cedar Grove . Luego, la US 52 y la SR 1 continúan en dirección norte-noreste durante 5,78 millas (9,30 km) hasta llegar a Brookville ; aquí, la US 52 gira al oeste en su camino hacia Indianápolis , mientras que la SR 1 continúa en dirección norte-noroeste durante 16,81 millas (27,05 km) donde se encuentra con la Indiana State Road 44 (SR 44). SR 1 y SR 44 viajan juntas por 0,47 millas (0,76 km) donde SR 1 gira al norte-noreste hacia el centro de Connersville . Al norte de Connersville, SR 1 viaja al norte-noroeste hasta llegar a Cambridge City , donde SR 1 cruza la Ruta 40 de EE. UU. (US 40). Después de la intersección en US 40, SR 1 se dirige al norte-noreste. Después de 2,90 millas (4,67 km) SR 1 tiene un intercambio con la Interestatal 70 (I-70), luego se dirige al norte hacia la Ruta 36 de EE. UU. (US 36). SR 1 gira al este hacia la US 36 por 1,01 millas (1,63 km), luego sale de la US 36 y viaja generalmente hacia el norte hasta llegar a Fort Wayne . Justo al sur de Fort Wayne, SR 1 termina en un intercambio con la Interestatal 469 (I-469).
En el lado norte de Fort Wayne, en el cruce de Dupont Road con la Interestatal 69 (I-69), comienza la sección norte de la SR 1 y se dirige hacia el este. La carretera se aleja de la I-69 como una autopista dividida de seis carriles, a lo largo del borde sur del complejo del Centro Médico Regional Parkview , pasando por numerosas propiedades comerciales. La carretera se estrecha a una autopista dividida de cuatro carriles en Diebold Road y luego ingresa a un área de propiedades comerciales y residenciales mixtas. En Tonkel Road, la SR 1 comienza a curvarse hacia el noreste hacia Leo y se estrecha a una autopista de dos carriles. Luego, la ruta sale de Fort Wayne, pasando por tierras agrícolas rurales con casas dispersas. Curvando hacia el norte para ingresar a Leo por Main Street, la SR 1 luego pasa por áreas residenciales de esa ciudad. Al norte del centro de Leo, la carretera gira hacia el noreste y pasa por una mezcla de propiedades comerciales y residenciales. Cuando la carretera ingresa al condado de DeKalb , gira para correr hacia el norte. Luego, la carretera ingresa a Spencerville , pasando por el centro de la ciudad. Después de Spencerville, la carretera gira hacia el noreste, antes de girar nuevamente hacia el norte. La carretera entra en St. Joe y toma una curva cerrada para dirigirse al este. La ruta cruza las vías del ferrocarril CSX y hace otra curva cerrada en dirección norte. La carretera continúa hacia el norte hasta que se encuentra con la SR 8. Las dos rutas se dirigen al este-sureste por una concurrencia de 1,04 millas (1,67 km), hasta que la SR 1 sale de la sección conjunta en dirección norte. La carretera luego pasa por tierras agrícolas rurales, con algunas casas, como una carretera de dos carriles. Al entrar en Butler cruza las vías del ferrocarril Norfolk Southern , antes de encontrar una intersección señalizada con la US 6 en el centro de Butler. La SR 1 luego sale de Butler en dirección norte hasta que se cruza con la DeKalb County Road 46, punto en el que la carretera gira al noroeste. La ruta ingresa a Hamilton y comienza una concurrencia con la SR 427 , en dirección noreste y pasando Hamilton Lake. Después de 0,84 millas (1,35 km), la SR 1 sale de la concurrencia en dirección norte. La carretera luego continúa en esa dirección hasta llegar a su terminal norte en la US 20 . [3] [4] [5]
La SR 1 comenzaba en la US 50 y Main Street en Lawrenceburg y recorría hacia el norte por Main Street hasta que Main Street se convirtió en Ridge Avenue. Luego seguía por Ridge Avenue hasta encontrarse con la actual SR 1.
Entre finales de la década de 1940 y finales de la década de 1950, la SR 1 tenía tres o más carriles. Comenzaba en Bluffton y continuaba hacia el norte hasta Fort Wayne.
Antes de dividirse en dos secciones a cada lado de Fort Wayne, la SR 1 viajaba en una ruta continua a través de esa ciudad. Desde el actual término norte de su sección sur en la salida 6 de la Interestatal 469 en el centro-sur del condado de Allen , continuaba hacia el norte por Bluffton Road para pasar justo al este del aeropuerto principal de Fort Wayne (entonces conocido como Baer Field ). En el distrito Waynedale del suroeste de Fort Wayne, la SR 3 se unió a Bluffton Road desde el suroeste en Lower Huntington Road. Desde allí, las rutas originalmente continuaban juntas hacia el norte, abrazando la orilla del río St. Mary's antes de curvarse hacia el este para cruzarlo. Luego, la SR 1/SR 3 giró inmediatamente a la derecha (sur) en Broadway durante unos 700 pies (210 m) antes de girar hacia el este en Rudisill Boulevard. Desde allí, las rutas continuaron hasta un par de sentido único de Clinton Street (en dirección sur) y Lafayette Street (en dirección norte), que luego llevaban una concurrencia de la US 27 desde Decatur y la US 33 desde St. Marys, Ohio . En Lima Road, la SR 3 se dividió hacia el noroeste, mientras que la US 27 y la SR 1 continuaron por Clinton. En Coldwater Road, la US 27 se separó de la ruta y la SR 1 se dirigió hacia el noreste por Clinton Street/Leo Road (esta intersección también fue el término sur de la SR 427 hasta 1965). En Tonkel Road, la SR 427 se desvió hacia el norte, mientras que la SR 1 continuó en su trazado actual.
En años posteriores, después del desmantelamiento de la SR 3 a través de Fort Wayne y la finalización de la Baer Field Thruway (más tarde rebautizada como Airport Expressway), la SR 1 fue desviada para girar a la derecha en esa carretera, lo que depositó a los automovilistas en Paulding Road en Fairfield Avenue. Desde allí, la SR 1 se dirigió al este por Paulding Road hasta su intersección con US 27/US 33 (ahora Lafayette Street), donde giró a la izquierda (norte) y se unió a esas rutas hacia el centro de Fort Wayne. Al norte del par de vías de un solo sentido Lafayette/Clinton, la US 27/SR 1 giró al noroeste por Lima Road. Las rutas siguieron esa carretera hasta el intercambio con la Interestatal 69, donde la US 27/SR 1 se unió a esa ruta en dirección norte, mientras que la SR 3 reanudó su rumbo hacia el norte por Lima Road. La SR 1 salió de la Interestatal 69 en Dupont Road y siguió su alineación actual, mientras que la US 27 coincidió con la I-69 hacia Michigan.
En un momento dado, el término norte estaba en la SR 120, justo al oeste de la frontera estatal de Ohio.
