Stanton es una ciudad en el condado de Haywood , Tennessee . La población era 615 en el censo de 2000 y 452 en el censo de 2010, lo que muestra una disminución de población de 163.
Stanton está ubicado en 35 ° 27′45 ″ N 89 ° 24′5 ″ W / 35.46250 ° N 89.40139 ° W / 35.46250; -89.40139 (35.462463, -89.401253). [5]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,5 millas cuadradas (1,3 km 2 ), todo terreno.
Joseph Blackwell Stanton compró el terreno que ahora es la ciudad de Stanton a principios de la década de 1830 por aproximadamente 3,50 dólares por acre. Stanton usó su influencia en el área para garantizar que la línea del ferrocarril atravesara su tierra y, posteriormente, numerosas familias se mudaron a la comunidad desde la cercana comunidad de Wesley, unas cuatro millas al oeste. Los negocios iniciales en el área fueron un depósito operado por Corydon Spencer y una tienda operada por FW Chaney, quien también sirvió como el primer administrador de correos de la pequeña ciudad. Stanton falleció poco después de esta afluencia de población y su propiedad pasó a su hija, la esposa del coronel Nathan Adams del 254º Batallón de Transporte. La pareja comenzó a vender lotes en la ciudad y vio que muchos de los negocios y casas restantes de Wesley se mudaban a Stanton. La señora Adams era una prohibicionista acérrima y aseguró el establecimiento de una cláusula que prohibía la venta de whisky en la ciudad. Poco después se instaló un hotel ahora desaparecido en el centro de la ciudad, junto con el establecimiento de la iglesia bautista que se construyó en un terreno cedido por Chaney. Esta iglesia albergó la primera escuela de la localidad. La iglesia metodista se construyó más tarde en un terreno cedido por el Sr. Somervell, que estaba formado por la congregación de la iglesia metodista de Wesley. La iglesia presbiteriana se construyó en 1872 y la Iglesia de Cristo se estableció en 1952. La Logia Masónica se construyó en 1871, y el piso superior era utilizado por los masones mientras que el piso inferior funcionaba como escuela. [6]
Stanton proporcionó muchos soldados al ejército confederado durante la Guerra Civil . Durante la guerra, el general de la Unión WHL Wallace y sus tropas acamparon cerca de la propiedad de Corydon Spencer, antes de ser atacados por tropas secesionistas. En represalia, se dice que Wallace dio la orden de arrasar la ciudad, pero Spencer lo disuadió. [6] A pesar de esta aversión, la ciudad enfrentó dos incendios desastrosos en los años siguientes. En 1874 un incendio destruyó la parte inferior de la sección comercial, gran parte de la cual fue reconstruida en ladrillo. La otra sección, sin embargo, no se actualizó junto con estas renovaciones y fue destruida en gran parte durante un incendio en 1922. La ciudad también sufrió durante la epidemia de fiebre amarilla del Valle del Bajo Mississippi de 1878 . Si bien se enfrentaron a un número mínimo de muertes debido a la epidemia, se produjo una histeria colectiva y muchas familias huyeron de la zona. Una víctima mortal notable fue John J. Ashe, un antiguo residente de Stanton que desde entonces se había mudado a Memphis y que había regresado a la ciudad para cuidar a los enfermos. Ashe había sido arrestado anteriormente, y luego absuelto, por cargos relacionados con complicidad en el asesinato de Abraham Lincoln . Poco antes del asesinato, Ashe había enviado una postal indicando que Lincoln "... debería ser asesinado", que envió por correo. [6]
Después de estas dificultades, la ciudad se recuperó y continuó creciendo, y se construyeron muchas casas y negocios nuevos. En 1927, la ciudad se incorporó formalmente al condado de Haywood. La ciudad había solicitado previamente su incorporación en la década de 1880, pero esta carta finalmente sería abolida. [6]
Según el censo [3] de 2000, había 615 personas, 254 hogares y 167 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.191,3 habitantes por milla cuadrada (460,0/km 2 ). Había 283 unidades de vivienda con una densidad promedio de 548,2 por milla cuadrada (211,7/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 67,80% afroamericana , 31,00% blanca, 0,16% nativa americana y 0,16% isleña del Pacífico . Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,49% de la población.
Había 254 hogares, de los cuales el 39,4% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 26,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 35,8% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 33,9% no eran familias. El 30,3% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 10,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,42 y el tamaño medio de la familia era de 2,98.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 32,5% menores de 18 años, un 9,8% de 18 a 24, un 27,5% de 25 a 44, un 18,2% de 45 a 64 y un 12,0% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue de 30 años. Por cada 100 mujeres había 80,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 60,9 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 17.422 dólares y el ingreso medio de una familia era de 18.229 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 30.000 dólares frente a 19.583 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 13.888 dólares. Alrededor del 36,5% de las familias y el 40,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 51,4% de los menores de 18 años y el 36,8% de los de 65 años o más.
Joseph Boyd Rives (1888-1955) vivió aquí antes de mudarse a Rossville, Tennessee . Allí fundó Rossville Savings Bank. Esto fue comprado por Somerville Bank and Trust. Posteriormente Somerville Bank and Trust fue comprado por Trustmark National Bank .
Un terreno de 3.836 acres (1.552 ha) en el suroeste del condado de Haywood, cerca de Stanton, ha sido designado para un "megasitio" industrial apoyado por el estado, destinado a un desarrollo industrial o comercial a gran escala, como una planta de ensamblaje de automóviles. En septiembre de 2009, la Comisión de Construcción del Estado de Tennessee autorizó un gasto de 40 millones de dólares para la compra del terreno. [12] [ necesita actualización ]
El 27 de septiembre de 2021 se anunció que Ford y SK Innovation construirían un complejo en el megasitio llamado " Blue Oval City " para fabricar vehículos eléctricos y baterías . La instalación, que se espera que esté operativa en 2025, costará aproximadamente $5.6 mil millones, lo que la convierte en la inversión individual más cara en la historia del estado, y empleará aproximadamente a 5.700 personas. [13] [14]