Stanton Hill ("Stan") Delaplane (12 de octubre de 1907 - 18 de abril de 1988) fue un escritor de viajes estadounidense , a quien se le atribuye la introducción del café irlandés en los Estados Unidos. Llamado "el último de los viejos irreemplazables" por su colega columnista Herb Caen , trabajó para el San Francisco Chronicle durante 53 años y ganó un premio Pulitzer por sus reportajes en 1942.
Delaplane nació en Chicago , Illinois , y asistió a la escuela secundaria allí y en Santa Bárbara y Monterey, California . [1]
La carrera de Delaplane como periodista comenzó como escritor para la revista Apéritif de 1933 a 1936, cuando se unió al San Francisco Chronicle como reportero [1] Ganó el Premio Pulitzer de Reportaje en 1942 por una descripción del Estado de Jefferson , un estado que los residentes del extremo norte de California y el sur de Oregón propusieron semi-seriamente para dar a conocer sus quejas. [2] También ganó los Premios Nacionales Headliner en 1946 y 1959. [2] En 1944 y 1945 sirvió como corresponsal de guerra en el teatro del Océano Pacífico de la Segunda Guerra Mundial . [1]
Después de beber café irlandés en el aeropuerto de Shannon , en Irlanda , Delaplane convenció a Jack Koeppler, entonces propietario del Buena Vista Cafe en San Francisco , para que comenzara a servirlo en su bar. El 10 de noviembre de 1952, [3] [4] los dos pasaron horas perfeccionando el método irlandés para hacer flotar la crema sobre el café, al parecer hasta el punto en que Delaplane casi se desmaya en las vías del tranvía que había afuera. [5] [6]
A partir de 1953, Delaplane publicó una columna de viajes humorística sindicada llamada "Postales". [1] En años posteriores, Delaplane escribía sus despachos de viajes (a los que llamaba "postales") desde su casa en Telegraph Hill , terminándolos con un martini y cigarrillos al piano en el Washington Square Bar and Grill antes de enviarlos al edificio del periódico por mensajero. Su estilo de escritura se caracterizaba por oraciones muy cortas y fragmentos de oraciones, que según él eran para el beneficio de los pasajeros del Ferrocarril Municipal de San Francisco que tenían que leer el periódico mientras eran empujados por el tren de cercanías. [5] Era conocido por exagerar y, a veces, ficcionalizar sus historias, y escribió a menudo sobre el vecindario de North Beach y varias personas excéntricas que vivían en San Francisco. [7] Sobre su estilo de escritura, el comentarista británico Alistair Cooke escribió: [8] "Stanton Delaplane escribía como un joven, feliz y exitoso alumno de Hemingway. Rara vez escribía frases de más de seis o siete palabras y podía pasar semanas sin recurrir a un adjetivo. Su magia peculiar, que a menudo investigué y nunca descubrí, era mantener estas frases desnudas fluyendo sin esfuerzo, tan limpias como el agua de manantial sobre el lecho de un arroyo. No podía evitar ser un escritor entretenido y ese es un don que muy pocos escritores pueden reclamar legítimamente, desde los filósofos de doble cúpula hasta los periodistas de peso ligero".
El segundo premio Headliner de Delaplane fue por un relato semificticio de Francis Van Wie, un conductor de Muni arrestado por bigamia por tener 18 esposas. [7] Delaplane promovió la historia hasta convertirla en una sensación a nivel nacional, llamando a Van Wie "El Ding-Dong Daddy de la línea D Car" en honor a una popular canción de Louis Armstrong , "Ding Dong Daddy of Dumas" (en realidad, Van Wie nunca trabajó en la línea D). [9] La historia inspiró a la banda estadounidense de revival swing Cherry Popping Daddies a escribir una nueva canción sobre Van Wie, "Ding-Dong Daddy of the D Car Line", [9] que Warren Sapp y Kym Johnson interpretaron como parte de su segundo puesto en la temporada 7 de Dancing With The Stars . [10]
La última columna de Delaplane se publicó el día de su muerte y fue un recuerdo de los viejos tiempos en North Beach. [7]
Stanton Delaplane.
Y cómo creció.