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Soyuz T-13

La Soyuz T-13 fue una misión Soyuz que transportó personal a la estación espacial soviética Salyut 7. La octava expedición a la estación orbital , la misión se lanzó desde el cosmódromo de Baikonur , a bordo de un cohete portador Soyuz-U2 , a las 06:39:52 UTC del 6 de junio de 1985. Es importante destacar porque marcó la primera vez que una nave espacial se acopló a una estación espacial "muerta", y la primera vez que una estación de este tipo volvió a su estado operativo después de las reparaciones.

Multitud

Tripulación de respaldo

Aspectos destacados de la misión

La Soyuz T-13 fue la octava expedición a Salyut 7 .

Vladimir Dzhanibekov, que había volado previamente a Salyut 7 en la misión Soyuz T-12 , regresó en el siguiente vuelo, que se convertiría en el primero en acoplarse manualmente a una estación espacial inerte, ya que la estación había quedado paralizada por un problema con los paneles solares. Para este propósito, se realizaron modificaciones a la nave espacial Soyuz para incluir palancas de control para operaciones de proximidad. La misión de Viktor Savinykh y Vladimir Dzhanibekov fue exitosa y pudieron salvar la estación Salyut 7. Savinykh permaneció en el aire durante 169 días, regresando a la Tierra en la Soyuz T-14; Dzhanibekov regresó a la Tierra en la Soyuz T-13 con Grechko después de pasar 110 días en Salyut 7. [3] Antes de desorbitar, la Soyuz T-13 pasó aproximadamente 30 horas realizando pruebas de encuentro y acoplamiento. [ cita requerida ]

Salvamento de Salyut 7

El esfuerzo por salvar la Salyut 7 fue, en palabras del autor David SF Portree, "una de las hazañas más impresionantes de reparaciones en el espacio de la historia". [4] A medida que la tripulación se acercaba a la estación inerte, vieron que sus paneles solares apuntaban al azar mientras giraba lentamente sobre su eje longitudinal. Utilizaron un telémetro láser portátil para calcular la distancia y realizaron una inspección de vuelo para asegurarse de que el exterior estuviera intacto. Dzhanibekov observó que las mantas térmicas del compartimento de transferencia se habían vuelto de un gris opaco debido a la exposición prolongada a la luz solar.

Dzhanibekov pilotó su nave para interceptar el puerto delantero de Salyut 7, igualó la rotación de la estación y logró un acoplamiento suave con la estación. Al lograr un acoplamiento duro (la primera vez que una Soyuz se acoplaba a una estación espacial inerte [5]) , la tripulación confirmó a través de los conectores eléctricos en los collares de acoplamiento que el sistema eléctrico de Salyut 7 estaba muerto. Tomaron muestras cuidadosamente del aire de la estación antes de abrir la escotilla. El aire de la estación era muy frío, pero respirable. La escarcha cubría las paredes y los aparatos. Los cosmonautas vestían ropa de invierno, incluidos sombreros forrados de piel, cuando ingresaron a la estación.

La primera tarea fue restablecer la energía eléctrica. Dos de las ocho baterías estaban destruidas y el resto totalmente descargadas. Dzhanibekov determinó que un sensor del sistema de orientación de los paneles solares había fallado, impidiendo que las baterías se recargaran. Un problema de radio de telemetría impidió que el TsUP (centro de control de la misión) detectara el problema. Salyut 7 agotó rápidamente sus baterías, apagando todos sus sistemas y explicando la interrupción del contacto por radio. [6] Los cosmonautas se pusieron a recargar las baterías y utilizaron la Soyuz T-13 para girar la estación con el fin de apuntar sus paneles solares hacia el sol.

El 10 de junio se encendieron los calentadores de aire. Los cosmonautas confiaron en el sistema de regeneración de aire de la Soyuz T-13 hasta que pudieron poner en funcionamiento nuevamente el sistema de la Salyut 7. El 13 de junio se reactivó con éxito el sistema de control de actitud . Esto fue motivo de júbilo, ya que significó que el Kosmos 1669 (una nave espacial de suministro Progress ) con piezas de repuesto podría acoplarse a la Salyut 7. Los tanques de agua de la estación se descongelaron a fines de junio; la congelación había destruido el calentador de agua, por lo que los cosmonautas utilizaron una potente luz de televisión para calentar los fluidos. Los calentadores de pared se encendieron solo después de que se evaporara toda la escarcha, para evitar que el agua entrara en el equipo. La humedad atmosférica normal se alcanzó solo a fines de julio, casi dos meses después del acoplamiento.

Véase también

Referencias

  1. ^ Russianspaceweb.com – Las primeras estaciones espaciales de Rusia (1969-1985)
  2. ^ Spacefacts. «Soyuz T13» . Consultado el 26 de octubre de 2016 .
  3. ^ Yenne, Bill (1988). La historia ilustrada de los vuelos espaciales mundiales . Exeter. págs. 182, 189. ISBN 0-7917-0188-3.
  4. ^ Portree, David (marzo de 1995). «Mir Hardware Heritage» (PDF) . NASA. Archivado desde el original (PDF) el 7 de septiembre de 2009. Consultado el 24 de agosto de 2012 .
  5. ^ Portree, pág. 99.
  6. ^ Spacefacts, página Soyuz T-13.

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